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碼頭費,港口費、計算方式與區別?

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碼頭費,港口費、計算方式與區別?



碼頭費是什么費用

碼頭費也叫做停泊費,停泊費是指對停泊在港口碼頭泊位、浮筒和錨地的船舶征收的費用,通常按船舶噸位、長度和停泊時間為計費基礎。
停泊費按作業性質可分為生產性停泊費和非生產性停泊費;而生產性停泊費按船舶的性質又分為內貿生產性停泊費和外貿生產性停泊費。 
對于生產性停泊費交通部頒布的收費規則都有明確的費率標準,2005年頒布的內貿收費規則增設了內貿生產性停泊費;而非生產性停泊費一般由各港口單位自行測算確定。 


碼頭費一般費用多少

1、我國外貿港口 

我國沿海外貿港口,對停泊在碼頭和浮動進行裝卸作業的船舶停泊費費率為0.20元/凈噸(馬力)/日;對停泊在港口錨地的船舶停泊費費率為0.05元凈噸(馬力)/日。船舶在同一航次內,多次掛靠我國港口,停泊費在**港按實際征收外,以后的掛靠港口給予30%的優惠。對下列停泊在碼頭的船舶停泊費費率為0.15元/凈噸(馬力)/小時: 
(1)裝卸貨物、上下旅客完畢4小時后,因船方原因繼續留泊的船舶; 
(2)非港方原因造成的等修、檢修的船舶(等裝、等卸和裝卸貨物過程中的等修、檢修除外); 
(3)加油、加水完畢后繼續留泊的船舶; 
(4)非港口工人裝卸的船舶; 
(5)國際旅游船舶(長江干線和黑龍江水系的涉外船舶除外)。 


2、國外港口 

國外港口停泊費的計收見表。 

碼頭費和港口費的區別:

船舶進出港口以及在港停泊期間,因使用港口水域、航道、泊位、碼頭、浮筒、錨地等,裝卸和申請港口有關機構提供的各項服務,如引航、拖輪等,按規定要支付的各種費用,統稱為“港口使費”。

另外,應按規定向港口當局,即港務局交付的費用,有的港口把港務費分成多種費目征收,如航養(疏浚)費、港口管理局費、水閘費、護航費,排壓載水費等,船舶港務費通常按船舶噸位總噸位或凈噸位,以進出港合并征收一次。

碼頭操作費是碼頭收取的,一般應該就是理艙費之類的。

是港口碼頭產生的費用,一般裝貨港碼頭費是指船公司收取的費用,該費用都是比較固定,碼頭費稱為啟運港港口接貨費、啟運港港口處理費和裝貨港處理費。

1、ORC 全稱Original Receiving Chanrge 啟運港港口接貨費,常用于歐洲、美洲、澳洲、地中海、非洲。

此費用固定為:

  • 20'GP-$141

  • 40'GP-$269

  • 40'HC-$269

2、OTHC 全稱 Original Terminal Handling Charge 啟運港港口處理費,常用于東南亞、臺灣、日本。

此費用固定為:

  • 20'GP-$45

  • 40'GP-$68

  • 40'HC-$68

3、THC/LTHC 全稱Loading port Terminal HandlingCharge 裝貨港處理費,常用于中東。

此費用固定為:

  • 20'GP-$105

  • 40'GP-$210

  • 40'HC-$210

注意事項:

1以上三者為同一樣費用,只是按照地區習慣使用不同的縮寫,通譯“裝貨港碼頭費”,只收一項。 

2、該費用最終由裝運港碼頭收取,出口貿易時,如果是FOB條款(國內大都用此),碼頭費由出口方付款給船公司,再由船公司與碼頭結算。

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