歐洲滾裝船汽車物流龍頭GEFCO被達(dá)飛收購(gòu)

歐洲滾裝船汽車物流龍頭GEFCO被達(dá)飛收購(gòu)

達(dá)飛海運(yùn) (CMA CGM) 宣布其正在收購(gòu)歐洲汽車物流龍頭GEFCO的近100%的股份，目前歐洲委員會(huì)已為此授權(quán)，但仍在等待歐盟委員會(huì)競(jìng)爭(zhēng)主管部門的許可。

達(dá)飛海運(yùn)表示，收購(gòu)GEFCO代表著其發(fā)展戰(zhàn)略又向前邁出了一步，加強(qiáng)了其作為運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的全球參與者的地位。而GEFCO也能繼續(xù)在一個(gè)安全的監(jiān)管框架內(nèi)運(yùn)營(yíng)，并將受益于集團(tuán)的領(lǐng)先技術(shù)和物流能力，拓展其國(guó)際市場(chǎng)。

圖片來自達(dá)飛海運(yùn)官網(wǎng)

關(guān)乎存亡的選擇

至于為什么強(qiáng)調(diào)“一個(gè)安全的監(jiān)管框架”，還得從GEFCO的前股東說起。GEFCO是一家法國(guó)公司，同時(shí)也是歐洲合同物流的領(lǐng)導(dǎo)者和汽車領(lǐng)域的運(yùn)輸專家。此前該公司由俄羅斯國(guó)家鐵路（75%）和法意汽車制造商Stellantis（25%，旗下有標(biāo)致、菲亞特、雪鐵龍、克萊斯勒和歐寶）控股。

而歐盟對(duì)俄羅斯制裁持續(xù)加碼，矛頭直指俄羅斯鐵路。GEFCO開始意識(shí)到，如果不抓緊擺脫俄鐵的控股，將會(huì)事關(guān)GEFCO公司的存亡和其最大客戶和小股東Stellantis的全球汽車物流業(yè)務(wù)。于是它與俄羅斯鐵路簽訂了回購(gòu)股份的協(xié)議，轉(zhuǎn)而投靠擁有歐洲背景又資歷雄厚的達(dá)飛海運(yùn)。

正式收購(gòu)

在達(dá)飛海運(yùn)公開宣布收購(gòu)決定之前，法國(guó)媒體就猜測(cè)它將是GEFCO的新主人。這家航運(yùn)公司具有相當(dāng)?shù)呢?cái)政實(shí)力，而且一直在靠收購(gòu)搶占其在全球物流市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位。幾年前，它收購(gòu)了另一個(gè)汽車物流領(lǐng)域的主要參與者Ceva物流公司，而今它表示，GEFCO將受益于CEVA物流的專業(yè)知識(shí)和網(wǎng)絡(luò)，從而擴(kuò)大其業(yè)務(wù)和客戶組合，兩者合力以發(fā)展為世界領(lǐng)先的汽車物流供應(yīng)商。

GEFCO的首席執(zhí)行官Luc Nadal評(píng)論說：“由達(dá)飛海運(yùn)牽頭的項(xiàng)目將使GEFCO在一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境中繼續(xù)開展活動(dòng)，將支持我們已經(jīng)啟動(dòng)的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，并且能夠在創(chuàng)新和可持續(xù)增長(zhǎng)方面帶來許多機(jī)會(huì)。”