TIR 國(guó)際公路運(yùn)輸公約獲悉,2019年6月25日,中國(guó)海關(guān)總署正式全面實(shí)施《TIR公約》。作為聯(lián)合國(guó)的一個(gè)國(guó)際公路公約,《TIR公約》具體內(nèi)涵是什么?中國(guó)全面實(shí)施后,會(huì)帶來(lái)什么樣的變化呢?
《TIR公約》中譯全稱《國(guó)際公路車輛運(yùn)輸規(guī)定》(英文:Transport International Routier簡(jiǎn)稱TIR)是一種全球通用的國(guó)際海關(guān)中轉(zhuǎn)和擔(dān)保系統(tǒng)。
《TIR公約》的基本內(nèi)涵:根據(jù)規(guī)則規(guī)定,對(duì)集裝箱的公路運(yùn)輸承運(yùn)人,如持有TIR手冊(cè),允許由發(fā)運(yùn)地到達(dá)目的地,在海關(guān)簽封下,中途可不受檢查、不支付關(guān)稅、也可不提供押金。這種TIR手冊(cè)是由有關(guān)國(guó)家政府批準(zhǔn)的運(yùn)輸團(tuán)體發(fā)行,這些團(tuán)體大都是參加國(guó)際公路聯(lián)合會(huì)的成員,它們必須保證監(jiān)督其所屬運(yùn)輸企業(yè)遵守海關(guān)法規(guī)和其它規(guī)則。
2019年6月25日,中國(guó)全面實(shí)施《TIR公約》TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國(guó)公約基礎(chǔ)上的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng),目前全球有73個(gè)締約國(guó),其中大多數(shù)位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線重要地區(qū)。但中國(guó)直到2019年6月25日才全面落地實(shí)施該條約,開放了所有1200個(gè)邊境口岸。自中國(guó)于2018年5月首次正式實(shí)施《TIR公約》以來(lái),中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的跨境公路運(yùn)輸達(dá)到了新的高度,成為“與現(xiàn)有海空鐵路形成競(jìng)爭(zhēng)的第四個(gè)物流通道”。為中國(guó)進(jìn)一步對(duì)外開放,尤其是內(nèi)陸地區(qū)深度融入“一帶一路”互聯(lián)互通、增強(qiáng)與周邊和沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入新動(dòng)力。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
《TIR公約》帶來(lái)的變化、便利與機(jī)遇
一些周邊國(guó)家直接與中國(guó)開展TIR運(yùn)輸
本次中國(guó)全境實(shí)施TIR后,中國(guó)對(duì)吉、哈、俄、蒙的所有邊境口岸都成為TIR運(yùn)輸口岸。塔吉克斯坦、巴基斯坦等中國(guó)周邊已實(shí)施TIR的國(guó)家,也初次具備了與中國(guó)直接開展TIR跨境運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ),將進(jìn)一步促進(jìn)雙多邊經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
跨境運(yùn)輸企業(yè)將獲得便利
TIR運(yùn)輸業(yè)務(wù)從邊境延伸至內(nèi)陸,將為從事跨境運(yùn)輸和國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)帶來(lái)如下好處:
減少邊境等待時(shí)間:企業(yè)可在內(nèi)陸辦理TIR運(yùn)輸相關(guān)海關(guān)手續(xù),直接開啟通向歐亞各國(guó)的TIR跨境運(yùn)輸,縮短在邊境口岸的等待時(shí)間。
便利開展公路貨物集散業(yè)務(wù):企業(yè)可依托內(nèi)陸重點(diǎn)物流樞紐,建立輻射周邊的國(guó)際公路物流集散中心,開展本地及周邊地區(qū)貨物的集散、拼裝和TIR運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
提升國(guó)際貿(mào)易安全性 :TIR系統(tǒng)國(guó)際擔(dān)保鏈將覆蓋從內(nèi)陸啟運(yùn)地至境外目的地全程的TIR 運(yùn)輸,為跨境運(yùn)輸提供更全面的安全保障。
賦能內(nèi)陸城市發(fā)展
目前,中國(guó)內(nèi)陸城市與歐洲主要國(guó)家間的TIR公路運(yùn)輸時(shí)間已縮至2周左右,繼海運(yùn)、空運(yùn)和鐵路之后的“中歐第四物流通道”已初步形成。
內(nèi)陸開放TIR運(yùn)輸,將進(jìn)一步暢通內(nèi)陸城市對(duì)外貿(mào)易通道,助力其打造輻射周邊、帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)陸樞紐型口岸經(jīng)濟(jì)。
此外,內(nèi)陸城市可結(jié)合當(dāng)?shù)乇6悈^(qū)、自貿(mào)區(qū)、物流園區(qū)等政策優(yōu)勢(shì),探索與TIR相結(jié)合的國(guó)際物流創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式,加速實(shí)現(xiàn)與國(guó)際市場(chǎng)的互聯(lián)互通。
搜航網(wǎng)獲悉,中國(guó)到歐洲的TIR運(yùn)輸可能比鐵路運(yùn)輸至少縮短10天的交貨時(shí)間,這讓那些追求運(yùn)輸時(shí)效且看重運(yùn)輸費(fèi)用的外貿(mào)客戶提供了繼海、空、鐵之后的第四種選擇。
何為TIR?
