韓國，港口現“通關危機”！
韓國，港口現“通關危機”！
韓聯社報道稱，隨著韓國仁川港至中國青島、威海等地的客貨班輪航線復航，再加上韓國消費者對中國商品的需求上漲，仁川港等港口愈發繁忙。
據了解，仁川至青島航線重啟，仁川到山東威海、仁川到山東石島的航線也已恢復。
此前，受疫情影響，中韓跨境客貨班輪停運了3年多。韓國航運業預計，10月前韓國仁川至煙臺、連云港的剩余5條國際航線也將恢復。目前，韓國港口來自中國的商品需要“排隊”等候過關。
根據韓國統計廳的數據顯示，2023年二季度，韓國消費者的海外直購總額達到了1.635萬億韓元（約合89億元人民幣），其中，來自中國的直購商品占48%。
隨著港口通關商品數量越來越多，近期仁川港、平澤港等港口出現了“通關危機”。據了解，韓國航空、海上特快運輸的貨物中99%都是通過仁川港、平澤港以及仁川國際機場入境。
據韓國物流業人士表示，從海外進口的商品原本的通關時間只需1天，但因為物流量過大，目前通關時間已延長到2至3周。因為港口繁忙，約有70萬件來自中國等海外國家和地區的商品正在等候發貨。
目前，為了解決海外直購量劇增帶來的“通關危機”，韓國關稅廳已經實施全天候24小時通關制度。
此外，針對來自中國的貨物，韓國決定投入6艘中韓專用高速貨船，每艘貨船運載著相當于200個標準集裝箱的貨物，從中國山東多地出發駛向韓國平澤港。
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