集裝箱破損的原因有哪些?集裝箱維修和檢查清單
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集裝箱在離開制造商的生產(chǎn)線后,有可能在裝卸和運輸過程中損壞。有些破損無法預(yù)測,但通常而言,集裝箱破損的常見原因包括:集裝箱承受的壓力過大有可能導致彎曲變形,集裝箱堆放或裝載過程中尤其容易出現(xiàn)這種情況;
叉車司機操作經(jīng)驗不足可能會造成集裝箱掉落、堆碼不均或刺破等問題;
未針對特定的貨物選擇合適的集裝箱。例如,使用20尺干箱而非冷藏集裝箱來運送對溫度敏感的貨物,可能導致貨物腐爛,引來蟲害,導致集裝箱無法裝運下一批貨物,必須進行熏蒸或化學處理;
貨物超載或分布不均勻也會導致集裝箱出現(xiàn)物理損壞,例如裂縫和孔隙;
海上極端天氣條件(大雨或冷凝)可能導致集裝箱腐蝕和生銹;集裝箱可能因上一批貨物的異味或害蟲而受到污染。 了解更多,點擊進入
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裝箱維修的過程可能極其繁瑣。如果您希望自己的集裝箱保持良好狀態(tài),維修是一個必不可少的選擇,作為業(yè)務(wù)長期資產(chǎn)的集裝箱更需要勤加維護。因此,對于集裝箱用戶和承運人來說,這個問題不容忽視。
以下是在集裝箱檢修中需要注意的事項:
檢修內(nèi)容 | 集裝箱檢查程序細節(jié) |
準備文件 | 記錄ISO檢查的細節(jié):集裝箱編號、驗箱員詳細信息、時間和日期。確保集裝箱在檢修期間為空箱狀態(tài)。 |
外觀檢查 | |
箱門 | 檢查鉸鏈、襯墊、密封圈、拉桿、護圈、凸輪、溝槽、鋼板、角柱和配件 |
箱壁 | 頂部和底部的導軌、角柱、叉車裝載口和標牌支架 |
前面 | ISO編號、標牌支架、角柱/配件和面板 |
箱頂 | ISO編號、角柱配件、頂部導軌、門頭頂部導軌、頂部面板 |
底部 | 角柱配件、底部導軌、底部側(cè)導軌、門檻、橫梁、叉車通道 |
內(nèi)部檢查 | |
底板 | 底板、底板緊固件、門檻板、系扣設(shè)備和漏光情況 |
箱頂 | 頂部橫拱、頂部面板和漏光情況 |
側(cè)邊 | 膠合板內(nèi)襯、踢軌、豎板、橫軌、漏光情況 |
前外觀檢查 | 膠合板內(nèi)襯、踢軌、豎板、承重表面、漏光情況 |
總結(jié) | |
合格/不合格/最終裁定 | 由驗箱員詳細說明次要缺陷和重大缺陷。發(fā)現(xiàn)任何重大缺陷應(yīng)立即修理。出現(xiàn)五個以上的次要缺陷說明有必要修理集裝箱。 |
每次修理都要遵從相關(guān)標準和規(guī)定。在此之前,我們有必要了解一下集裝箱維修的通用標準和規(guī)定。 了解更多,點擊進入
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