TIR即為《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》,TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國(guó)公約基礎(chǔ)上的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng),目前全球有73個(gè)締約國(guó),其中大多數(shù)位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線重要地區(qū)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
為了推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),我國(guó)于2016年7月5日正式加入聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》(簡(jiǎn)稱TIR公約,應(yīng)用此公約的跨境公路運(yùn)輸成為TIR運(yùn)輸),2018年5月公約正式在中國(guó)落地實(shí)施。
2019年5月,海關(guān)總署宣布,將全面實(shí)施《TIR公約》(點(diǎn)擊查看公告)。獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè),可以僅憑一張單據(jù)就在同樣實(shí)施TIR公約的60多個(gè)國(guó)家間暢通無(wú)阻,只需要接受始發(fā)地和目的地國(guó)家的海關(guān)檢查,途經(jīng)國(guó)一般情況下不再開箱查驗(yàn)。
基于《TIR公約》框架下的TIR系統(tǒng)是目前唯一的全球性跨境貨物運(yùn)輸通關(guān)系統(tǒng),涵蓋公路、鐵路、內(nèi)陸河流、海運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)。經(jīng)聯(lián)合國(guó)授權(quán),由國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟(IRU)管理TIR系統(tǒng)在全球的運(yùn)作。其中,對(duì)陸路運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)作用更為明顯,尤其適合貨品單價(jià)高、對(duì)時(shí)效要求高的企業(yè) 。
TIR運(yùn)輸凸顯
中國(guó)著力推進(jìn)國(guó)際道路雙向開放的意愿和決心 相知無(wú)遠(yuǎn)近,萬(wàn)里尚為鄰。
過(guò)去幾年來(lái),在世界分享中國(guó)方案、東方智慧的同時(shí),“一帶一路”倡議從無(wú)到有、由點(diǎn)及面,帶來(lái)的不僅僅是沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的紅利,更讓沿線各國(guó)民眾收獲了看得見、摸得著的實(shí)惠。
TIR運(yùn)輸落地中國(guó),凸顯中國(guó)著力推進(jìn)國(guó)際道路雙向開放的意愿和決心,一帶一路”建設(shè)一步步走深走實(shí),其魅力也正在于此。
自加入公約之日起到今年5月18日正式實(shí)施的期限來(lái)看,中國(guó)也是近十多年來(lái),落實(shí)此公約速度最快的國(guó)家之一。
TIR運(yùn)輸提高了我國(guó)與“一帶一路”沿線各國(guó)海關(guān)的監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助水平,促進(jìn)雙邊、多邊合作,又促進(jìn)了絲綢之路沿線國(guó)家地區(qū)的貿(mào)易繁榮,隨著中國(guó)與歐亞國(guó)家之間不斷增長(zhǎng)的貿(mào)易往來(lái),以及中國(guó)與“一帶一路”參與國(guó)家簽署雙邊或多邊運(yùn)輸協(xié)議進(jìn)程的加快,TIR的作用和潛力將得到更進(jìn)一步的發(fā)揮,也有望助推更多國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸企業(yè)嘗試開展國(guó)際公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
TIR運(yùn)輸知識(shí)點(diǎn)
TIR公約靠6個(gè)支柱來(lái)運(yùn)行,包括:有管控的車輛和集裝箱、國(guó)際擔(dān)保鏈、TIR通關(guān)證、海關(guān)監(jiān)管的相互承認(rèn)、海關(guān)和IRU管控下的使用、安全的TIR電子終止+TIR—EPD(電子預(yù)申報(bào))。其主要目標(biāo)是盡最大可能便利國(guó)際貿(mào)易中海關(guān)加封貨物的流動(dòng)和提供必要的海關(guān)控管和保障,然而需要注意的是:
★ 從事TIR運(yùn)輸?shù)能囕v必須取得了TIR運(yùn)輸車輛批準(zhǔn)證明書,并懸掛TIR標(biāo)識(shí)牌。我國(guó)TIR運(yùn)輸車輛批準(zhǔn)證明書發(fā)證機(jī)構(gòu)為交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所汽車運(yùn)輸研究中心。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
