運輸條款DDP DDU DAP區(qū)別與相同點
國際貿(mào)易術(shù)語在貨物進(jìn)出口時經(jīng)常會被用到,但很多出口商對這些貿(mào)易術(shù)語了解的并不深,因此在貨物的出口過程中經(jīng)常會遇到一些不必要的麻煩。今天立量多外綜就為大家介紹一下DDP、DDU、DAP這三種貿(mào)易術(shù)語之間的區(qū)別,一起來看看吧。
ddu是指未完稅交貨,即賣方訂艙將清關(guān)完成的貨物運輸?shù)街付ǖ攸c,然后把貨物交由買方處理,就算是完成了交貨。而在貨物到達(dá)目的地之后,有關(guān)貨物的所有費用與風(fēng)險都從由原先的賣方承擔(dān),轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的由買方承擔(dān)。dap則是指目的地交貨,賣方將貨物運到買方指定的目的地后,在交通運輸工具上把貨物交到買方手中,即不用卸貨。 了解更多,點擊進(jìn)入
ddu和dap的區(qū)別ddu和dap的區(qū)別 了解更多,點擊進(jìn)入
1、dap是賣方要將貨物運輸?shù)劫I方指定的目的地,而ddu的賣方雖然也要將貨物運輸至買方指定目的地,但是該指定目的地通常是在貨物進(jìn)口國的境內(nèi)。
2、dap的賣方只要負(fù)責(zé)貨物運輸途中的費用和風(fēng)險即可,到達(dá)目的地之后,貨物的費用與風(fēng)險歸買方負(fù)責(zé)。而ddu的買方承擔(dān)的費用和風(fēng)險包括因其辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)不及時所產(chǎn)生的額外費用與風(fēng)險。dap與ddu選擇哪個比較好?其實早在2010通則里面就沒有ddu了,該術(shù)語存在于2000通則。而2010的通則里,dap成為了新的術(shù)語。因此,現(xiàn)今如若要二者選其一,肯定是用dap。
相關(guān)問題什么是ddp?ddp指的是完稅后交貨,即賣方要在交易雙方約定好的目的地,為貨物辦理進(jìn)口清關(guān)的相關(guān)手續(xù),待該手續(xù)完成之后,再將貨物交給買方。因此,在ddp條件下,賣方不僅要承擔(dān)貨物在運輸途中的各種風(fēng)險,而且也要承擔(dān)貨物清關(guān)等的各種手續(xù)費。另外,如果賣方缺乏辦理貨物進(jìn)口清關(guān)相關(guān)手續(xù)的能力,或不愿甚至是無法承擔(dān)這些手續(xù)帶來的費用,則應(yīng)在與買方洽談時,就不要選擇使用ddp。
一、DDU是什么意思?
DDU的英語是“Delivered Duty Unpaid”,也就是“未完稅交貨(指定目的地)”。這種貿(mào)易術(shù)語是指在實際的工作過程中,出口商和進(jìn)口商在進(jìn)口國的某個地方進(jìn)行貨物的交付,在其中,出口商必須承擔(dān)貨物運送到指定地點的一切費用和風(fēng)險,以及辦理海關(guān)手續(xù)的費用和風(fēng)險。但是要特別注意的是,在這里邊并不包括關(guān)稅、捐稅以及貨物進(jìn)口時所需要支付的其他官方費用。進(jìn)口商則需要辦理因為沒有能夠及時辦理貨物的進(jìn)口結(jié)關(guān)流程而額外引發(fā)的費用和風(fēng)險。一般來說,DDU所涉及的費用明細(xì)還是比較雜的,如果使用這種貿(mào)易術(shù)語,進(jìn)口商在跟貨代確認(rèn)價格的時候,一定要讓對方留下書面文字,并且蓋章留底,以免發(fā)生后期的糾紛問題。 了解更多,點擊進(jìn)入
二、DDP是什么意思?DDP的英文是“Delivered Duty Paid”,也就是“完稅后交貨(指定目的地)”,這種交貨方式是指出口商在進(jìn)出口雙方指定的目的地辦理完進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)后,再將貨物交給進(jìn)口商。在這種貿(mào)易術(shù)語下,出口商需要承擔(dān)將貨物運送到指定目的地過程中的一切風(fēng)險,還需要辦理目的港清關(guān)手續(xù),交納稅費,手續(xù)費和其他費用。也就是說,在這種貿(mào)易術(shù)語下,賣家所需要承擔(dān)的責(zé)任是最大的。如果賣家無法直接或間接取得進(jìn)口許可證,那么還是應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎使用這種術(shù)語。
三、DAP是什么意思?DAP的英文是“Delivered At Place”,也就是“目的地交貨”,是指定目的地交貨。貿(mào)易術(shù)語DAP通俗點講就是賣家已經(jīng)找拖車公司把貨品拖運到買家要求的地址后,把在運輸車輛上的貨品(無需卸貨)直接交給買家,也就是交貨完成。DAP的交貨地點既可以是兩國邊境的指定地點,也可以是在目的港的船上,也可以是在進(jìn)口國內(nèi)陸的某一地點。如果買賣雙方希望由賣方辦理進(jìn)口所需的許可或其他官方授權(quán),以及貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù),包括支付所有進(jìn)口關(guān)稅,則應(yīng)該使用DDP術(shù)語.。
DDU和DDP之間的區(qū)別DDU和DDP的最大區(qū)別,主要在于貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過程中的風(fēng)險和費用究竟由誰承擔(dān)的問題,如果出口商有能力完成進(jìn)口報關(guān),那么就可以選擇DDP,如果出口商沒有能力辦理相關(guān)事項,或者不愿意辦理進(jìn)口手續(xù)、承擔(dān)風(fēng)險和費用,那么則應(yīng)該使用DDU術(shù)語。 了解更多,點擊進(jìn)入
DDU和DDP費用怎么算:
FOB金額加上:1、出口口岸所有的localcharge 2、海運費(不管是正的,還是負(fù)的)就是CIF金額了,如果要ddu,加上目的港的localcharge,如果要DDP,再加上目的港的關(guān)稅。
DAP和DDU之間的區(qū)別:DAP目的地交貨條件是2010通則的新術(shù)語,DDU是2000通則的術(shù)語,在2010里已經(jīng)沒有DDU了。DAP的條款約定如下:目的地交貨本術(shù)語適用于任何運輸方式中的一種或多種,是指在指定目的地,將到達(dá)的運送工具上準(zhǔn)備卸載的貨物交由買方處置時,即屬于賣方交貨,賣方負(fù)擔(dān)貨物運至指定地的一切風(fēng)險。當(dāng)事人最好能清楚地列明約定目的地內(nèi)的地點,因為至該地點的風(fēng)險均由賣方承擔(dān)。
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經(jīng)營范圍簡單描述:
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