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[欄目置頂]越南出口流程及享惠

出口越南整柜退稅和出口享惠政策

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[欄目置頂]非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單

非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單,非洲物流專線公司 非洲 物流 國(guó)際物流非洲專線 非洲物流中心 非洲貨運(yùn)專線 非洲專線貨代 運(yùn)到非洲物流選擇什么 非洲貨運(yùn)公司 非洲物流業(yè)發(fā)展前景 非洲物流發(fā)展現(xiàn)狀報(bào)告

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中俄黑河-布拉戈維申斯克界河公路大橋開(kāi)通

中俄黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋開(kāi)通中俄黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋開(kāi)通中俄黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋,是中俄兩國(guó)間首座跨黑龍江(阿穆?tīng)柡樱┙绾庸窐?,使被稱為“中俄雙子城”的中國(guó)黑河市和俄羅斯布拉戈維申斯克市真正“連”到了一起 [1] 。黑龍江大橋項(xiàng)目于2016年底開(kāi)工建設(shè),2019年5月31日合龍,11月28日大橋中方境內(nèi)工程交工。大橋全長(zhǎng)1284米,是我國(guó)北方高緯度寒冷地區(qū)的第

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遼寧港口集團(tuán)開(kāi)通歐洲經(jīng)大連口岸至日本集裝箱過(guò)境中轉(zhuǎn)線路

遼寧港口集團(tuán)開(kāi)通歐洲經(jīng)大連口岸至日本集裝箱過(guò)境中轉(zhuǎn)線路遼寧港口集團(tuán)開(kāi)通歐洲經(jīng)大連口岸至日本集裝箱過(guò)境中轉(zhuǎn)線路中新網(wǎng)大連6月9日電 (記者 楊毅)滿載50個(gè)40尺集裝箱的中歐班列9日抵達(dá)大連鐵路集裝箱中心站,其中20個(gè)集裝箱將經(jīng)由大連海豐船公司“大連—日本”近洋航線,運(yùn)往日本清水縣,標(biāo)志著遼寧港口集團(tuán)首次打通歐洲經(jīng)大連口岸至日本的集裝箱過(guò)境中轉(zhuǎn)線路。  受新冠肺炎疫情影響,跨國(guó)空運(yùn)、海運(yùn)班次減少、運(yùn)

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內(nèi)蒙古首發(fā)“烏蘭察布—西安—杜伊斯堡”中歐班列!

內(nèi)蒙古首發(fā)“烏蘭察布—西安—杜伊斯堡”中歐班列!內(nèi)蒙古首發(fā)“烏蘭察布—西安—杜伊斯堡”中歐班列!今天記者從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司了解到,6月10日上午9:20,隨著滿載聚偏氟乙烯樹(shù)脂的4503次中歐班列緩緩駛出內(nèi)蒙古烏蘭察布七蘇木鐵路國(guó)際物流園,標(biāo)志著內(nèi)蒙古烏蘭察布—西安—杜伊斯堡中歐班列成功首發(fā)。據(jù)了解,該趟班列全程將行駛10000多公里,中轉(zhuǎn)西安后經(jīng)阿拉山口出境,預(yù)計(jì)20-25天后抵達(dá)

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年初以來(lái),中歐班列經(jīng)“東通道”進(jìn)出境破2000列,同比增13.9%

年初以來(lái),中歐班列經(jīng)“東通道”進(jìn)出境破2000列,同比增13.9%年初以來(lái),中歐班列經(jīng)“東通道”進(jìn)出境破2000列,同比增13.9%中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司10日發(fā)布消息,年初以來(lái),經(jīng)中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河口岸進(jìn)出境中歐班列突破2000列,同比增長(zhǎng)13.9%?! ∈苄鹿诜窝滓咔橛绊?,全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈緊張,中歐班列成為溝通“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要載體。滿洲里站是中國(guó)最大陸路

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中歐班列(長(zhǎng)江號(hào))5月發(fā)運(yùn)量創(chuàng)歷年新高

瑞獅國(guó)際提供中歐班列,中歐班列,中亞班列,中國(guó)到歐洲班列,中歐班列公司排名,中歐班列公司,中亞班列物流公司中歐鐵路,中歐卡航,中歐班列物流,歐洲物流,中歐班列貨代,中歐班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格,中歐班列快遞,中歐班列線路圖,中歐鐵路運(yùn)輸,中國(guó)到歐洲鐵路運(yùn)輸,中歐班列運(yùn)輸,中歐班列價(jià)格查詢,中歐班列物流公司,中歐班列查詢系統(tǒng),中歐班列國(guó)際貨運(yùn),中歐班列國(guó)際物流,中歐班列訂艙平臺(tái),中歐班列貨運(yùn)代理,中國(guó)到歐洲鐵路運(yùn)輸價(jià)格,中歐鐵路運(yùn)輸,中歐鐵路運(yùn)費(fèi),中國(guó)到歐洲鐵路運(yùn)輸路線,中國(guó)到歐洲火車(chē)運(yùn)輸,卡航物流等服務(wù)。

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中新將推動(dòng)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道多元合作

中新將推動(dòng)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道多元合作中新將推動(dòng)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道多元合作由中新雙方共同編制的《中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”合作規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《合作規(guī)劃》)近日正式印發(fā)。中國(guó)與新加坡將圍繞“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”充分挖掘中國(guó)西部與東盟合作潛力,共塑“一帶一路”建設(shè)新亮點(diǎn)?! ?guó)際陸海貿(mào)易新通道(簡(jiǎn)稱陸海新通道)是中新兩國(guó)依托中新互聯(lián)互通項(xiàng)目,通過(guò)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、國(guó)際合作共同打造

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中老國(guó)際貨運(yùn)班列慶鈴汽車(chē)專列成功發(fā)運(yùn)