★ TIR證持證人開始TIR運(yùn)輸前,應(yīng)當(dāng)通過(guò)TIR電子預(yù)申報(bào)系統(tǒng),向海關(guān)申報(bào)TIR證電子數(shù)據(jù),并在收到海關(guān)接受的反饋信息后,按照有關(guān)要求填制TIR證。
★ TIR運(yùn)輸車輛到達(dá)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所后,TIR證持證人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)交驗(yàn)TIR證、TIR運(yùn)輸車輛批準(zhǔn)證明書。經(jīng)啟運(yùn)地海關(guān)驗(yàn)核有關(guān)材料無(wú)誤、施加海關(guān)封志,并完成相關(guān)TIR運(yùn)輸海關(guān)手續(xù)后,TIR證持證人方可開始TIR運(yùn)輸。經(jīng)目的地海關(guān)驗(yàn)核有關(guān)材料及海關(guān)封志無(wú)誤,并完成相關(guān)TIR運(yùn)輸海關(guān)手續(xù)后,TIR證持證人方可結(jié)束TIR運(yùn)輸。
★ TIR證持證人應(yīng)當(dāng)遵守我國(guó)進(jìn)出口貨物和過(guò)境貨物的相關(guān)禁限規(guī)定,配合海關(guān)檢查查驗(yàn)作業(yè),并按照海關(guān)要求做好相關(guān)情況說(shuō)明工作。
其他提示事項(xiàng)
★ TIR不得運(yùn)輸貨物有 :HS編碼為22.07.10、22.08、24.02.10、24.02.20、24.03.11和24.03.19六類酒精和煙草產(chǎn)品。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
★ TIR運(yùn)輸期間發(fā)生貨物裝卸的 ,相關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照現(xiàn)行海關(guān)監(jiān)管貨物境內(nèi)運(yùn)輸管理規(guī)定,向海關(guān)傳輸裝載信息、到貨信息等。
★ TIR運(yùn)輸貨物因故不再運(yùn)往目的地,或經(jīng)海關(guān)驗(yàn)核TIR證號(hào)無(wú)效,需要中止TIR運(yùn)輸?shù)模琓IR證持證人應(yīng)當(dāng)按照現(xiàn)行進(jìn)出口或過(guò)境貨物管理規(guī)定,向海關(guān)申請(qǐng)辦理相關(guān)手續(xù)。
★ TIR運(yùn)輸發(fā)生未按規(guī)定時(shí)限過(guò)境運(yùn)輸出境等違反相關(guān)規(guī)定情形,涉及進(jìn)出口稅費(fèi)及滯納金的 ,TIR證持證人應(yīng)當(dāng)按照現(xiàn)行規(guī)定,向海關(guān)繳納進(jìn)出口稅費(fèi)及滯納金。
★ TIR運(yùn)輸貨物損毀或者滅失的 ,除不可抗力外,TIR證持證人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的納稅義務(wù)和法律責(zé)任。
★ TIR單證運(yùn)輸中一旦出現(xiàn)違規(guī)事件,海關(guān)無(wú)法從貨物承運(yùn)人取得稅費(fèi)時(shí),可以通過(guò)該國(guó)的運(yùn)輸(擔(dān)保)協(xié)會(huì)獲得賠償。
隨著中哈、中吉、中烏等國(guó)貿(mào)易的不斷發(fā)展,作為絲綢之路核心區(qū)的新疆,在國(guó)際道路貨運(yùn)運(yùn)輸啟動(dòng)中將發(fā)揮出更積極的作用,也會(huì)進(jìn)一步釋放國(guó)際道路運(yùn)輸潛力。
TIR 系統(tǒng)將成為中國(guó)“一帶一路”倡議的助推器,為重振古老“絲綢之路”沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展 和合作提供強(qiáng)有力的支持。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
選擇瑞獅國(guó)際: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際由報(bào)關(guān)行,國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,進(jìn)出口公司,信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)超過(guò)10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天囊括了國(guó)際物流,報(bào)關(guān)報(bào)檢,倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,貿(mào)易代理,供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司站在新時(shí)代的起點(diǎn),承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國(guó)企業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是我們追求的目標(biāo)。
