鐵路集裝箱運(yùn)輸流程
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瑞獅國際從傳統(tǒng)貨代發(fā)展到如今橫跨中亞、東歐西歐市場的多式聯(lián)運(yùn)專家,多年來瑞獅國際厲兵秣馬,砥礪前行,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),通過了ISO 9001 2008質(zhì)量體系認(rèn)證,集鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)、公路運(yùn)輸及其他相應(yīng)配套服務(wù)之優(yōu)勢,擁有專業(yè)的項(xiàng)目物流管理團(tuán)隊(duì)和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),成為全球范圍內(nèi)的國際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的物流專家,致力于為客戶提供極具競爭力的標(biāo)準(zhǔn)化物流解決方案。鐵路集裝箱運(yùn)輸,始終是中歐班列的領(lǐng)跑者。鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)牧鞒淌窃趺礃拥模磕銈冎黎F路集裝箱貨運(yùn)是怎么樣的嗎? 接下來,瑞獅國際帶您科普一下操作流程。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
一、托運(yùn)受理 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
鐵路集裝箱
托運(yùn)人向車站提出貨物運(yùn)輸申請,填寫貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本,車站接到貨物運(yùn)單后,應(yīng)審核整車貨物的申請是否有批準(zhǔn)的月度、旬度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和日要車計(jì)劃,檢查貨物運(yùn)單上各項(xiàng)內(nèi)容的填寫是否正確。
應(yīng)按有關(guān)規(guī)定逐項(xiàng)詳細(xì)審核下列內(nèi)容:
1、托運(yùn)的貨物能否用集裝箱運(yùn)輸;
2、所到站能否受理該噸位、種類、規(guī)格的集裝箱;
3、應(yīng)注明的事項(xiàng)是否準(zhǔn)確、完整;
4、有關(guān)貨物重量、件數(shù)、尺碼等是否按規(guī)定填寫。如確認(rèn)可以承運(yùn),在運(yùn)單上登記貨物應(yīng)進(jìn)入車站的日期或裝車日期,即表示受理托運(yùn)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
二、進(jìn)行集裝箱貨物集配計(jì)劃 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
受理車站的集配貨運(yùn)員根據(jù)掌握的全部受理運(yùn)單的到站去向和數(shù)量,本站可用空箱和待交箱數(shù)量,待裝車、待裝箱和殘存箱的方向和數(shù)量以及站外集散站的集裝箱等資料,作出集配計(jì)劃。
集配計(jì)劃完成后,及時(shí)通知托運(yùn)人和承運(yùn)貨運(yùn)員,以便托運(yùn)人安排車輛組織進(jìn)貨、貨運(yùn)員做好承運(yùn)準(zhǔn)備工作。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
三、貨物裝箱 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1、整箱貨裝箱
整箱貨的裝箱可在站內(nèi)完成,也可在站外完成。若在站內(nèi)裝箱,托運(yùn)人按車站指定的送貨日期將貨物運(yùn)至車站,外勤貨運(yùn)員指定撥配空箱,由托運(yùn)人自己組織裝箱,裝箱完畢后施封。
若在站外裝箱,一般先由托運(yùn)人根據(jù)車站指定的取箱日期將空箱運(yùn)到本單位組織裝箱,并在施封后將重箱送到車站。無論在何處裝箱,托運(yùn)人接到外勤貨運(yùn)員撥配的空箱后,一定要檢查集裝箱是否有破損、裝置是否完好。
箱內(nèi)貨物的數(shù)量和質(zhì)量由托運(yùn)人負(fù)責(zé),因此,施封必須由托運(yùn)人自己進(jìn)行,承運(yùn)人不得接受代為施封的委托。
拼箱貨是將若干個(gè)不同發(fā)貨人的貨物托運(yùn)到同一鐵路到站的零擔(dān)貨物裝箱運(yùn)輸。目前有鐵路拼箱和集散站拼箱兩種作業(yè)形式。