中老國(guó)際貨運(yùn)班列慶鈴汽車(chē)專列成功發(fā)運(yùn)中老國(guó)際貨運(yùn)班列慶鈴汽車(chē)專列成功發(fā)運(yùn)一列滿載40臺(tái)輕卡車(chē)的中老國(guó)際貨運(yùn)班列慶鈴汽車(chē)專列由重慶團(tuán)結(jié)村車(chē)站慢慢駛出,在重慶海關(guān)和昆明海關(guān)的聯(lián)合保障下,將經(jīng)由磨憨口岸出境,通過(guò)鐵鐵聯(lián)運(yùn)方式最終運(yùn)抵老撾萬(wàn)象南。這是重慶自實(shí)現(xiàn)“鐵路快通”雙向貫通以來(lái),首趟整列采用“鐵路快通”模式出口的中老國(guó)際貨運(yùn)班列整車(chē)專列。該班列的順利運(yùn)行,是重慶國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列助推“重慶造”走出國(guó)門(mén)

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累積規(guī)則在RCEP原產(chǎn)地證書(shū)簽證中的應(yīng)用

累積規(guī)則在RCEP原產(chǎn)地證書(shū)簽證中的應(yīng)用累積規(guī)則在RCEP原產(chǎn)地證書(shū)簽證中的應(yīng)用累積規(guī)則的定義累積規(guī)則一直是自貿(mào)協(xié)定中的一項(xiàng)重要補(bǔ)充規(guī)則,在《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(以下簡(jiǎn)稱“RCEP”)中的相應(yīng)描述是:“符合第三章第二條(原產(chǎn)貨物)規(guī)定的原產(chǎn)地要求且在另一締約方用作生產(chǎn)另一貨物或材料的材料,應(yīng)當(dāng)視為原產(chǎn)于對(duì)制成品或材料進(jìn)行加工或處理的締約方。”同時(shí),RCEP還考慮在審議后“將累積的適用范圍擴(kuò)

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中遠(yuǎn)海運(yùn)南京—上海海鐵聯(lián)運(yùn)循環(huán)班列正式啟動(dòng)

中遠(yuǎn)海運(yùn)南京—上海海鐵聯(lián)運(yùn)循環(huán)班列正式啟動(dòng)中遠(yuǎn)海運(yùn)南京—上海海鐵聯(lián)運(yùn)循環(huán)班列正式啟動(dòng)物流通道建設(shè)始終是中遠(yuǎn)海運(yùn)的工作重點(diǎn)之一,“水路+鐵路”、“港到港+端到端”,為客戶提供多樣化的物流解決方案,以“定”求“變”,是中遠(yuǎn)海運(yùn)始終致力的方向?!爸羞h(yuǎn)海運(yùn)南京—上海海鐵聯(lián)運(yùn)循環(huán)班列”正式啟動(dòng)。首班共出運(yùn)50個(gè)裝載著光伏產(chǎn)品、白色家電、電子產(chǎn)品等貨物的40尺高箱,自南京堯化門(mén)站發(fā)往上海蘆潮港中心站,再短駁至

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歐洲滾裝船汽車(chē)物流龍頭GEFCO被達(dá)飛收購(gòu)

歐洲滾裝船汽車(chē)物流龍頭GEFCO被達(dá)飛收購(gòu)歐洲滾裝船汽車(chē)物流龍頭GEFCO被達(dá)飛收購(gòu)達(dá)飛海運(yùn) (CMA CGM) 宣布其正在收購(gòu)歐洲汽車(chē)物流龍頭GEFCO的近100%的股份,目前歐洲委員會(huì)已為此授權(quán),但仍在等待歐盟委員會(huì)競(jìng)爭(zhēng)主管部門(mén)的許可。達(dá)飛海運(yùn)表示,收購(gòu)GEFCO代表著其發(fā)展戰(zhàn)略又向前邁出了一步,加強(qiáng)了其作為運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的全球參與者的地位。而GEFCO也能繼續(xù)在一個(gè)安全的監(jiān)管框架內(nèi)運(yùn)營(yíng),并將

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廈門(mén)至金門(mén)新增定期貨運(yùn)航線

廈門(mén)至金門(mén)新增定期貨運(yùn)航線廈門(mén)至金門(mén)新增定期貨運(yùn)航線中外運(yùn)跨境電商物流有限公司廈門(mén)分公司近日啟動(dòng)廈門(mén)至金門(mén)每周常態(tài)化定期航班,每周四班。該航班的常態(tài)化運(yùn)行,增強(qiáng)了廈臺(tái)海運(yùn)“南向通道”運(yùn)力。廈金航線為構(gòu)建常態(tài)化、班輪化穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的廈金海運(yùn)快件物流通道,提升廈門(mén)對(duì)臺(tái)貨運(yùn)樞紐地位,進(jìn)一步推動(dòng)兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái),奠定了良好的物流基礎(chǔ)。為響應(yīng)廈門(mén)市政府推進(jìn)對(duì)臺(tái)海運(yùn)南向通道建設(shè)的號(hào)召,加快對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件“南向通道

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青島至日本“海上快線”重啟

青島至日本“海上快線”重啟青島至日本“海上快線”重啟中國(guó)·青島·大港—日本·大阪·南港中日海上“黃金大通道”開(kāi)通儀式18日在中國(guó)青島舉行。據(jù)悉,此次中日RCEP(區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定)快線是青島至下關(guān)中日快線撤線七年后,重新建設(shè)的一條中日海上快捷物流通道。據(jù)該航線負(fù)責(zé)人、東辰航運(yùn)集團(tuán)快線部經(jīng)理孫曉東介紹,該航線曾于一周前試航,在日本貨主中反響良好。本航次共裝載約150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,貨物主要為紡織品

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