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美森快船和美國海卡不包稅的區(qū)別

美森快船和美國海卡不包稅的區(qū)別

美森快船和美國海卡不包稅的區(qū)別.美森快船，在很多傳統(tǒng)同行的口中是指美森海派渠道。美森海派是美森船作為海運(yùn)渠道，快遞UPS/Fedex作為尾端派送，雙清包稅門到門。美國海卡，在以前叫慢船，慢船（普船）+卡車派送。而且是不包稅，按立方收費(fèi)的。起批量大，對(duì)很多賣家有一定的貨量要求。對(duì)小賣家并不算友好。2020年下半年開始瑞獅國際國際開通美國海卡包稅渠道，而且還有美森+海卡，雙清包稅，小貨量也可以發(fā)，價(jià)格更親民。

美森快船和美國海卡不包稅的區(qū)別

美森快船，在很多傳統(tǒng)同行的口中是指美森海派渠道。美森海派是美森船作為海運(yùn)渠道，快遞UPS/Fedex作為尾端派送，雙清包稅門到門。

美森快船和美國海卡不包稅的區(qū)別

美國海卡，在以前叫慢船，慢船（普船）+卡車派送。而且是不包稅，按立方收費(fèi)的。起批量大，對(duì)很多賣家有一定的貨量要求。對(duì)小賣家并不算友好。2020年下半年開始瑞獅國際國際開通美國海卡包稅渠道，而且還有美森+海卡，雙清包稅，小貨量也可以發(fā)，價(jià)格更親民。

疫情之前美國本地快遞派送非常快。當(dāng)時(shí)是海外倉出庫后，美西1-2天，美東3-4天。疫情之后，快遞人手不足加上爆倉等問題，時(shí)效不穩(wěn)定。這讓海卡的地位一下子上升起來，加上走美森快船，有雙清包稅。很多小賣家也發(fā)的起，時(shí)效更穩(wěn)定。這讓很多同行都不敢說海卡就是慢船了。

最近瑞獅國際國際美森快船+海派在美國的時(shí)效如下

最近瑞獅國際國際美森快船+海派在美國的時(shí)效如下：

（開船后開始計(jì)算，參考）

1.美西地區(qū)FBA倉庫派送時(shí)效是9-12個(gè)工作日左右；

2.美中地區(qū)FBA倉庫時(shí)效是13-15個(gè)工作日左右；

3.美東的地區(qū)FBA倉時(shí)效是16-17個(gè)工作日左右。

美森快船+海派航線

而且一般情況下，不出意外，都是比較穩(wěn)定的。而快遞大多數(shù)時(shí)候也是可以達(dá)到，但時(shí)效的穩(wěn)定性并不如海卡。這也就是海派只保提取時(shí)效，而不保派送時(shí)效的原因。產(chǎn)品分給快遞公司，控制權(quán)不在自己的手上。