COSCO(中遠航運)主要以海洋航線為主。
公司(以下簡稱中國遠洋海運集團或集團)由中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司重組而成,總部設在上海,是中央直接管理的特大型國有企業。
中國遠洋海運集團有限公司
航運產業集群是中國遠洋海運集團(簡稱集團)核心產業集群,包括集裝箱運輸、干散貨運輸、油氣運輸(油運、液化天然氣運輸)、客輪運輸以及碼頭運營等業務。當前,集團正致力于鞏固和發展全球第一大綜合航運企業。
中國遠洋(COSCO),以遠洋航線為主,其優勢較強。 了解更多,點擊進入
中遠航線是面向全球的遠洋航運。 了解更多,點擊進入
中遠航線包括:中國大陸到孟加拉國、文萊、緬甸、柬埔寨、中國澳門、中國臺灣、印度、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、巴基斯坦、菲律賓、新加坡、斯里蘭卡、泰國及越南等國家的航線。
中國遠洋運輸(集團)總公司(China
Ocean Shipping(Group)
Company)簡稱中遠或COSCO,是中國大陸最大的航運企業,全球最大的海洋運輸公司之一,中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一,cosco就是中國遠洋運輸(集團)總公司的企業縮寫,是成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司(交通部遠洋運輸局)。
利用先進科技與信息技術不斷解決生產、經營、管理、決策中的重點和難點問題,提升企業核心競爭能力是中遠集團發展不可或缺的重要手段。中遠科技創新工作的開展始終堅持“業務需求驅動”,開展了船舶技術、配套設備、船舶通訊、導航的研究和應用;圍繞節能降耗、節約成本開展技術改造;自主開發物流信息系統、船岸信息系統;緊抓市場開展軟科學研究。中遠的科技創新為企業核心競爭力的增強、可持續發展做出了積極貢獻,集團連續三年利潤超百億。
(一)積極開展科技創新,充分發揮科學技術第一生產力的作用
中遠不僅擁有代表著世界先進技術的船舶,而且通過自主創新,充分發揮科技第一生產力的作用,研發并擁有了一批具有自主知識產權、專利技術的產品和具有著作權的計算機軟件,部分科研成果達到國際、國內領先水平,科研項目多次獲得省、部級科學技術獎。
集團非常重視科技向現實生產力的轉化,重視有自主知識產權的新技術、新產品的推廣應用,重視安全、環保和節能技術的應用。自主開發的“大件運輸計算機輔助決策系統”可以真實模擬大宗、特殊貨物運輸的全過程,為客戶提供運輸過程中的最佳解決方案,在三峽工程、青藏鐵路等設備運輸項目中發揮了重要的作用;產學研合作開發的“船載航行數據記錄儀VDR”,產品國內市場份額第一,并已銷往德國、韓國、新加坡、希臘等海外市場;“電控定時、旋流噴霧式氣缸油注入新技術”應用節能效果顯著,實船應用可節約氣缸油消耗約27%,直接經濟效益為單船年節約人民幣60多萬元。以機務管理為核心的“船舶管理信息系統”集管理科學、計算機技術、網絡技術、通訊技術于一體,在實現船岸信息共享、提高管理效率、降低成本中發揮了重要作用。
(二)引進、消化、吸收后的再創新使得中遠造船業快速崛起
引進國外先進技術和管理體制,結合自身特點,不斷完善、提高,是企業實現跨越式發展的有效途徑。中遠集團所屬南通中遠川崎船舶工程有限公司在學習引進日本川崎造船歷經百年市場檢驗的船舶設計、制造、管理技術和經驗的同時,通過“消化→吸收→創新”,實現生產管理和技術開發的“本土化”和“再創造”,達到起點高、見效快、技術領先的效果。依靠自主創新,船舶設計上形成了一定規模的自主設計開發能力,逐步實現了散貨船、集裝箱船、VLCC油輪和PCC滾裝船等船型詳細設計和生產工藝設計。 了解更多,點擊進入
(三)建設有效益的信息化,提升企業全面績效
隨著以信息技術、網絡技術為代表的高新技術在航運業的廣泛應用和“數字中遠”的建設,集團加快了信息化建設步伐,打造有效益的信息化取得了顯著成效。自主開發的“物流信息系統”建設以物流業務全程控制和管理為出發點,提供定制個性化的物流服務全面解決方案和高效率的在線服務能力;“網上中散”整合了內部網絡系統,建立了涉及航運、機務、體系、財金等16類信息資料和查詢系統,提高了信息資源共享和信息交流的水平;集團總公司CDMS系統實現了無紙化辦公和日常工作流程的計算機化,大大提高了工作效率。 了解更多,點擊進入
控股上市企業 了解更多,點擊進入
中遠集團是中國最早進入國際資本市場的企業之一,在境內外控股和參股的有:中國遠洋、中遠投資、中遠太平洋、中遠國際、中遠航運和中集集團6家上市公司。其中“中國遠洋”在香港聯交所一上市,就被納入恒生中國企業指數成份股,“中遠太平洋”和“中遠投資”憑借出色的業績進入國際資本市場藍籌股行列。 了解更多,點擊進入
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