西安國家骨干冷鏈物流基地聯(lián)盟經(jīng)開區(qū)、空港新城簽署了共建西安國家骨干冷鏈物流基地合作協(xié)議,基地聯(lián)盟牽頭單位西安經(jīng)發(fā)供應(yīng)鏈運(yùn)營貿(mào)易有限公司與陜西九州通、陜西商儲物流等6家成員單位簽署了西安國家骨干冷鏈物流基地聯(lián)盟合作協(xié)議,編制單位匯報了基地建設(shè)方案有關(guān)情況。物流、人流和資金流,構(gòu)成影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大要素。物流樞紐是集中實現(xiàn)貨物集散、存儲、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能的物流設(shè)施群和物流活動組織中心。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施,是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐,在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺和骨干樞紐的作用。一個城市一旦獲得“國家物流樞紐”的定位,將在鐵路、公路、港口和航空網(wǎng)絡(luò)中占得先機(jī)。2018年,《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》印發(fā)實施,計劃到2025年,布局建設(shè)150個左右國家物流樞紐,共設(shè)立陸港型、空港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸等6種類型,并明確西安作為陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型和商貿(mào)服務(wù)型四種類型國家物流樞紐承載城市。其中陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐已分別于2019年、2021年、2022年先后獲批,分別位于西安國際港務(wù)區(qū)、西咸新區(qū)空港新城、西安高新區(qū)和西安經(jīng)開區(qū)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2023年7月28日,西安又成功獲批建設(shè)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐,代表著西安4種類型國家物流樞紐已全部獲批。西安市現(xiàn)代物流業(yè)“十四五”空間布局圖至此,西安陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“四型”國家物流樞紐,西安國家骨干冷鏈物流基地和國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市已全部成功入選國家建設(shè)名單。也標(biāo)志著西安既正式完成“四型”國家物流樞紐布局,又成為全國首個不沿海不沿江“4樞紐+1基地+1城市”的綜合物流樞紐城市。據(jù)悉,截至目前,國家發(fā)展改革委已累計牽頭發(fā)布5批國家物流樞紐年度建設(shè)名單,共包括125個樞紐,實現(xiàn)31個省(區(qū)、市)、5個計劃單列市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)全覆蓋,共有4個城市(重慶、西安、青島、深圳)率先成為全部類型獲批建設(shè)的城市,西安即其中之一。
本次商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐獲批后,西安市四個國家物流樞紐將有效聯(lián)動、互聯(lián)互通、大力協(xié)同,進(jìn)一步構(gòu)建順暢高效的流通體系。西安商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐7月28日,國家發(fā)展改革委研究確定并正式發(fā)布《2023年國家物流樞紐建設(shè)名單》,西安商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐成功入選。西安商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐的基本功能是面向城鄉(xiāng)居民消費(fèi)所需的電商百貨、食品醫(yī)藥、糧油農(nóng)副產(chǎn)品、家電和冷鏈?zhǔn)巢牡壬铑愇镔Y,開展公鐵、公空聯(lián)運(yùn)和倉儲配送等物流配套服務(wù);面向航空產(chǎn)業(yè)基地、裝備制造等生產(chǎn)所需的航空配件、大宗物資和機(jī)電產(chǎn)品等生產(chǎn)類物資交易,開展公鐵和公空聯(lián)運(yùn)商貿(mào)物流服務(wù)。
延伸服務(wù)功能包括航空制造、汽車等進(jìn)出口貿(mào)易服務(wù)、保稅物流、跨境電商、應(yīng)急物資保供和數(shù)字供應(yīng)鏈平臺服務(wù)。西安商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐兩大片區(qū)選址空間方位及交易市場分布圖西安商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐:以“多業(yè)融合、內(nèi)外鏈通、數(shù)智賦能、安全保供”為建設(shè)目標(biāo),依托灞橋區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)、閻良區(qū)(航空基地)、西咸新區(qū)等部分區(qū)域規(guī)劃建設(shè),樞紐占地面積6057畝,25個支撐項目總投資113.09億元。