到加拿大的幾種海運渠道優(yōu)劣勢
到加拿大的幾種海運渠道優(yōu)劣勢,偶就多方面知識,如:加拿大專線 中加物流 加拿大運輸專線 加拿大貨運 河北到加拿大貨運專線 加拿大物流運輸專線 加拿大貨運物流 中加拿大際雙清物流公司 中加拿大際雙清物流貿(mào)易 北京加拿大物流雙清 加拿大雙清物流公司 中加專線雙清 加拿大專線物流查詢 中加雙清 加拿大國際物流 莫斯科雙清 加拿大專線物流公司 加拿大專線 加拿大陸運 加拿大專線等等,掌握這些知識,可更好服務(wù)各類型的進(jìn)出口國際物流貨運代理服務(wù)。
目前市場上到加拿大的渠道根據(jù)時效和貨物路由不同,大致分為兩種主要渠道方式, 每個主渠道根據(jù)后端派送或中轉(zhuǎn)方式不同又分為幾個小類。 小編匯總了下大致分為以下幾種方式,并同時說下各自渠道的優(yōu)劣勢.
1. 海運到加拿大溫哥華分撥 了解更多,點擊進(jìn)入
海運快船到溫哥華清關(guān)到倉拆柜分撥。 快遞派送一般是UPS或Purolator。 但是UPS提取由于限量一直處于排隊提取情況,要排隊至少7天以上。 FBA溫哥華倉當(dāng)?shù)乜ㄅ伞?多倫多FBA倉需要溫哥華卡車到多倫多倉中轉(zhuǎn),一般時效很穩(wěn)定,正常7天到。但冬季加拿大路況原因會有延誤,一般會延誤到10-12天且時效不穩(wěn)定。
當(dāng)前時效: 溫哥華FBA倉派送時效開船后28-35天送倉。多倫多FBA倉48-55天
綜合特點:到加拿大溫哥華倉做好選擇,最好選擇卡派。選擇快遞派送無論時效和成本上都不劃算,畢竟多了一個快遞環(huán)節(jié)
2. 海鐵到加拿大多倫多分撥 了解更多,點擊進(jìn)入
海運快船到溫哥華港,鐵路裝運到多倫多港。提柜拆柜分撥:快遞UPS和Purolator派送1-2內(nèi)提取。 FBA多倫多地區(qū)卡派5天內(nèi)預(yù)約到入倉。
當(dāng)前時效: 多倫多FBA倉 42-48天
綜合特點: 到加拿大多倫多倉的最優(yōu)選擇。 UPS和Purolator快遞派提取派送時效都比較好,一般2-4天簽收進(jìn)倉。我司卡車派送預(yù)約送倉比較順利,一般會再2-5天內(nèi)送倉。
3. 海運到美國洛杉磯,美國UPS提取派送到加拿大。 了解更多,點擊進(jìn)入
海運到到美國洛杉磯拆柜分撥,美國UPS提取,派送到加拿大FBA倉,私人地址,商業(yè)地址。 該渠道在時效方面結(jié)合了美國海運的船期優(yōu)勢和快遞的派送優(yōu)勢。 價格會貴些。
當(dāng)前時效: 美國UPS提取18-25天,UPS派送7-10天。總時效25-35天簽。
綜合優(yōu)勢: 該渠道線路時效穩(wěn)定。 但是價格很貴些,比較適合100KG以下的FBA和私人商業(yè)件貨物。
4. 海運到美國洛杉磯中轉(zhuǎn),卡車派送到加拿大分撥送倉 了解更多,點擊進(jìn)入
相比較到之前到溫哥華的船期和時效。 到美國洛杉磯的船期頻率高,時效好的原因。美國中轉(zhuǎn)時效穩(wěn)定的原因是海運頭程時效穩(wěn)定和船期頻率高。貨物到達(dá)美國洛杉磯拆柜,卡車派送到溫哥華/多倫多, 派送入FBA倉。
當(dāng)前時效: 多倫多FBA倉38-42天. 由于冬季天氣原因,時效會不穩(wěn)定。
綜合優(yōu)勢: 多倫多FBA倉的一個選擇。 時效相對穩(wěn)定。 由于現(xiàn)在到加拿大的船期趨穩(wěn)定,時效也趨穩(wěn)定。結(jié)合價格因素整體優(yōu)勢不是很明顯。
專線服務(wù)的選擇,主要基于服務(wù)時效和價格兩個因素。 物流專線時效主要受到船期,航行時間,清關(guān),預(yù)約派送入倉,如加拿大的天氣因素,山火泥石流阻塞交通等不可抗力等很多因素的影響,只會有一個相對穩(wěn)定的渠道。
對于賣家而言要考慮到成本、庫存、亞馬遜庫容問題。很難做好庫存,成本,資金周轉(zhuǎn)率多方平衡。 建議賣家可以考慮加拿大的大貨中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù), 能在一定程度上在庫容,庫存,成本之間取得一個比較好的平衡。 海外倉中轉(zhuǎn)作為一個庫存穩(wěn)定器,能為賣家提供一個“進(jìn)可攻,退可守”的銷售陣地。 了解更多,點擊進(jìn)入
瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運代理分為:國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面,也有涉及,國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
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