國(guó)際專線優(yōu)勢(shì) 國(guó)際專線優(yōu)缺點(diǎn) 國(guó)際專線業(yè)務(wù)分類 如何走國(guó)際專線更劃算

做為外貿(mào)人員要出口商品就經(jīng)常要走國(guó)際專線，它也是跨境電商和外貿(mào)企業(yè)最常見的國(guó)際運(yùn)輸方式之一，那么在什么情況下選擇國(guó)際專線，而不選擇國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)呢？國(guó)際專線又有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？瑞獅國(guó)際整合數(shù)千家國(guó)際鐵路、貨運(yùn)代理、汽運(yùn)拖車、租箱公司、鐵路公司、境外服務(wù)等供應(yīng)商等資源，為貨主提供國(guó)際班列艙位信息的快速詢價(jià)，在途跟蹤，可視化，供應(yīng)鏈金融，貨運(yùn)保險(xiǎn)，支持在線交易及售后服務(wù)。提供擔(dān)保交易，安全、可靠、有保證。

1、國(guó)際專線優(yōu)勢(shì)

開國(guó)際專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的好處是運(yùn)輸成本較低，時(shí)效性強(qiáng)，現(xiàn)在的物流專線對(duì)于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈，都是定時(shí)發(fā)車，能滿足較急的貨物。                                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

2、國(guó)際專線優(yōu)缺點(diǎn)

國(guó)際專線的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定，

通過航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。

3、國(guó)際專線常規(guī)業(yè)務(wù)

自營(yíng)業(yè)務(wù)：指國(guó)際專線公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。

轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)：如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

相比較而言，國(guó)際專線到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)少，非國(guó)際專線到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，

前者價(jià)格比一般物流要便宜，抗風(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn)，后者價(jià)格相對(duì)高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力稍強(qiáng)。一般的物流公司到全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)都有，主要是通過轉(zhuǎn)賣轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營(yíng)。

4、國(guó)際專線的發(fā)貨流程

國(guó)際專線其實(shí)就是直達(dá)運(yùn)輸，是某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸

相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。

其業(yè)務(wù)流程大致如下：

接單（登記客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運(yùn)訂艙）；                                                                                                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

提貨發(fā)運(yùn)（統(tǒng)籌車輛，或者確定飛機(jī)艙位）；

在途追蹤（司機(jī)信息反饋，空運(yùn)運(yùn)單查詢，到貨反饋）；

到達(dá)簽收（貨物配送交接，向客戶反饋）；

對(duì)賬結(jié)算（根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成

后流程結(jié)束）。

國(guó)際專線會(huì)將大量貨物集中到目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此價(jià)格低于商業(yè)快遞，國(guó)際專線比郵包快，丟包率也會(huì)相對(duì)較低。所以大家對(duì)時(shí)效要求不是特別高時(shí)，不妨選擇國(guó)際專線                                                                                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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