經(jīng)營(yíng)范圍簡(jiǎn)單描述:
進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),海運(yùn)訂艙,代理退稅,陸運(yùn)拖車,深廣倉(cāng)儲(chǔ),散貨入倉(cāng),過(guò)港噸車,代辦商檢,產(chǎn)地證,海運(yùn)保險(xiǎn),熏蒸證等綜合性為一體的貨運(yùn)代理有限公司。本公司堅(jiān)持合法經(jīng)營(yíng),遵守海關(guān)法則,對(duì)疑難貨物出口經(jīng)驗(yàn)豐富。 瑞獅國(guó)際自成立以來(lái),公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、用心服務(wù)、感恩客戶、締造品牌!多年來(lái)我們一直用自己的實(shí)力和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)服務(wù)于我們的客人,讓您的每次托付順利完成,使我們的合作真正體現(xiàn)了雙贏站在新時(shí)代的起點(diǎn),承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。為企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)降低企業(yè)的通關(guān)成本,用職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國(guó)企業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是我們追求的目標(biāo)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。瑞獅國(guó)際本著“真心、熱心、細(xì)心”的服務(wù)宗旨,“安全運(yùn)輸、及時(shí)送達(dá)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、感動(dòng)服務(wù)”的服務(wù)理念,依托公司自身優(yōu)勢(shì)貨物運(yùn)輸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),致力于為每一位客戶提供最優(yōu)勢(shì)專線資源,致力于為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)。“隨時(shí)、隨地、隨您”是我們對(duì)每一位郁南客戶的承諾,讓您真正做到“省心,放心,開心”的把貨物運(yùn)達(dá)世界各地。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-10
這些關(guān)于DDP、DDU的區(qū)別你不一定知道我們?cè)诓僮髫浳锏倪M(jìn)出口中經(jīng)常會(huì)遇到DDP和DDU這兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),但很多出口商對(duì)這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不了解或是了解不深,故會(huì)遇到各種各樣的麻煩,那么它們都有哪些區(qū)別呢?我們一起來(lái)看下: 一、定義 (一)什么是DDU? DDU也就是“未完稅交貨(指定… [了解更多]
2024-03
出口退稅是什么意思?操作流程有哪些?一、出口退稅是什么意思?出口退稅,全稱出口貨物退(免)稅,是指在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中,對(duì)我國(guó)報(bào)關(guān)出口的貨物退還在國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)按稅法規(guī)定繳納的增值稅和消費(fèi)稅,即出口環(huán)節(jié)免稅且退還以前納稅環(huán)節(jié)的已納稅款。它是國(guó)際貿(mào)易中通常采用并為各國(guó)接受的,… [了解更多]
2024-03
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2024-05
國(guó)外清關(guān)需要什么資料和流程隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷增加,進(jìn)口清關(guān)成為了許多企業(yè)和個(gè)人必須面對(duì)的問(wèn)題。進(jìn)口清關(guān)涉及到一系列的文件準(zhǔn)備和流程,下面我們將詳細(xì)介紹進(jìn)口清關(guān)所需材料和手續(xù)。一、進(jìn)口清關(guān)所需材料1. 提單提單是進(jìn)口清關(guān)最重要的文件之一。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的,證明貨物的所有… [了解更多]
2024-03
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