散裝船和雜貨船的區(qū)別

1、裝車貨品不一樣

雜貨船一般裝車包裝、成袋、箱裝和成桶，關鍵運輸成包、整箱、成捆雜件貨，百貨商店船是專業(yè)肩負海上運送各種各樣貨品每日任務的船舶，有干海船和液海船之分，雜貨船是干海船的一種。

散貨船是散裝貨船通稱，是專業(yè)用于運送不用捆扎的貨品，如煤碳、鐵礦石、木料、家畜、谷類等。散運輸度輸谷類、煤、尾砂、鹽、混凝土等大宗商品海工船知物的船只，都能夠稱之為干散貨船，或通稱散貨船。

2、構造不一樣

萬噸級雜貨船一般全是兩層跳板船，有4～六個客艙，每一客艙的跳板上帶客艙口，客艙口兩側配有能起重吊裝道5～20噸的吊貨桿。

由于干散貨船全是單跳板船。總載貨量在50000噸之上的，一般不安裝起貨機器設備。因為谷類、煤和尾砂等的積載因素（一噸貨品所占的容積）相距挺大，所規(guī)定的客艙容量的尺寸、船殼的構造、布局和機器設備等很多層面都各有不同。

3、特性不一樣

雜貨船噸數(shù)小、靈活機動；可內置起貨機器設備；艙口倉內室內空間大；版修建運營低成本。

散貨船的貨種單一，不用包裝成捆、成包、整箱的裝車運送，不害怕擠壓成型，有利于裝卸搬運。      　　　                                        了解更多，點擊進入

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