遠洋航線主要有哪幾條?通往的國家和地區
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目前中國已開辟90多條通往亞、非、歐、美、大洋洲150多個國家和地區的600多個港口的遠洋航線。
這些航線大都以上海、大連、天津、秦皇島、廣州、湛江等港口為起點,包括東、西、南、北4條主要遠洋航線:
①西行線:由中國沿海各大港經新加坡和馬六甲海峽,西行印度洋入紅海,出蘇伊士運河,過地中海進入大西洋,沿途抵達歐、非各國港口。
②南行線:由中國沿海各大港南行,通往東南亞、澳洲等地。
③東行線;從中國沿海各大港出發,東行抵達日本,橫渡太平洋則可抵美國、加拿大和南美各國。
④北行線:由中國沿海各港北行,可抵朝鮮和俄羅斯東部各個海港。 了解更多,點擊進入
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中國沿海海上運輸習慣上以溫州為界,劃分為北方沿海和南方沿海兩個航區。
北方沿海航區指溫州以北至丹東的海域,它以上海、大連為中心,包括有:上海—青島—大連;上海—煙臺—天津;上海—秦皇島;上海—連云港;上海—溫州;大連—石島—青島;大連—煙臺;大連—龍口;大連—天津等航線。
南方沿海航區指溫州至北部灣的海域,以廣州為中心,包括有:廣州—汕頭;廣州—北海;廣州—海口等航線。
按所承擔的貨運量來看,以北方沿海航區占絕對優勢。貨運的物資構成北方沿海航區由北而南,以石油、煤炭運量最大,其次為鋼鐵、木材等,由南至北為金屬礦石、糧食和工業產品。
南方沿海航區則以農產品比重最大,次為食鹽、礦石和煤炭,其中除煤炭以外,其余物資大部分由各中小港口向廣州、湛江集中轉運內地。現在上海—福州、上海—廈門、上海—廣州均有定期班輪航線;并已決定把南、北兩個沿海航區連成一片,建設南北海運通道。 了解更多,點擊進入
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2024-06
遠洋航線主要有哪幾條?通往的國家和地區目前中國已開辟90多條通往亞、非、歐、美、大洋洲150多個國家和地區的600多個港口的遠洋航線。這些航線大都以上海、大連、天津、秦皇島、廣州、湛江等港口為起點,包括東、西、南、北4條主要遠洋航線:①西行線:由中國沿海各大港經新加坡和馬六甲海峽… [了解更多]