承運人（代理人）在簽署給托運人提單之前要考慮的8點

承運人（代理人）在簽署給托運人提單之前要考慮的8點

如果你正好要簽署提單或者你已經是公司的提單簽字人，那么你一定要閱讀這篇文章。

在我們進入文章的主要部分之前，這里再次復習一下提單的目的和作用。

提單有3個基本目的或者功能（沒有特定的重要性）。

功能1：運輸合同的證據——強調“證據”

很多人都這么認為

1、提單是賣方與買方之間的合同；

2、提單是承運人和托運人之間的運輸合同。

這兩個概念都不正確。

買方和賣方之間的合同已經在買方向賣方下達訂單時建立起來，并且雙方就口頭或書面對貨物、時間、地點、方式以及詳細交易的情況進行了討論和商定。

當托運人或其貨運代理人向承運人（航運公司）預訂將貨物從A點運送到B點時，托運人與承運人之間的合同已經建立。                             了解更多，點擊進入

提單是“承運熱”與“托運人或貨主”之間訂立的運輸合同的證據，以按照買賣雙方之間的銷售合同進行貨物運輸。

功能2：收貨——強調“收”這個字

一份提單由承運人或其貨運代理發給托運人或其代理人，以換取收到的貨物。提單的簽發證明承運人已從托運人或其代理人處收到完好的貨物，由托運人移交。

功能3：貨物所有權文件——強調“所有權”

這意味著貨物可以轉給提單持有人，然后提單持有人給出提單，索取貨物的所有權或進一步轉讓給其他人。

在明碩股份以前的文章中，我們討論過提單可能會作為記名提單（Straight B/L）、可議付提單（Negotiable B/L）、海運提單（Sea Way B/L）。

如果提單是作為記名提單或可議付提單簽發的，那么它將被簽發一份或多份正本提單并附有原始簽字。

簽署提單前需要考慮幾個技術問題，如果你是提單簽字人，那么你需要注意8點。這些問題與集裝箱裝運有關。

1）使用正確的紙質提單——首先，你需要檢查你即將簽發的提單是否是正確的紙質提單。

為什么這一點很重要？

這里說的“紙質提單”，意思是預先印制的提單表格，其中第二頁顯示了發布提單的承運人的標志和提單的各個部分，其中包含了貨物的詳細信息。第一頁顯示了承運人的條款和條件（沒錯條款和條件在第一頁）。

這些條款和條件由承運人、監管機構、保險公司和政府機構等批準。

由于航運是一項充滿活力和變化的業務，因此提單細節或提單的條款和條件可能會不時發生變化。

有些承運人的提單可能沒有注冊，例如FMC，因此不能用于運往美國，如果你確實簽發了這份提單，那么作為承運人可能在填寫美國貨單時遇到問題。

由于安全原因，部分承運人的提單有特定的序列號，如果使用了不正確的紙質提單，它可能會影響承運人的責任和條款條件的適用性。

因此，發證機構——無論是船長還是承運人的代理人，都必須始終確保使用的紙質提單是正確的，并且是最新版本。

如果你正在簽發正本提單，那么你需要確保所簽發的提單不是簡式提單或空白提單。                                                                             了解更多，點擊進入  

任何正本提單都必須具備條款和條件，不僅是為了保護承運人，也是為了向商家傳達條款、條件和責任2）驗證地址詳細信息——雖然提單的細節是由客戶提交的，但承運人也必須驗證提單上顯示的詳細信息。

為什么這一點很重要？

雖然承運人的業務不是確定托運人是否將貨物托運給正確的收貨人，但簽字人必須檢查提單上提及的收貨人或通知人是否來自與目的地相同的國家。

有幾個國家，例如埃塞俄比亞、巴西，收貨人或通知人必須來自這個國家。

如果提單未經次檢查簽發，在目的港提交的艙單可能會延遲，這也可能影響船舶的靠泊和操作。

其實關于這一點，在明碩股份提單系列之前的文章中也已經闡述過。

3）驗證貨物資料——在提單簽署前，貨物的貨物資料也應該核實，并與訂艙時提供的細節相匹配。

為什么這一點很重要？

因為有很多不道德的客戶向承運人預訂它可以運輸的貨物，但最終會在提單上運輸并聲明其他內容

這些客戶還處理這樣的事實，即訂艙和提單之間的這種比較可能不是由所有運營商/代理人完成的，所以經常被忽略。

例如，客戶訂艙時貨物描述為“獎杯”（指體育獎杯），但最終包裝、裝載和運輸的是被目的國禁止的“狩獵獎杯”。

現在你的艙位上有一個禁止攜帶貨物的集裝箱，當你作為承運人可能能夠向客戶收取額外費用時，你也可能會因此遭受許多不必要的麻煩和服務的中斷。

對于特殊貨物，如冷藏箱、危險品，提單應反映運輸溫蒂、超出尺寸、危險登記和聯合國編號等細節。

必須注意確保提單上的這些細節與客戶在訂艙時、貨物移入港口時的細節以及各方獲得的批準相匹配。                                             了解更多，點擊進入

