歐洲滾裝船汽車物流龍頭GEFCO被達飛收購
瑞獅國際提供:散雜船、散貨船和散裝船的區別、散雜船、散貨船英文、散雜船、散貨船是什么意思、散雜船、散貨船主要運輸什么、散雜船、散貨船和散雜船、散貨船區別、散雜船、散貨船公司排名、散雜船、散貨船上市公司、散雜船、散貨船能裝多少輛汽車、散雜船、散貨船圖片、散雜船、散貨船多少錢一艘、滾裝碼頭、散雜船、散貨船、散雜船、散貨船是什么意思、滾裝運輸、散雜船、散貨船英文、滾裝式集裝箱船、散雜船、散貨船能裝多少輛汽車、滾裝輪、散雜船、散貨船公司排名、散雜船、散貨船和集裝箱船的區別、滾裝方式的優缺點、2萬噸散雜船、散貨船能裝多少輛汽車、國際散雜船、散貨船公司、世界上最大的汽車散雜船、散貨船等等,掌握這些知識,可更好服務各類型的進出口國際物流貨運代理服務。 了解更多,點擊進入
達飛海運 (CMA CGM) 宣布其正在收購歐洲汽車物流龍頭GEFCO的近100%的股份,目前歐洲委員會已為此授權,但仍在等待歐盟委員會競爭主管部門的許可。
達飛海運表示,收購GEFCO代表著其發展戰略又向前邁出了一步,加強了其作為運輸和物流領域的全球參與者的地位。而GEFCO也能繼續在一個安全的監管框架內運營,并將受益于集團的領先技術和物流能力,拓展其國際市場。
關乎存亡的選擇
至于為什么強調“一個安全的監管框架”,還得從GEFCO的前股東說起。GEFCO是一家法國公司,同時也是歐洲合同物流的領導者和汽車領域的運輸專家。此前該公司由俄羅斯國家鐵路(75%)和法意汽車制造商Stellantis(25%,旗下有標致、菲亞特、雪鐵龍、克萊斯勒和歐寶)控股。
而歐盟對俄羅斯制裁持續加碼,矛頭直指俄羅斯鐵路。GEFCO開始意識到,如果不抓緊擺脫俄鐵的控股,將會事關GEFCO公司的存亡和其最大客戶和小股東Stellantis的全球汽車物流業務。于是它與俄羅斯鐵路簽訂了回購股份的協議,轉而投靠擁有歐洲背景又資歷雄厚的達飛海運。 了解更多,點擊進入
正式收購
在達飛海運公開宣布收購決定之前,法國媒體就猜測它將是GEFCO的新主人。這家航運公司具有相當的財政實力,而且一直在靠收購搶占其在全球物流市場的戰略地位。幾年前,它收購了另一個汽車物流領域的主要參與者Ceva物流公司,而今它表示,GEFCO將受益于CEVA物流的專業知識和網絡,從而擴大其業務和客戶組合,兩者合力以發展為世界領先的汽車物流供應商。
GEFCO的首席執行官Luc Nadal評論說:“由達飛海運牽頭的項目將使GEFCO在一個穩定的環境中繼續開展活動,將支持我們已經啟動的轉型計劃,并且能夠在創新和可持續增長方面帶來許多機會。” 了解更多,點擊進入
世界各國(地區)關稅查詢網址: 了解更多,點擊進入
瑞獅國際網站更多查詢: