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什么是航空物流中的打板？航空打板是如何操作？

什么是航空物流中的打板？以及如何操作？很多人不知道航空運輸打板，就連做航空物流的人可以對其也不了解、瑞獅國際物流有限公司專業從事國際快遞、國際空運、國際海運等運輸了服務。瑞獅國際將憑多多年的實踐經驗，全程全心為全球企事業單位提供專職、專業、專心、專門的綜合服務，以期讓貴司省時、省心、省力、省錢。全運全求所托，全程全心服務；瑞獅國際物流，信譽值得重托。下面帶大家了解什么是航空物流中的打板？以及如何操作？ 

什么是航空物流中的打板

簡單來說，飛機裝貨倉前，先把貨物按照一定的規格裝到集裝器上，然后，再統一裝進飛機貨倉里（類似海運裝箱），這一過程就叫做 打板。打板實際包含了裝箱這個動作，就是將貨按照一定的規律，比如下重上泡，裝在板上或者箱里，板分成高、中、低幾種規格，每塊板、箱都有自己的體積(容積)、重量的限制，裝貨的民工就將貨按規律堆在這些集裝器上，蒙上網罩或者關上箱門，之后由劃平衡的人員根據板箱的重量劃平衡，把板箱號標注在配載單上，民工根據這個單子把事先打好的板或箱按順序裝到機艙的指定位置。

航空打板是如何操作？                                                                                                                                                                    了解更多，點擊進入 

貨代公司通常就與航空公司簽署了包板協議，與航空公司是按板結算，這樣可以根據貨物的重泡自己決定如何分配，可以實現重泡搭配效益最大化，獲取最大的利潤空間。通常與航空公司簽署包板協議是貨代公司實力的一種體現。因為，只有擁有鞏固的客戶貨源，雄厚的業務力量，強大的承運、訂艙實力，才能更好的靈活分配貨物，以達到最大利潤。

    板有一定的規格，有大板（318*244）小板（318*224）等等，登入相關航空公司的網站基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的艙位而定。如果你拿到的是低板，低板可裝到1.6M平高（一般低板大板可裝8-10方的貨，要看貨物是托盤還是散貨），中高板要是747貨機的一般是2.4M平高，要是MD11貨機要1.6M收口，具體看機型以及各家航空公司的要求。

    現在空運貨物打板，都是由貨運代理公司以及包板商去做，客戶只要了解這個概念就行。貨代公司與航空公司是按板結算的，只要保證每板裝滿，空運費用可以節省很多，客戶也能得到很多實惠。目前包板（包倉）多數是空運專線，這也是空運專線比一般空運貨運便宜的原因之一。

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