依托西安市批發(fā)、零售、餐飲、進(jìn)出口貿(mào)易資源聚集和交通區(qū)位優(yōu)勢,西安商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐的發(fā)展定位是,中亞南亞西亞國際商貿(mào)物流樞紐、全國綠色物流與商貿(mào)流通融合發(fā)展示范區(qū)、西北應(yīng)急物流安全保供基地和西安都市圈字供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。西安商貿(mào)物流樞紐選址東西兩大片區(qū),其中,東片區(qū)包含的閻良(航空基地)和高陵兩個重要功能區(qū),是西安北跨戰(zhàn)略的核心承載區(qū)之一。在后續(xù)樞紐建設(shè)中,將進(jìn)一步強(qiáng)化閻良(航空基地)、高陵的商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)樞紐建成后,將具備電商倉配、食品交易、農(nóng)產(chǎn)品物流、醫(yī)藥物流、冷鏈物流和保稅物流等多種物流服務(wù)功能,可實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同的一體化運(yùn)營,將有力輻射帶動關(guān)中平原城市群乃至西北五省商貿(mào)流通業(yè)聚集發(fā)展,為創(chuàng)建西安國際消費(fèi)中心城市和促進(jìn)關(guān)中平原城市群消費(fèi)升級提供重要支撐。西安生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐2022年國家物流樞紐建設(shè)名單,西安生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐入選,成功進(jìn)入“國家隊”。西安生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐依托樞紐周邊硬科技先進(jìn)制造業(yè)聚集和城市資源稟賦優(yōu)勢,定位為“一帶一路”硬科技產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈組織運(yùn)營中心、全國綠色物流與先進(jìn)制造業(yè)融合發(fā)展示范區(qū)、西部應(yīng)急物流基地和關(guān)中平原城市群數(shù)字供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
面向電子信息、生物醫(yī)藥等高端產(chǎn)業(yè),開展以公空聯(lián)運(yùn)、保稅倉儲為主的生產(chǎn)物流服務(wù);面向汽車裝備、新能源新材料等制造業(yè),開展以公鐵聯(lián)運(yùn)、線邊物流和倉儲配送為主的物流服務(wù)。西安生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐位于全國首批國家級西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和國家級西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),樞紐核心區(qū)占地3.27平方公里,樞紐南北兩大片區(qū)分為七大功能區(qū)。其中,高新片區(qū)占地1.95平方公里,包含國際物流、新能源汽車和裝備制造、科技裝備3個物流功能區(qū);經(jīng)開片區(qū)占地1.32平方公里,包含汽車裝備、生產(chǎn)加工、城市配送等4個物流功能區(qū)。
西安物流樞紐與硬科技先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶關(guān)系圖西安生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐依托兩個開發(fā)區(qū)占全市80%以上工業(yè)體量資源,樞紐選址包含高新和經(jīng)開兩大片區(qū)七大功能區(qū),域內(nèi)生產(chǎn)物流倉儲、加工和公鐵、公空轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施完備。樞紐與高速公路、高鐵和城市軌道無縫銜接,交通條件極為便利。樞紐毗鄰西安電子信息、汽車、裝備制造等生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地,直接服務(wù)三星、陜汽、比亞迪、隆基、楊森和華為等世界知名先進(jìn)生產(chǎn)制造企業(yè),同時還直接服務(wù)兵器工業(yè)、航空航天等產(chǎn)業(yè)。
西安空港型國家物流樞紐2021年,國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》,西安空港型國家物流樞紐成功納入“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單。
西安空港型國家物流樞紐:位于西咸新區(qū)空港新城,依托西安咸陽國際機(jī)場“通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò)”的三大優(yōu)勢和空港樞紐周邊電子信息、航空科技、生物醫(yī)藥等適空產(chǎn)業(yè)形成的貨源優(yōu)勢,以服務(wù)樞紐周邊硬科技適空產(chǎn)業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈為導(dǎo)向,面向國內(nèi)國際兩個市場,打造以“開放發(fā)展、空陸聯(lián)動、兩業(yè)融合、應(yīng)急保障”為特色的國家物流樞紐 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
