非洲物流 非洲運輸 非洲一共有多少個國家 非洲國家名單，非洲物流專線公司 非洲 物流 國際物流非洲專線 非洲物流中心 非洲貨運專線 非洲專線貨代 運到非洲物流選擇什么 非洲貨運公司 非洲物流業發展前景 非洲物流發展現狀報告
more...為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細信息？為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細信息？“船公司拒絕在提單上顯示有關商品和銷售信息的細節。”這是船公司、船代、貨代、清關代理等人經常收到的一個投訴。許多客戶認為船公司在這方面非常固執，不肯變通。為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細信息？發貨人希望在提單上顯示但被船公司拒絕的一些商業和銷售相關信息可能是：貨物價值、國際貿易術語、銷售條款和條件（銷售合同）、
more...主提單和分提單（貨代單）有什么區別？主提單和分提單（貨代單）有什么區別？主提單和分提單之間的差異提單可能會分成主提單（Master Bill of Lading）和分提單（House Bill of Lading）發行。分提單由無船承運人或貨代發給客戶，通常也稱為貨代單主提單由船公司（運輸公司）發給無船承運人或貨代。當運送整箱貨物時，分提單應始終跟著主提單一起發布，也就是說分提單應該是主提單的副本
more...集裝箱貨物類型和包裝方式集裝箱貨物類型和包裝方式提單有3個基本用途和作用1.運輸合同證明2.貨物接受證明3.貨物抬頭文件上述問題的答案在于確定：1.應該發行什么類型的提單2.應該發行多少份原件而關于提單的類型就有三種：記名提單（Straight Bill of Lading）；海運提單（Seaway Bill of Lading）；可轉讓提單（Negotiable Bill of Lading）。
more...航運公司與國際貿易術語之間有關聯嗎？航運公司與國際貿易術語之間有關聯嗎？許多貨代和進口商/出口商抱怨他們預訂的是FCA、FOB、CIF等，但是航運公司拒絕在提單上展示有關貨物的商業和銷售詳細信息。今天，明碩股份小編就帶大家“澄清”航運公司和國際貿易術語之間的聯系。國際商會（ICC）定義了《國際貿易術語》：航運公司與國際貿易術語之間有關聯嗎？國際貿易術語規則是國際公認的標準，并在全球范圍內用于國際和
more...這些企業可以向稅務機關申請退（免）稅下列企業有資格向稅務機關申請退（免）稅：（1）外貿企業、工貿企業。指各省、市外經委所屬的、經對外貿易經濟合作部及其授權單位批準的、有出口經營權的、專門從事對外貿易業務的企業。這類企業主要是在原有計劃經濟體制下設立的，目前是我國出口創匯的骨干力量，也是申請出口退稅額最多的企業。（2）自營出口的生產企業。指經對外貿易經濟合
more...瑞獅國際竟爭優勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經營，自負盈虧，利用自身優質網絡服務，為全球企事業提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務。
more...瑞獅國際竟爭優勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經營，自負盈虧，利用自身優質網絡服務，為全球企事業提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務。
more...家用電器進口清關操作流程？進口家用電器一般貿易操作流程概括為：1、確定進口設備的海關編碼(商品編碼)，因為只有拿到準確的海關編碼，才能確定進口設備的監管條件，即確定自動進口許可證是國家商務部審批的，還是省或地方商務部審批的。2、準備資料,開始做進口舊設備商檢備案。3、貨到香港碼頭后,按排碼頭換單、提貨做裝運前預檢驗。4、中檢完成后,貨暫存我司香港倉庫，然后
more...鋼鐵類產品的歸類和規范申報要求01 鐵礦石鐵礦石是指含有鐵元素或鐵化合物的礦石；鐵精礦是指天然礦石經過破碎、磨碎、選礦等加工處理成的精礦粉。歸入稅號（作顏料用的精細研磨磁粉鐵礦及其他鐵礦應歸入第三十二章）2601.1110（平均粒度0.8mm，未燒結）2601.1120（0.8mm≤平均粒度≤6.3mm，未燒結）2601.1190（其他，未燒結）規范申
more...無代價抵償出口貨物時如何操作？什么是無代價抵償貨物？指進出口貨物海關放行后，因殘損、短少、品質不良或者規格不符原因，由進出口貨物的發貨人、承運人或保險公司免費補償或更換與原貨物相同或者與合同規定相符的貨物。本監管方式代碼為“3100”，簡稱“無代價抵償”。相關管理規定1、進出口無代價抵償貨物的期限進出口貨物收發貨人應當在原進出口合同規定的索賠期內，且不超過原貨物進出
more...造成海運的貨物損失有哪些原因？ 預防貨損須先知其原因，且須知形成這些原因的過程與細節，才會正確而深刻地認識貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發現的貨損其原因極多，歸納起來有以下九種：1、·未裝船前已受損或已存在了**的致損因素；2、·裝卸作業中受損；3、·受載場所條件不符合要求；4、·船上積載不當；5、·裝船后與航途中及卸船前的期間保管
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