年初以來，中歐班列經(jīng)“東通道”進出境破2000列，同比增13.9%

年初以來，中歐班列經(jīng)“東通道”進出境破2000列，同比增13.9%

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司10日發(fā)布消息，年初以來，經(jīng)中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河口岸進出境中歐班列突破2000列，同比增長13.9%。

　　受新冠肺炎疫情影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈緊張，中歐班列成為溝通“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來的重要載體。滿洲里站是中國最大陸路口岸，綏芬河站是黑龍江省最大對俄鐵路口岸，兩者同為中歐班列“東通道”。

　　哈鐵克服疫情對口岸運輸?shù)挠绊懀M織專班前往口岸站區(qū)，與海關(guān)、邊檢、外事等部門及沿線國家鐵路企業(yè)強化溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化完善國際聯(lián)運方案，加強中歐班列運輸組織，保障國際鐵路通道暢通。

　　同時，哈鐵推進滿洲里站擴能改造，滿洲里、綏芬河站實行敞口接車，提升國際聯(lián)運能力效率，助力中國外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。數(shù)據(jù)顯示，年初以來，經(jīng)滿洲里、綏芬河口岸進出境中歐班列突破2000列，同比增長13.9%。

　　此外，哈鐵加大滿洲里、綏芬河口岸站疫情防控力度，實行口岸非接觸、信用交接模式，對進口貨物先檢測、再消毒、后作業(yè)，切斷疫情通過鐵路輸入的鏈條。

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