“一港”即機(jī)場物流港(含機(jī)場三個貨運(yùn)站),“雙心”即空鐵聯(lián)運(yùn)中心和卡車航班中心,“四園”即航空倉儲物流園、保稅物流產(chǎn)業(yè)園、跨境電商國際快件物流園和空港冷鏈物流園。樞紐與高速公路、高鐵和城市軌道無縫銜接,交通條件極為便利,直接服務(wù)三星、美光、楊森、中興等國際性企業(yè)的供應(yīng)鏈體系。未來,西安空港型國家物流樞紐將大力推進(jìn)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代流通體系建設(shè),力爭至“十四五”末,西安咸陽國際機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)80萬噸,全貨運(yùn)航線達(dá)50條,樞紐物流貨運(yùn)量達(dá)680萬噸,臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值突破千億元,成為陜西深度融入共建“一帶一路”大格局的重要戰(zhàn)略支點(diǎn),促進(jìn)關(guān)中平原城市群社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,支撐新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實施。西安陸港型國家物流樞紐2019年,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2019年國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》,西安陸港型國家物流樞紐成功入選2019年國家物流樞紐建設(shè)名單。
西安陸港型國家物流樞紐選址所在地——西安國際港務(wù)區(qū),是國家級多式聯(lián)運(yùn)示范基地和陜西自貿(mào)區(qū)的核心板塊,是全國唯一一個擁有國際、國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港。基本功能包括鐵路干線運(yùn)輸組織功能、區(qū)域分撥及配送組織功能、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)組織功能、國際物流服務(wù)功能;延伸功能包括商貿(mào)服務(wù)功能、產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能、供應(yīng)鏈物流服務(wù)功能。西安國際港務(wù)區(qū)對標(biāo)世界一流內(nèi)陸港,全力加快中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè),建成了擁有全國唯一3束6線鐵路集裝箱中心站和全國首個內(nèi)陸自動化無人碼頭的西安國際港。長安號開行占全國總量1/4左右,開行量、貨運(yùn)量、重箱率等指標(biāo)居全國第一。累計服務(wù)企業(yè)達(dá)到16500家,開行了比亞迪、吉利、隆基、冠捷、愛菊、非遺等特色專列,為陜西企業(yè)“走出去”提供了便捷高效的國際物流通道。
西安國家骨干冷鏈物流基地2023年,國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2023年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》,西安國家骨干冷鏈物流基地成功入選新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單。國家骨干冷鏈物流基地是依托存量設(shè)施群布局建設(shè)的大型冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施,是整合集聚冷鏈物流資源、優(yōu)化冷鏈物流運(yùn)行體系、促進(jìn)冷鏈物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的基礎(chǔ)支撐、組織中心和重要平臺。西安是“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)魯陜藏大通道上的重要冷鏈物流樞紐節(jié)點(diǎn)。
建設(shè)西安國家骨干冷鏈物流基地對西安加快融入“一帶一路”建設(shè),推動基地冷鏈物流設(shè)施與西安都市圈內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)互聯(lián)互通,加強(qiáng)與關(guān)中平原城市群農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地間的產(chǎn)供銷對接,提升國家中西部地區(qū)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)智慧化、綠色化、集約化和國際化發(fā)展水平等具有十分重要的現(xiàn)實意義。西安國家骨干冷鏈物流基地依托西咸新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、國際港務(wù)區(qū)存量冷鏈設(shè)施規(guī)劃建設(shè),占地面積1115.87畝。西安國家骨干冷鏈物流基地發(fā)展定位是“一帶一路”國際冷鏈物流中心、全國銷地冷鏈物流基地節(jié)點(diǎn)、西北應(yīng)急冷鏈物流基地、關(guān)中平原城市群冷鏈物流集配中心。