(1)鐵路拼箱貨物按零擔(dān)貨物收取運(yùn)費(fèi),但須另收拼箱費(fèi)用。貨物的裝、拆箱以及貨物受理和交付均由鐵路負(fù)責(zé),因此貨物運(yùn)單、領(lǐng)貨憑證和貨票等運(yùn)輸單證上要加蓋“鐵路拼箱”戳記。同一箱內(nèi)貨物的所有票據(jù)應(yīng)封入“鐵路集裝箱拼箱貨運(yùn)票據(jù)封套”中。
(2)集散站拼箱,是集散站使用鐵路集裝箱或部分自備集裝箱,由集散站面對貨主辦理承運(yùn)和交付,將同一到站不同收貨人的貨物共裝于一集裝箱內(nèi),向鐵路部門按整箱辦理運(yùn)輸。鐵路車站與集散站之間的關(guān)系是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的關(guān)系。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
四、承運(yùn) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
托運(yùn)人在指定日期將集裝箱貨物送至車站指定的地點(diǎn),發(fā)送貨運(yùn)員在接受集裝箱貨物時(shí)必須對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進(jìn)行檢查,符合運(yùn)輸要求的才能接受承運(yùn)。接受集裝箱貨物后,車站在貨物運(yùn)單上加蓋站名、承運(yùn)日期戳記,即為承運(yùn)。鐵路向托運(yùn)人核收運(yùn)費(fèi)。
1、在接受所托運(yùn)的集裝箱貨物時(shí),發(fā)送貨運(yùn)員應(yīng)做到:
(1)對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物,應(yīng)逐批次、按箱檢查箱門是否已關(guān)好、鎖舌是否落槽,合格后在運(yùn)單上批注貨位號碼。對“門一門”運(yùn)輸?shù)募b箱貨物還要核對是否卸入指定貨位,然后在《集裝箱“門一門”運(yùn)輸作業(yè)單》上簽字,返還給發(fā)貨人一份。
(2)以運(yùn)單為依據(jù),檢查標(biāo)簽是否與運(yùn)單記載一致、集裝箱號碼是否與運(yùn)單記載相符、鉛封號碼是否正確。
(3)檢查鉛封的加封是否符合技術(shù)要求。
(4)檢查箱體是否受損,如有損壞,應(yīng)編制集裝箱破損記錄,如損壞系由于發(fā)貨人過失所致,則要求發(fā)貨人在破損記錄上簽字蓋章,以劃分責(zé)任。檢查時(shí),如發(fā)生鉛印失效、丟失、無法辨認(rèn)站名、未按加封技術(shù)要求進(jìn)行鉛封,上述情況均由發(fā)貨人負(fù)責(zé)恢復(fù)至正常狀態(tài)。
(5)檢查確認(rèn)無誤后,車站便在貨運(yùn)單上簽字,交發(fā)貨人交款發(fā)票。
(6)對進(jìn)行“門一門”運(yùn)輸?shù)募b箱,還應(yīng)補(bǔ)填集裝箱“門一門”運(yùn)輸?shù)怯洸居嘘P(guān)事項(xiàng)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
五、裝車運(yùn)輸 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1、裝載要求
(1)集裝箱不得與笨重貨物、散堆貨物裝入一輛貨車內(nèi),1t箱主要使用篷車裝運(yùn),可以和普通零擔(dān)貨物混裝,但不得與其他貨物混裝。
(2)1t箱使用篷車裝運(yùn)時(shí),靠近車門處最外層集裝箱應(yīng)箱門朝里碼放,要防止集裝箱倒塌,保證到站從兩側(cè)車門都便于卸車。使用敞車裝運(yùn)1t箱時(shí),應(yīng)征得到站的同意,且使用敞車的側(cè)板高度不應(yīng)低于1.6m,為了保證貨物安全,應(yīng)裝滿車容,不足時(shí)用空箱配足,并且只能裝直達(dá)集裝箱車。
(3)5t及以上集裝箱使用敞車裝運(yùn)時(shí),集裝箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱,箱間距離不大于150mm。使用集裝箱專用車裝運(yùn)時(shí),5t箱和20ft箱箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱。兩站集裝箱車中第---N站的集裝箱應(yīng)裝于貨車兩端,且使第一到站卸后外層集裝箱箱門朝向相鄰集裝箱。
(4)20ft、40ft集裝箱使用普通平車裝運(yùn)時(shí),應(yīng)進(jìn)行加固。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2、裝車作業(yè)裝車貨運(yùn)員在接到集配計(jì)劃后到站確定裝車順序,并做到: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(1)裝車前,對車體、車門、車窗進(jìn)行檢查,檢查是否過了檢驗(yàn)期、有無運(yùn)行限制、是否清潔等。
