海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)
什么是海運(yùn)提單？MBL和HBL有什么區(qū)別？
1、海運(yùn)提單含義
提單是承運(yùn)人（船公司）收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。
接收貨物的收據(jù)，運(yùn)輸契約的證明和貨物所有權(quán)的憑證是海運(yùn)提單的三大作用，海運(yùn)提單具有流通性，具備一定條件時(shí)可以轉(zhuǎn)讓。
2、海運(yùn)提單主要分兩大類
MBL: Master Bill of Lading 俗稱船東提單（船東提單做電放一般收取電放費(fèi)400-500元，這是船公司收的）
HBL: House Bill of Lading 俗稱貨代提單（海運(yùn)訂艙代理自己出的提單，這個(gè)提單電放一般不收電放費(fèi)）
MBL是MASTER BILL OF LADING （船東提單）
HBL是HOUSE BILL OF LADING （貨代提單）
3、MBL和HBL的主要區(qū)別是
第一，HBL是貨代簽發(fā)的提單，不能直接以此來(lái)向船公司提貨；MBL是船東簽發(fā)的提單，可以以此來(lái)提貨。
第二，HBL的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭，簽字也是貨代公司；MBL的抬頭是船公司的抬頭。比如：走HANJIN，其抬頭就是HANJIN SHIPPING LING...簽字也是HANJIN的。
第三，在目的港提貨時(shí)，要用HBL來(lái)?yè)QMBL才能提到貨物。
什么是箱東？集裝箱中的SOC、COC和OWC又是什么？
什么是箱東？
箱東，就是集裝箱的擁有者，也叫箱主，即Container Owner。世界上還有一個(gè)Container Owners Association，集裝箱箱主協(xié)會(huì)。說(shuō)到箱東，你是否也想到了船東？船東就是船公司嗎？
根據(jù)所有者不同，航運(yùn)實(shí)踐中的集裝箱有三種類型，分別是：
2. SOC
即貨主箱、自有箱、自備箱，英文Shipper's Own Container，縮寫(xiě)SOC。與之對(duì)應(yīng)的是COC箱（承運(yùn)人箱）。
3. COC箱
即承運(yùn)人箱，英文Carrier's Own Container，縮寫(xiě)COC。與之對(duì)應(yīng)的是SOC箱（貨主箱）。
4. OWC箱
即一次性箱，單程集裝箱（空箱不必回運(yùn)），英文One Way Container，縮寫(xiě)OWC。目的港收貨人連箱帶貨提走，并且卸貨后不必還箱，因?yàn)橘I賣雙方在訂立合同時(shí)，賣方已將箱子作為貨價(jià)的一部分出售給了買方。
5. SOC箱和OWC箱的區(qū)別在哪里？
SOC不一定是一次性的，也不一定是單程的，自備箱可能也是要運(yùn)回發(fā)貨人手中的。貨主箱和承運(yùn)人箱類似，只不過(guò)箱子所有權(quán)不是承運(yùn)人，而是貨主罷了。
6. SOC箱和COC箱一定是箱東箱嗎？ 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
所謂的貨主箱，承運(yùn)人箱，并不意味著貨主或承運(yùn)人一定是箱主，也有可能是貨主租來(lái)的，承運(yùn)人租來(lái)的。其實(shí)，在航運(yùn)界，集裝箱租賃極為常見(jiàn)，船公司一般會(huì)購(gòu)買大量集裝箱，也會(huì)同時(shí)租賃一部分集裝箱。 更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入
7. SOC箱OWC箱肯定有運(yùn)費(fèi)折扣嗎？
如果貨主自備箱子，不用船公司的集裝箱，那船公司運(yùn)價(jià)是不是更便宜呢？答案是：It depends看情況。
如果你是小客戶，箱量少得可憐，你搞幾個(gè)自己的箱子，與船公司的箱子格格不入，人家還要對(duì)你的箱子特別“照顧”，人家不收你額外費(fèi)用算好了。
當(dāng)然，如果你是像沃爾瑪、宜家這樣的大客戶，整船的箱子幾乎都是你的SOC箱，都沒(méi)用船公司箱子，人家當(dāng)然樂(lè)見(jiàn)其成，肯定會(huì)給你運(yùn)費(fèi)折扣了。
8. 出口單證上會(huì)顯示“SOC”或“OWC”字樣嗎？
1）如貨主作為租箱人從租箱公司租用集裝箱并用作SOC，并又在出口單證上加“OWC”字樣，那么，該集裝箱的租賃方式必定是金融租賃，因?yàn)橹挥薪鹑谧庀洳艜?huì)在單證上加“SOC”和“OWC”字樣。
2）如單證上僅注明“SOC”字樣，只是說(shuō)明貨主自有箱。但是否在目的港還要進(jìn)行回運(yùn)，則依據(jù)托運(yùn)人在委托書(shū)上的指示或與船公司訂立的運(yùn)輸合同而定。
3）如在有關(guān)單證上不僅注明“SOC”，同時(shí)又注明“OWC”字樣，則該集裝箱屬貨主所有，而且是單程運(yùn)輸，箱子無(wú)須回運(yùn)。
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