4）確保收到貨物以便裝運或裝船——始終檢查提單上是否反映了正確的船只信息和條款。

為什么這一點很重要？

承運人（代理人）在簽署給托運人提單之前要考慮的8點

如果托運人要求提單被聲明為已收到貨物，承運人應在提單出具之前收到其托管的集裝箱。

如果托運人要求提單附貨物已裝船條款，在提單發出之前，集裝箱應該已經確定裝載在船上。

正如提單系列部分的第二部分所解釋的那樣，提單上有一個區域，必須顯示執行船舶的詳細信息。

無論提單是顯示收貨還是裝船，簽字人都必須核實提單中列出的集裝箱是否在分配給該船的港口堆棧中或實際裝載在船上，才能簽發提單。

理想情況下，簽字人在簽署提單前必須先看到這樣的證明。證明是港口打印或在線視圖。

5）檢查保護條款——保護條款，如“托運人的裝載、堆棧和計數”等通常預先打印在紙上，但最好檢查。

承運人（代理人）在簽署給托運人提單之前要考慮的8點

為什么這一點很重要？

特別是在集裝箱貿易中，承運人并不了解集裝箱的實際內容，而必須依賴于托運人在集裝箱裝運到貨主倉庫或處所時聲明的內容，承運人無法知道他們的貨物是多少或者包裝。

這些保護條款保護承運人的利益，以防客戶的任何錯誤聲明，包括重量的錯誤聲明，這已成為許多承運人存在的禍害。

確保諸如“CLEAN ON BOARD”之類的條款/符號不是無條件地發放出去的。你需要了解發行船上清潔提單有幾個含義。

簽署提單的人承認裝貨和記錄在提單上的貨物的描述、數量和質量。

任何錯誤陳述的事實簽署的提單都可能被認為是欺詐性文件，并可能對簽字人造成法律后果。

6）不包含商業條款——有關銷售合同等的商業條款不構成提單的一部分，理想情況下不應包含在提單中。

為什么這一點很重要？

承運人（代理人）在簽署給托運人提單之前要考慮的8點

具體信息可以參考明碩股份提單系列之前的文章“為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細信息？”商業信息包括貨物價值、國際貿易術語、信用證詳情等。

對承運人來說，這些商業信息不構成其運輸合同的一部分，因此在提單上沒有它的位置。

如果提單聲明貨物價值，則它將成為“從價提單”（Ad Valorem B/L），并按照標準協會的規定，從價提單的目的是為了避開海牙維斯比規則第五章第五條中規定的包裝/單位限制。                                                                                                     了解更多，點擊進入

本規則中的這一條限制貨物利益可以向承運人索賠的損害賠償數額。簽發從價提單會允許托運人違反這一限制，并波多承運人集裝箱責任限制的權利。

但是，如果客戶堅持在提單上顯示價值，承運人可以選擇將責任告知他們的責任保險公司。保險公司可以接受以承保發出從價提單的任何可能性，以換取可能會帶來的額外的溢價。

如果客戶愿意支付這筆額外費用，那么承運人可以簽發從價提單。

7）提單原件必須以正確的編號發布并做適當標記——以正本和副本簽發提單時，必須注意發出正確的編號。

為什么這一點很重要？

3份正本和6份副本似乎是發行可轉讓提單時的一般規范。當發行可轉讓提單或記名提單時，提單數量必須在相關字段中正確反映。

這一點很重要的原因是所有發行的原件（尤其是記名提單）都必須考慮在內，因為它們就像出納員的支票一樣。例如，如果提單有3份原件，但實際上發行了4份原件，其中一份落入錯誤的一方手中，或在付款給賣價之前與其他文件一起發送給收貨人。

收貨人可以根據提單上的以下釋放條款來保證貨物的放行。

承運人（代理人）在簽署給托運人提單之前要考慮的8點

還必須注意確保所簽發的所有提單都是相同的并且同時打印。如果提單上沒有預先印制的標記，則原始和非轉讓提單必須蓋上原始和不可轉讓提單。

8）確保已收到款項——始終確保在簽署提單之前已受到所有到期款項

為什么這一點很重要？                                                                                                                                                                              了解更多，點擊進入

承運人（代理人）在簽署給托運人提單之前要考慮的8點

首先，每個人做生意都為了賺錢，并為獲得服務而支付報酬，因此自然要確保收到所有到期的錢款。

此外，在大多數情況下，簽署提單的人可能是承運人的代理人，而不是承運人本身。

所有貨運代理都有義務確保收取運輸費用并將其妥善匯給承運人。如果代理人在沒有收取貨款的情況下發出提單，他們仍然有義務向承運人支付錢款，不管他們收沒收回托運人的款項。

此外，如果提單已經以FREIGHT PREPAID的方式發布，但由于代理錯過了收取運費或給客戶未授權的信用（這種情況真的時有發生），你可能沒有機會收取運費。

除了上述要點之外，你的公司/承運人可能還有一些特定的要點需要提單簽字人加以遵守。

實際上，在許多情況下，提單的實際簽字人可能是該公司的高級人員，在簽署之前可能沒有時間檢查和核實上述所有要點。

但由于責任在簽字人身上，因此他們會好好發展一個值得信賴的后臺辦公室工作人員，依靠他們來檢查所有這些細節。                             了解更多，點擊進入

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