中俄黑河-布拉戈維申斯克界河公路大橋開通

中俄黑河-布拉戈維申斯克界河公路大橋開通

中俄黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋，是中俄兩國間首座跨黑龍江（阿穆爾河）界河公路橋，使被稱為“中俄雙子城”的中國黑河市和俄羅斯布拉戈維申斯克市真正“連”到了一起 [1]  。

黑龍江大橋項目于2016年底開工建設，2019年5月31日合龍，11月28日大橋中方境內工程交工。大橋全長1284米，是我國北方高緯度寒冷地區的第一座鋼混疊合梁矮塔斜拉橋。該工程起于黑河市長發屯，終于俄羅斯布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，路線全長19.9公里，其中中方境內長6.5公里、俄方境內長13.4公里，項目總投資24.7億元人民幣。

中國黑河和俄羅斯布拉戈維申斯克（海蘭泡）是兩國的邊境貿易城市。近10年來，每年平均有200萬噸的貨物和近60萬人來往，但橫跨兩個城市的黑龍江（俄稱阿穆爾河）成為巨大的障礙。夏天需要在船只上，冬天需要在結冰的江面上搭建橋梁，人和物資才能移動。而且一年中有120天因為氣象原因無法往來。本月10日，兩座城市之間長1.2公里的“黑龍江大橋”正式開通。這是首次在中俄邊境的黑龍江上架設公路橋梁。舉行開通儀式時，中國和俄羅斯各有8輛卡車駛過橋梁。中方卡車裝載了家電和輪胎，俄羅斯卡車則裝載了大豆油和木材。隨著兩國365天都能開展貿易，途徑該地區的貨物貿易量有望增加2倍，人員移動將增加3倍以上。除黑龍江大橋外，中俄兩國最近還在黑龍江下游800公里的中國同江與俄羅斯列寧斯科耶交界處建成了2.2公里長的鐵路專用橋。據悉，該橋將在近期開始鐵路運營。大橋開通后，黑龍江省到俄羅斯莫斯科的鐵路有望縮短800公里。俄羅斯計劃通過鐵路向中國出口鐵礦石、煤炭、化肥和木材。在國際挑戰不斷擴大的情況下，新橋將成為中俄經濟合作的重要進展。”

國務院副總理胡春華與俄羅斯副總理兼總統駐遠東聯邦區全權代表特魯特涅夫6月10日以視頻方式共同出席中俄黑河－布拉戈維申斯克公路橋開通儀式并致辭。

胡春華在致辭中指出，黑河－布拉戈維申斯克公路橋是習近平主席和普京總統共同關心推動的重大跨境基礎設施項目。中方愿與俄方相向而行，以大橋開通為契機，持續推進互聯互通合作，為雙方人員和貿易往來提供更好更便捷的通關、物流服務，推動中俄“東北－遠東”合作不斷邁上新臺階。

胡春華表示，當前中俄“東北－遠東”合作發展勢頭良好，中方愿同俄方一道，認真落實兩國領導人達成的重要共識，充分發揮“東北－遠東”政府間合作委員會作用，加強中國東北和俄羅斯遠東地區發展戰略對接，深化各領域務實合作，不斷拓展新的合作領域，讓合作成果更好惠及兩國人民。