中鐵聯合國際集裝箱有限公司
中鐵聯合國際集裝箱有限公司
中鐵聯合國際集裝箱有限公司（簡稱“ 中鐵聯集公司”）成立于2007 年3 月，是中國鐵路首家對外招商引資的中外合資企業，由中鐵集裝箱運輸有限責任公司、香港新創建服務管理有限公司、PSA 中國供應鏈有限公司、中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司、德國鐵路集團五方股東構成，注冊資本42 億元, 計劃投資總額120 億元。 中鐵聯集公司承擔著全國18個鐵路集裝箱中心站的建設和運營。目前已建成并投入運營的有昆明、重慶、成都、鄭州、武漢、西安、青島、烏魯木齊、大連、寧波、天津、欽州和廣州共13個中心站，遍布國內主要經濟中心和主要干線, 是“公轉鐵”、鐵海聯運、中歐班列始發到達的集散中心。國際集裝箱海運運價的確定原則
通常，班輪公會或班輪經營人對其確定班輪運費率的基本原則并不是公開的。不過，一般來說，傳統的“港一港”或稱“鈞一鈞”交接方式下海運運價的確定，通常基于下列三個基本原則。
瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口
服務商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等。物流分為國內物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優秀的自有公司和代理網絡，在國內物流或者國內貨運方面，也有涉及，可為國內外進出口企事業單位提供完整綜合的優秀服務。
瑞獅國際竟爭優勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經營，自負盈虧，利用自身優質網絡服務，為全球企事業提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務。 更多查詢，點擊進入
1.運輸服務成本原則
所謂運輸服務成本原則(TheCostofService)，是指班輪經營人為保證班輪運輸服務連續。有規則地進行，以運輸服務所消耗的所有費用及一定的合理利潤為基準確定班輪運價。根據這一原則確定的班輪運價可以確保班輪運費收入不至低于實際的運輸服務成本。該原則被廣泛應用于國際航運運價的制定。
2.運輸服務價值原則
運輸服務價值定價原則(ThevalueofService)是從需求者的角度出發，依據運輸服務所創造的價值的多少進行定價。它是指貨主根據運輸服務能為其創造的價值水平而愿意支付的價格。運輸服務的價值水平反映了貨主對運價的承受能力。如果運費超過了其服務價值，貨主就不會將貨物交付托運，因為較高的運費將使其商品在市場上失去競爭力。因此，如果說按照運輸服務成本原則制定的運價是班輪運價的下限的話，那么，按照運輸服務價值原則制定的運價則是其上限，因為基于運輸服務價值水平的班輪運價可以確保貨主在出售其商品后能獲得一定的合理收益。
3.“運輸承受能力”原則這是一個很古老，也是在過去采用較為普遍的運價確定原則?？紤]到航運市場供求對班輪運輸的巨大影響，“運輸承受能力”原則(“WhattheTrafficCanBear”)采用的定價方法是以高價商品的高費率補償低價商品的低費率，從而達到穩定貨源的目的。按照這一走價原則，承運人運輸低價貨物可能會虧本，但是，這種損失可以通過對高價貨物收取高費率所獲得的盈利加以補償。雖然，價值較高貨物的運價可能會高于價值較低貨物的運價很多倍，但從運價占商品價格的比重來看，高價貨物比低價貨物要低得多。根據聯合國貿發會的資料統計，低價貨物的運價占該種貨物FOB價格的30%～50%，而高價貨物運價僅占該類貨物FOB價格的l%～28%。因此，盡管從某種意義上說，運輸承受能力定價原則對高價商品是不大公平的，但是這種定價方法消除或減少了不同價值商品在商品價格與運價之間的較大差異，從而使得低價商品不致因運價過高失去競爭力而放棄運輸，實現了穩定貨源的目的，因而對于班輪公司來說，這一定價原則具有十分重要的意義。
