集裝箱維修標準和規定

集裝箱損壞的發生概率可能超過了我們的想象。為了減少集裝箱損壞并倡導可持續性，各個組織制定了維修標準。
國際集裝箱出租人協會（IICL）

IICL與國際航運公會合作，制定了集裝箱維修的標準。這個全球廣泛接受的標準詳細說明了如何正確維修集裝箱的每個部件。
統一集裝箱檢查和維修標準（UCIRC）

根據UCIRC，集裝箱的損壞程度是根據其嚴重性來確定的。損壞還分為可接受和不可接受兩種類型。凹痕和卡扣的設定限制旨在確保集裝箱只需要最少的維護工作就能保持運行。
集裝箱常用交接標準（CIC）

集裝箱所有人協會（COA）概述了不同損壞類型及其相應的維修方法，但并未列出詳細的維修程序。CIC的總體目標是幫助航運公司減少對集裝箱的處理和不必要的維修需求。

經批準的集裝箱連續檢驗計劃（ACEP）了解更多，點擊進入

集裝箱維修標準和規定

ACEP的成員必須獨立和定期執行集裝箱的維護和檢修。集裝箱CSC安全銘牌上也會顯示該箱主是否屬于ACEP的成員。
集裝箱安全公約（CSC）

集裝箱安全公約（CSC）的創建旨在制定集裝箱修理標準，并保證在堆碼和運輸集裝箱期間的人身安全。一旦集裝箱通過安全測試，它們就會獲得CSC安全銘牌。下圖就是CSC銘牌的樣式：

這些標準旨在確保人員在集裝箱處理和運輸期間的生命安全。明確列出全球統一安全標準，可以使集裝箱的運輸更加簡便。了解更多，點擊進入

集裝箱維修標準和規定

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