COSCO（中遠(yuǎn)航運）主要是走什么航線為主？

COSCO（中遠(yuǎn)航運）主要以海洋航線為主。
公司（以下簡稱中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)或集團(tuán)）由中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司與中國海運（集團(tuán)）總公司重組而成，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國有企業(yè)。

中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司
航運產(chǎn)業(yè)集群是中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)（簡稱集團(tuán)）核心產(chǎn)業(yè)集群，包括集裝箱運輸、干散貨運輸、油氣運輸（油運、液化天然氣運輸）、客輪運輸以及碼頭運營等業(yè)務(wù)。當(dāng)前，集團(tuán)正致力于鞏固和發(fā)展全球第一大綜合航運企業(yè)。
中國遠(yuǎn)洋（COSCO），以遠(yuǎn)洋航線為主，其優(yōu)勢較強(qiáng)。                                                                                                                   了解更多，點擊進(jìn)入

中遠(yuǎn)航線是面向全球的遠(yuǎn)洋航運。                              了解更多，點擊進(jìn)入

　　中遠(yuǎn)航線包括：中國大陸到孟加拉國、文萊、緬甸、柬埔寨、中國澳門、中國臺灣、印度、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、巴基斯坦、菲律賓、新加坡、斯里蘭卡、泰國及越南等國家的航線。
　　中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡稱中遠(yuǎn)或COSCO，是中國大陸最大的航運企業(yè)，全球最大的海洋運輸公司之一，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一，cosco就是中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司的企業(yè)縮寫，是成立于1961年4月27日的中國遠(yuǎn)洋運輸公司（交通部遠(yuǎn)洋運輸局）。
　　利用先進(jìn)科技與信息技術(shù)不斷解決生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、決策中的重點和難點問題，提升企業(yè)核心競爭能力是中遠(yuǎn)集團(tuán)發(fā)展不可或缺的重要手段。中遠(yuǎn)科技創(chuàng)新工作的開展始終堅持“業(yè)務(wù)需求驅(qū)動”，開展了船舶技術(shù)、配套設(shè)備、船舶通訊、導(dǎo)航的研究和應(yīng)用；圍繞節(jié)能降耗、節(jié)約成本開展技術(shù)改造；自主開發(fā)物流信息系統(tǒng)、船岸信息系統(tǒng)；緊抓市場開展軟科學(xué)研究。中遠(yuǎn)的科技創(chuàng)新為企業(yè)核心競爭力的增強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，集團(tuán)連續(xù)三年利潤超百億。
　?。ㄒ唬┓e極開展科技創(chuàng)新，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)第一生產(chǎn)力的作用
　　中遠(yuǎn)不僅擁有代表著世界先進(jìn)技術(shù)的船舶，而且通過自主創(chuàng)新，充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用，研發(fā)并擁有了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)、專利技術(shù)的產(chǎn)品和具有著作權(quán)的計算機(jī)軟件，部分科研成果達(dá)到國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平，科研項目多次獲得省、部級科學(xué)技術(shù)獎。
　　集團(tuán)非常重視科技向現(xiàn)實生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，重視有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，重視安全、環(huán)保和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。自主開發(fā)的“大件運輸計算機(jī)輔助決策系統(tǒng)”可以真實模擬大宗、特殊貨物運輸?shù)娜^程，為客戶提供運輸過程中的最佳解決方案，在三峽工程、青藏鐵路等設(shè)備運輸項目中發(fā)揮了重要的作用；產(chǎn)學(xué)研合作開發(fā)的“船載航行數(shù)據(jù)記錄儀VDR”，產(chǎn)品國內(nèi)市場份額第一，并已銷往德國、韓國、新加坡、希臘等海外市場；“電控定時、旋流噴霧式氣缸油注入新技術(shù)”應(yīng)用節(jié)能效果顯著，實船應(yīng)用可節(jié)約氣缸油消耗約27%，直接經(jīng)濟(jì)效益為單船年節(jié)約人民幣60多萬元。以機(jī)務(wù)管理為核心的“船舶管理信息系統(tǒng)”集管理科學(xué)、計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)于一體，在實現(xiàn)船岸信息共享、提高管理效率、降低成本中發(fā)揮了重要作用。
　?。ǘ┮M(jìn)、消化、吸收后的再創(chuàng)新使得中遠(yuǎn)造船業(yè)快速崛起
　　引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和管理體制，結(jié)合自身特點，不斷完善、提高，是企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑。中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司在學(xué)習(xí)引進(jìn)日本川崎造船歷經(jīng)百年市場檢驗的船舶設(shè)計、制造、管理技術(shù)和經(jīng)驗的同時，通過“消化→吸收→創(chuàng)新”，實現(xiàn)生產(chǎn)管理和技術(shù)開發(fā)的“本土化”和“再創(chuàng)造”，達(dá)到起點高、見效快、技術(shù)領(lǐng)先的效果。依靠自主創(chuàng)新，船舶設(shè)計上形成了一定規(guī)模的自主設(shè)計開發(fā)能力，逐步實現(xiàn)了散貨船、集裝箱船、VLCC油輪和PCC滾裝船等船型詳細(xì)設(shè)計和生產(chǎn)工藝設(shè)計。                                                                                                              了解更多，點擊進(jìn)入

（三）建設(shè)有效益的信息化，提升企業(yè)全面績效    

隨著以信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的高新技術(shù)在航運業(yè)的廣泛應(yīng)用和“數(shù)字中遠(yuǎn)”的建設(shè)，集團(tuán)加快了信息化建設(shè)步伐，打造有效益的信息化取得了顯著成效。自主開發(fā)的“物流信息系統(tǒng)”建設(shè)以物流業(yè)務(wù)全程控制和管理為出發(fā)點，提供定制個性化的物流服務(wù)全面解決方案和高效率的在線服務(wù)能力；“網(wǎng)上中散”整合了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立了涉及航運、機(jī)務(wù)、體系、財金等16類信息資料和查詢系統(tǒng)，提高了信息資源共享和信息交流的水平；集團(tuán)總公司CDMS系統(tǒng)實現(xiàn)了無紙化辦公和日常工作流程的計算機(jī)化，大大提高了工作效率。                                                                                     了解更多，點擊進(jìn)入

控股上市企業(yè)                              了解更多，點擊進(jìn)入

中遠(yuǎn)集團(tuán)是中國最早進(jìn)入國際資本市場的企業(yè)之一，在境內(nèi)外控股和參股的有：中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)投資、中遠(yuǎn)太平洋、中遠(yuǎn)國際、中遠(yuǎn)航運和中集集團(tuán)6家上市公司。其中“中國遠(yuǎn)洋”在香港聯(lián)交所一上市，就被納入恒生中國企業(yè)指數(shù)成份股，“中遠(yuǎn)太平洋”和“中遠(yuǎn)投資”憑借出色的業(yè)績進(jìn)入國際資本市場藍(lán)籌股行列。                                                                                了解更多，點擊進(jìn)入

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