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貨物出口美國(guó)的限重規(guī)定和清關(guān)規(guī)則

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貨物出口美國(guó)的限重規(guī)定和清關(guān)規(guī)則

貨物出口美國(guó)的限重規(guī)定和清關(guān)規(guī)則



1、限重規(guī)定

在此限制重量=貨物重量+柜子重量。運(yùn)往美國(guó)的貨物重量要求非常嚴(yán)格,限制重量主要受美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響,一般小柜17.3噸,大高柜19.5噸。但針對(duì)不同的港口又有不同的限制重量要求,如應(yīng)客戶要求,要真正把超重貨物運(yùn)到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn),一般有三種方式:

瞞報(bào)

訂艙數(shù)據(jù),報(bào)關(guān)數(shù)據(jù),艙單數(shù)據(jù)都做小到可接受的重量運(yùn)輸。缺點(diǎn):如果在美國(guó)上高速公路時(shí)進(jìn)行過(guò)過(guò)載檢測(cè),將面臨嚴(yán)重的罰款。

基本港口分配

到基港卸貨后,將超重部分分撥出來(lái),然后分別轉(zhuǎn)運(yùn)。缺點(diǎn):若要轉(zhuǎn)運(yùn)的內(nèi)陸點(diǎn)距離較遠(yuǎn),費(fèi)用較高。

基本港口碼頭上的內(nèi)陸點(diǎn)

一些船舶公司可以在美國(guó)基港碼頭直接到鐵路到內(nèi)陸點(diǎn),這樣就可以到達(dá)內(nèi)陸點(diǎn)。若要重新送往門(mén)點(diǎn),可在當(dāng)?shù)厥褂萌泡喅剀嚰苓\(yùn)送,這種拖車費(fèi)用大概比普通拖車貴30%左右。難題:要找到這樣的船舶公司,還得詢問(wèn)有這類服務(wù)的境內(nèi)地點(diǎn),最后還得找好的代理人幫助安排這類超重拖車。

上面提到的三種方法,一般不推薦第一種。因?yàn)轶w制問(wèn)題,上美國(guó)公路后路檢查稱重的幾率比較大,心存僥幸,有可能得不償失。

2、清關(guān)規(guī)則

1)美國(guó)海關(guān)在船舶開(kāi)航后收到出口國(guó)發(fā)出的AMS申報(bào)數(shù)據(jù)。

2)美國(guó)當(dāng)?shù)刎洿净蚯尻P(guān)行必須在船到達(dá)前一周收到船舶公司所要求的進(jìn)口單證和到貨通知。

3)向美國(guó)海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口報(bào)關(guān)和商檢,向目的港口公司提交單證要求放貨。

4)向收貨人提供放箱證明的拖車行,或當(dāng)?shù)卮戆才胚\(yùn)到收貨人指定的倉(cāng)庫(kù)。

5)在TODOOR情況下,門(mén)到門(mén)交貨的操作程序。

A.貨物必須在收貨人準(zhǔn)備就緒時(shí)移交。

B.拖車公司只給倉(cāng)庫(kù)2小時(shí)的裝貨時(shí)間,超過(guò)每小時(shí)收費(fèi)。送貨到家一定不允許貨物超過(guò)美國(guó)公路限重。

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