基地主體功能為國內(nèi)國際市場的冷鏈運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能、銷地市場倉儲配送服務(wù)功能、冷鏈物流資源要素供應(yīng)鏈集成服務(wù)功能三項主體功能。下一步,基地將著眼區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品、食品流通加工、倉儲配送等冷鏈物流需求,加快建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)特色鮮明、服務(wù)功能完善、核心競爭力強(qiáng)的冷鏈物流設(shè)施,加強(qiáng)與陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
服務(wù)型國家物流樞紐協(xié)同聯(lián)動,為打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系提供有力支撐。下一步,將城市一刻鐘便民生活圈、高品位步行街、夜間經(jīng)濟(jì)區(qū)等重點(diǎn)項目一體化推進(jìn),進(jìn)一步暢通城市商業(yè)內(nèi)循環(huán)。實施國際消費(fèi)樞紐建設(shè)和消費(fèi)升級提質(zhì)工程,支持西安市建設(shè)國際消費(fèi)中心城市,加快建設(shè)西安、寶雞、延安國家物流樞紐和國家骨干冷鏈物流基地。7月12日,商務(wù)部等13部門聯(lián)合印發(fā)《全面推進(jìn)城市一刻鐘便民生活圈建設(shè)三年行動計劃(2023-2025)》,提出到2025年,在全國有條件的地級以上城市全面推開,推動多種類型的一刻鐘便民生活圈建設(shè)。
西安:西部唯一,4類樞紐疊加西安:國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市繼國家發(fā)改委與交通運(yùn)輸部2018年推進(jìn)國家物流樞紐之后,財政部與國家交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的通知》,成為第二個以國家樞紐定位的物流基礎(chǔ)設(shè)施。計劃用3年左右時間擇優(yōu)支持30個左右城市實施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。近日,財政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合組織開展的2023年國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市競爭性評審結(jié)果顯示,西安聯(lián)合銀川成功入選。西安:國家級一刻鐘便民生活圈試點(diǎn)城市目前,陜西省已創(chuàng)建國家級一刻鐘便民生活圈試點(diǎn)城市5個、省級試點(diǎn)城市1個,試點(diǎn)城市數(shù)量位居全國前列。其中,西安、渭南、寶雞、銅川、漢中5市為國家級一刻鐘便民生活圈試點(diǎn)城市,咸陽市為省級試點(diǎn)城市。
6個試點(diǎn)城市共建成一刻鐘便民生活圈60個。西安區(qū)位優(yōu)勢明顯,是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市,是西北地區(qū)唯一的國家中心城市和國家級都市圈核心城市,也是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中確定的國際性綜合交通樞紐和全球郵政快遞樞紐集群城市。西安作為西北地區(qū)唯一獲批建設(shè)的國家中心城市,定位為陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型等4種類型樞紐疊加。旨在加強(qiáng)工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群與樞紐布局銜接、聯(lián)動發(fā)展,打造具有區(qū)域集聚輻射能力的產(chǎn)業(yè)集群,培育發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。發(fā)揮樞紐作用,優(yōu)化物流大通道沿線產(chǎn)業(yè)布局與分工合作體系,打造經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊。按照《大西安現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,立足建設(shè)國際物流樞紐城市的戰(zhàn)略目標(biāo),打造西安市“兩港五園十一中心”骨干物流節(jié)點(diǎn)體系。
兩港五園十一中心:兩大國際物流樞紐港:西安陸港、西安空港五大區(qū)域樞紐物流園:臨潼、涇河新城、灃東新城、鄠邑秦渡、長安引鎮(zhèn)十一個物流中心:新豐、閻良、高陵、經(jīng)開、秦漢、三橋、周至、高新、航天、灞橋、藍(lán)田西安成為全國首個不靠海不沿江城市“陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型和商貿(mào)服務(wù)型”共四種類型國家物流樞紐的大滿貫,對西安依托“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”和批發(fā)、零售、電商、進(jìn)出口貿(mào)易等商貿(mào)流通優(yōu)勢,面向國內(nèi)國際兩個市場,著力擴(kuò)大對內(nèi)對外開放、打造內(nèi)陸改革開放高地,建設(shè)以“多業(yè)融合、內(nèi)外鏈通、數(shù)智賦能、安全保供”為特色的國家物流樞紐,積極探索以四型國家物流樞紐為核心的內(nèi)陸地區(qū)樞紐經(jīng)濟(jì)西安模式提供重要支撐。