不容置疑，上述定價原則在傳統的件雜貨海上運輸價格的制走過程中確實起了十分重要的作用。然而，隨著集裝箱運輸的出現，如何確定一個合理的海運運價，卻實是集裝箱班輪運輸公司面臨的全新課題。在過去，由于零散的件雜貨種類繁多，實際單位成本的計算較為復雜，因而運輸承受能力原則比運輸服務成本原則更為普遍地被班輪公會或船公司所接受。但是，使用標準化的集裝箱運輸使單位運輸成本的計算更加簡化，特別是考慮到競爭的日趨激烈，現在承運人更多地采用運輸服務成本原則制定運價。當然，在具體的定價過程中，應該是以運輸服務的成本為基礎，結合考慮運輸服務的價值水平以及運輸承受的能力，綜合地運用這些定價原則。如果孤立地運用某一個原則，都不可能使定價工作做得科學合理。 了解更多、點擊進入
由于集裝箱班輪運輸已進入成熟期，
運輸工藝的規范化使各船公司的運輸服務達到均一化程度，尤其是隨著集裝箱船舶的大型化，船舶運輸的損益平衡點越來越高，使得擴大市場占有率，以迅速突破損益平衡點，成為集裝箱船公司獲利的基礎。因此，維持一定水平的服務內容，合理地降低單位運輸成本，以低運價滲透策略迅速擴大市場占有率，應是合理制定集裝箱海運運價的重要前提。
瑞獅國際本著“真心、熱心、細心”的服務宗旨“安全運輸、及時送達、高效運轉、感動服務”的服務理念，依
托公司自身優勢貨物運輸運輸網絡，致力于為每一位客戶提供最優勢專線資源，致力于為每一位客戶提供最優質
的貨運服務?！半S時、隨地、隨您”是我們對每一位郁南客戶的承諾，讓您真正做到“省心，放心，開心”的把
貨物運達世界各地。 了解更多、點擊進入
公司優勢
1.資源優勢：擁有78萬余只20英尺國際標準中國鐵路通用箱和20英尺新型寬體集裝箱、6萬余只40英尺國際標準
中國鐵路通用箱，擁有6000只20英尺超高集裝箱，擁有四大類十余種約8.5萬余只中國鐵路特種集裝箱、16萬張
鐵路貨車篷布。
2.場站優勢：擁有14個鐵路集裝箱中心站，分別是昆明、大連、重慶、成都、武漢、鄭州、青島、西安、上海
烏魯木齊、寧波、天津、欽州、廣州。
3.國際優勢：北美多式聯運協會（IANA-Intermodal Association of North America）、跨西伯利亞運輸國際
協調委員會（CCTT-International Association Coordinating Council on Trans-Siberian Transportation）
理事會員；與哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、立陶宛、德國鐵路等鐵路組織建立合作關系；與哈薩克斯坦、
俄羅斯鐵路簽署集裝箱互使協議。
4.專業優勢：中國國家鐵路集團有限公司直屬企業，是中國國家鐵路集團有限公司中歐班列統一經營服務平臺。
5.團隊優勢：擁有精通國際國內物流、鐵路運輸、國際貿易的專業人才隊伍，提供多語種客戶服務。
6.網絡優勢：經營網絡遍布中國主要城市，在哈薩克斯坦、俄羅斯、德國、老撾等設有營銷服務網點。
經營網絡
公司下設18個分公司、39個營業部。對外投資企業15個，其中全資子公司5家（中鐵國際多式聯運有限公司中
鐵集裝箱哈薩克斯坦國際物流有限公司 歐洲物流有限公司 俄羅斯國際物流有限公司 東盟國際物流有限公司）
參股子公司10家 公司是中外合資企業中鐵聯合國際集裝箱有限公司和上市公司中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限
公司的第一大股東，總部設在北京。
歐亞通道建設
1.西部通道，主要吸引中國中西部地區與歐洲間的進出口貨源，從阿拉山口（霍爾果斯）出入境，經哈薩克斯 了解更多、點擊進入
坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達歐洲。西部南通道，從阿拉山口（霍爾果斯）出入境，經哈薩克斯坦、烏茲
別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其（或哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞、土耳其）到達歐洲。
