北極航運(yùn)中東線首航天津港
北極航運(yùn)中東線首航天津港
8月28日，北極航運(yùn)中東線首航，這是天津港聯(lián)盟國(guó)際公司今年新開辟的第二條集裝箱遠(yuǎn)洋干線。
為確保北極航運(yùn)中東線作業(yè)順利進(jìn)行，天津港聯(lián)盟國(guó)際公司主動(dòng)了解該航線的運(yùn)營(yíng)模式、班期、進(jìn)出口貨源、數(shù)量種類、船舶資料等信息，合理安排泊位窗口、統(tǒng)籌調(diào)配生產(chǎn)資源。同時(shí)，該公司嚴(yán)格對(duì)外貿(mào)船舶疫情管控，加強(qiáng)與口岸單位和集團(tuán)調(diào)度指揮中心、引航中心的協(xié)作和信息共享，精心部署生產(chǎn)組織，細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃，全力做好新航線的接卸工作，確保疫情防控和安全生產(chǎn)兩不誤。
近年來(lái)，天津港集團(tuán)積極拓展集裝箱班輪航線，大力優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)鏈布局，降低物流成本，提高貨物裝卸效率和服務(wù)質(zhì)量，成功吸引了多家航運(yùn)公司到港開辟新航線。此次新航線的開通，進(jìn)一步增強(qiáng)了天津航運(yùn)樞紐輻射帶動(dòng)作用，為中國(guó)華北、西北地區(qū)貨物經(jīng)天津港直達(dá)中東地區(qū)提供了便利，為進(jìn)一步暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)貢獻(xiàn)了“津港力量”。
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——2024-04
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深圳口岸雜費(fèi) 港口費(fèi)用 港口雜費(fèi) 海運(yùn)雜費(fèi)名細(xì) 口岸雜費(fèi)和船運(yùn)費(fèi)一覽表.瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)… [了解更多]
2024-05
遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司 大連東北
遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司 大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司 大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司內(nèi)，集裝箱及其他貨物的裝卸、運(yùn)輸、分撥等正有序展開。作為遼港集團(tuán)“大窯灣·智慧港口2.0”建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施主體，這里是東北首個(gè)由傳統(tǒng)集裝箱碼頭升… [了解更多]
2024-05
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2023-09
過(guò)駁直裝和抵港直裝作業(yè)模式
過(guò)駁直裝和抵港直裝作業(yè)模式過(guò)駁直裝和抵港直裝作業(yè)模式過(guò)駁直裝”作業(yè)模式的一個(gè)場(chǎng)景，該模式的應(yīng)用，可有效提高船舶作業(yè)效率26.6%，為客戶爭(zhēng)取寶貴的物流時(shí)間，同時(shí)為該公司節(jié)省外付成本每百箱5500余元。在集裝箱作業(yè)中，受在港船舶較多、碼頭堆場(chǎng)壓力較大等因素影響，采用傳統(tǒng)作業(yè)模式可能… [了解更多]
2023-09
太倉(cāng)萬(wàn)方國(guó)際碼頭有限公司 散雜船 散貨船
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