國家物流樞紐建設(shè)目的主要體現(xiàn)在四個方面,在“點(diǎn)”上,系統(tǒng)整合存量物流基礎(chǔ)設(shè)施,減少低水平重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)競爭,引導(dǎo)物流資源集聚形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng);在“線”上,依托樞紐打造跨區(qū)域的物流通道,完善區(qū)域內(nèi)集疏運(yùn)體系,提高干支物流和末端配送一體化運(yùn)作水平;在“網(wǎng)”上,推動建設(shè)國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系;在“面”上,發(fā)揮樞紐資源集聚和區(qū)域輻射作用,帶動制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集聚,與物流融合創(chuàng)新發(fā)展,培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國際:
國際貿(mào)易中,很多工廠出口國外貨物因質(zhì)量問題被客戶拒收貨物、拒付尾款。包裝、標(biāo)簽不、質(zhì)量、卡板不合格
電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級,更換零件等原因被國外客戶要求退運(yùn),尤其是出口美國等發(fā)達(dá)國家,跟我國簽約無條件退運(yùn)
的貿(mào)易條款,小家電及生活小電器等電子類產(chǎn)品,返修率相對比較高,客戶用傳統(tǒng)的退運(yùn)模式退運(yùn)到工廠檢測維
修,那么需要面臨海關(guān),商檢,稅務(wù)等多道繁瑣手續(xù),而舊貨退運(yùn)跟海關(guān)申請保證金返修或退運(yùn)進(jìn)口,海關(guān)根本
不會審批通過,像這種情況我們該怎么辦呢?
瑞獅國際是全球國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口
服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等
物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國
內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,可為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是:特種箱
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運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出
口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營 自負(fù)盈虧
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瑞獅國際本著“真心、熱心、細(xì)心”的服務(wù)宗旨,“安全運(yùn)輸、及時送達(dá)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、感動服務(wù)”的服務(wù)理念,
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2023-11
美森快船和鹽田船的區(qū)別美森快船和鹽田船的區(qū)別美森快船和鹽田船有什么區(qū)別?美森作為電商快船的先行者,在各種突發(fā)狀況時更顯出對跨境電商中美航運(yùn)的重要性。尤其是5月鹽田港疫情讓鹽田船大受影響,鹽田港的船幾乎出不去。1.出發(fā)港的區(qū)別;2.目的港的區(qū)別;3.時效的區(qū)別;4.航速的區(qū)別;5.… [了解更多]
2023-12
定提是什么意思?哪些船公司有定提柜服務(wù)?定提是什么意思?哪些船公司有定提柜服務(wù)?定提的意思是船公司把規(guī)定區(qū)域的柜子供提取。這里的柜子具有優(yōu)先權(quán),不管是裝載還是運(yùn)輸、提柜等,一般會比普通柜的艙位要快個幾天時間。還有一個優(yōu)勢是它能保柜,不被甩。1.定提是什么意思?定提的意思是船公司把… [了解更多]
2023-11
危險品海運(yùn) 鋰電池海運(yùn)出口合規(guī)安全快捷危險品海運(yùn) 鋰電池海運(yùn)出口合規(guī)安全快捷當(dāng)前,越來越多的危險品貨物從中國出口至美國,國內(nèi)外海關(guān)對帶電危險品的出口把控比較嚴(yán)格,很多客戶不知道危險品海運(yùn)出口需要什么資料,哪些流程需要注意哪些問題,一起往下看看!電池有很多種類,歸類為9類危險品電池… [了解更多]
2023-12
定提柜是什么意思,EMC和COSCO定提有什么不同?定提柜是什么意思,EMC和COSCO定提有什么不同?定提柜是什么意思,EMC和COSCO定提有什么不同?定提柜是EMC和COSCO集裝箱貨船優(yōu)先提取服務(wù)。此服務(wù)只現(xiàn)定于某些航線的特定區(qū)域的一小部分柜子,優(yōu)先提供支架,24小時免預(yù)… [了解更多]
2023-11
美森限時達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別?美森限時達(dá)、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別?做美國亞馬遜市場的都知道美國海運(yùn)集裝箱船美森輪船最快。不管是航線時效、班輪準(zhǔn)點(diǎn)率、靠港卸船效率方便都完勝其他船司,尤其在目前美國疫情變得嚴(yán)重,勞動力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森… [了解更多]