(2)裝車時(shí),裝車貨運(yùn)員要做好監(jiān)裝,檢查待裝的箱子和貨運(yùn)票據(jù)是否相符、齊全、準(zhǔn)確,并對箱體、鉛封狀態(tài)進(jìn)行檢查。
(3)裝車后,要檢查集裝箱的裝載情況,是否滿足安全運(yùn)輸?shù)囊螅缡褂门褴囇b載時(shí)還要加封。裝車完畢后,要填寫貨車裝載清單、貨運(yùn)票據(jù),除一般內(nèi)容的填寫外。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
六、國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國境站的交接 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
國境站除辦理一般車站的事務(wù)外,還辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物、車輛與鄰國鐵路的交接,貨物的換裝或更換輪對,票據(jù)文件的翻譯及貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算與復(fù)核等工作。
國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國境站的交接還涉及海關(guān)、貨代等部門,它們在一國際聯(lián)運(yùn)交接所內(nèi)聯(lián)合辦公,實(shí)行流水作業(yè)。
國際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物在國境站的交接程序如下:
第一步,國境站接到國內(nèi)前方站的列車到達(dá)預(yù)報(bào)后,立即通知國際聯(lián)運(yùn)交接所,做好交接的準(zhǔn)備工作。
第二步,列車進(jìn)站后由鐵路會同海關(guān)接車,海關(guān)負(fù)責(zé)對列車監(jiān)管和檢查。未經(jīng)海關(guān)許可,列車不準(zhǔn)移動、解體或調(diào)離,車上人員亦不得離開。鐵路負(fù)責(zé)將隨車代交的票據(jù)送至交接所。
第三步,交接所內(nèi)各單位各司其職,協(xié)同完成貨物的出境手續(xù)。
第四步,相鄰兩國國境站辦理貨物、車輛、單證的交接手續(xù)并簽署交接證件。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
七、到達(dá)交付 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
交貨時(shí),交箱的貨運(yùn)員在接到轉(zhuǎn)來的卸貨卡片和有關(guān)單據(jù)后,認(rèn)真做好與車號、封號、標(biāo)簽的核對工作,核對無誤后通知裝卸工組交貨。
集裝箱貨物運(yùn)抵到站后,到站應(yīng)不遲于集裝箱卸車后的次日用電話等方式向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知,通知完畢后,貨運(yùn)員在貨票上記載通知的時(shí)間和方法。但到站的催領(lǐng)通知僅是通知收貨人收貨的輔助手段。
貨物承運(yùn)后,托運(yùn)人應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及時(shí)寄交收貨人,收貨人應(yīng)主動向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物,這是到貨通知的主要手段。
收貨人在到站領(lǐng)取貨物時(shí),須出示本人的身份證明和領(lǐng)貨憑證。到站核對無誤后向收貨人交付貨物。收貨人在貨票上蓋章或簽字,到站將收貨人的身份證明文件號碼記載在貨票上。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
對到達(dá)的貨物,收貨人有義務(wù)及時(shí)將貨物搬出,鐵路有義務(wù)提供一定的免費(fèi)。留置期限,以便收貨人安排搬運(yùn)工具、辦理倉儲手續(xù)等。留置期限一般為兩天,超過這個(gè)期限,收貨人應(yīng)向鐵路支付延期使用費(fèi)和貨物暫存費(fèi)。
若貨物在站內(nèi)掏箱,收貨人應(yīng)于領(lǐng)取的當(dāng)日內(nèi)掏完;在站外掏箱時(shí),收貨人應(yīng)于領(lǐng)取的次日內(nèi)將該空箱送回。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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