2.中部通道，主要吸引中國華北、華中地區與歐洲間的進出口貨源，從二連口岸出入境，經蒙古、俄羅斯、白
俄羅斯、波蘭到達歐洲。
3.東部通道，主要吸引中國華東和華南沿海、東北地區與歐洲間的進出口貨源，從滿洲里口岸出入境，經俄羅
斯、白俄羅斯、波蘭到達歐洲。
中歐班列
中歐班列旨在倡導快捷準時、安全穩定、綠色環保的貨運方式，促進中國與歐洲國家間貿易便利化，現已成為
歐亞國際物流陸路運輸的骨干方式，得到國際社會的廣泛好評和沿線各國的普遍歡迎，成為推進中國與沿線國 了解更多、點擊進入
家經貿交流的重要載體和“一帶一路”建設的重要抓手。中歐班列按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻
開行，往來于中國至歐洲以及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列，是最高品質和等級的國際鐵路聯運列車，
按高于客車等級安排，中歐班列日均運行1300公里,正點率接近100%；最快10天抵達歐洲，運輸時間是海運的
1/3，分別從中國重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等國內38個城市開往德國、波蘭、西班牙等13個國家
36個主要城市。2016年6月8日，正式啟用中歐班列品牌標志。
中老鐵路國際貨運列車
中老鐵路國際貨運列車是由公司攜手社會物流企業沿中老鐵路開行，輻射老撾、泰國、越南、緬甸、馬來西亞
新加坡等東南亞國家的全程物流服務產品。
鐵水聯運
公司與港口、船公司以及物流企業密切合作，先后開發經營了蘇州至上海、金華至寧波、成都至上海、廣州至
成都等多條集裝箱鐵水聯運班列，形成完整的鐵水聯運產品鏈條，打造了鐵水聯運品牌。
西部陸海新通道班列
西部陸海新通道班列是公司參與西部陸海新通道建設，打造的全程物流服務經營平臺，旨在為客戶提供鐵海聯運
一體化全程物流服務。
瑞獅國際：
國際貿易中，很多工廠出口國外貨物因質量問題被客戶拒收貨物、拒付尾款。包裝、標簽不、質量、卡板不合格，
電子產品系統升級，更換零件等原因被國外客戶要求退運，尤其是出口美國等發達國家，跟我國簽約無條件退運
的貿易條款，小家電及生活小電器等電子類產品，返修率相對比較高，客戶用傳統的退運模式退運到工廠檢測維
修，那么需要面臨海關，商檢，稅務等多道繁瑣手續，而舊貨退運跟海關申請保證金返修或退運進口，海關根本
不會審批通過，像這種情況我們該怎么辦呢?
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物流行業的市場積累和信息積累，從2014年起，結合新經濟形態下服務需求的變化，創新服務理念，打造了“物流+金融+互聯網”的全新進出口代理模式，為企業提供打包一站式供應鏈服務。站在新時代的起點，承擔歷史賦予的責任。為企業提供高效便捷的通關服務降低企業的通關成本，用職業化的供應鏈服務提升中國企業在國際產業分工中的競爭優勢，是我們追求的目標。
瑞獅國際提供進出口清關,進出口清關公司,清關,進出口清關代理,代理報關公司,食口進出口報關,進出口報關,進出口報關公司,進出口代理、進出口報關代理,進出口清關公司,進出口報關,進出口報關流程等相關服務。瑞獅國際是一家致力于國際包稅進出口清關國際物流公司，提供香港包稅進出口，國際進出口報關代理公司，進出口清關到中國一站式綜合國際進出口報關代理公司.同時作為進出口報關,進出口報關行,進出口買單報關,進出口報關報檢,進
出口備案批文,進出口商檢調離,進出口清關代理,進出口關稅等各行業的一員，瑞獅國際將憑多多年的實踐經驗，全程全心為全球企事業單位提供專職、專業、專心、專門的綜合服務，以期讓貴司省時、省心、省力、省錢。全運全求所托，全程全心服務；瑞獅國際物流，信譽值得重托。 了解更多，點擊進入
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