貨物到港后因關稅高買家拒收,怎么辦?
瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流,跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口服務商之一。貨運代理分為:國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等。物流分為國內物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優秀的自有公司和代理網絡,在國內物流或者國內貨運方面,也有涉及,國為國內外進出口企事業單位提供完整綜合的優秀服務。
瑞獅國際竟爭優勢是:特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨立經營,自負盈虧,利用自身優質網絡服務,為全球企事業提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務。 了解更多,點擊進入
遇到這種情況,我們都有哪些處理方式可以選擇? 了解更多,點擊進入
做外貿,最怕貨物到港后才發現要多繳納XX%的高昂關稅才能順利清關,最終目的港客戶選擇拒付貨款,棄貨乃至退運!近期美國關稅大棒下,相信這樣的事情我們遇到了不少。發貨人除了追貨款,還要為處理后續事宜焦頭爛額。
分析
貨到港后,客戶拒收,一般會被目的港貨代拉至倉庫或堆場。以美國為例,在美國清關費200美金左右,如果產生滯港費,柜租費等等,一天可高達400美金,及早清關處理,額外費用會更小;
不管CIF , FOB,還是EXW條款,貨到目的港收貨人不提貨,碼頭費用都會找發貨人結算,所以千萬不能抱僥幸心理,置之不理。
方案:
1、退運
1)可以暫退運至國內保稅區(即境內國外),貨物退運至保稅區倉儲,貼標,更換包裝,檢測維修等不需辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物,無需繳稅,也無需向海關繳納保證金。
2)直接退運回國內發貨地,返回工廠。
退運的前提是要補齊目的港產生的滯箱費及堆存費用,然后由目的港代理安排訂艙,如果出口時是以公司抬頭出口,退運回來后就按退運報關即可,不用繳稅,如果是以買抬頭方式出口的,退運回來建議直接拉到保稅區,然后找新買家發出去。
注意:有些地區和國家就算收貨人拒收,如果發貨人要退運也要收貨人的書面授權。更多時候,樣品貨值比較低的貨,發貨人都不會退運,畢竟需要多承擔一份運費。
2、轉口 了解更多,點擊進入
更換目的港到第三國港口,貨物轉運。貨物和包裝需要去除中國標簽,不能顯示中國相關的信息,重新包裝。在第三國進行一個換柜換單的操作,再報關出口到美國。目前一般東南亞轉口居多。
但轉口貿易存在貨權和資金的風險,另外有很多轉口貿易代理會出具虛假的第三方中轉國家產地證文件,如果在目的港被查到,就會清關困難,面臨高額罰款。
3、棄貨
一旦國外客戶確認棄貨,要第一時間跟承運人國外代理確認當地棄貨操作方法的流程。按照流程操作。
棄貨之后,海關一般會走拍賣或銷毀兩個渠道,如果海關拍賣,拍出的價格通常會很低,覆蓋不了超期費和堆存費。
一般拍賣所得款要先交支付目的港到付海運費、倉庫費、堆存費、超期費等,若還有剩余繼續支付目的港代理清關、換單等費用。若拍賣所得款不夠支付以上因此票托運貨所產生的所有費用,剩余欠款部分由發貨人支付。
預防:
即使之前跟客戶有溝通,可也能因為客戶原因沒有確認好關稅稅率而導致貨物到港拒收。因此我們發貨時要將此類風險盡可能降低。
一 、To Order提單
提單收貨人盡量顯示 to order,通知人顯示為真正客戶,一旦遇到國外棄貨修改收貨人容易些,可找新買家轉賣,不用原收貨人出棄貨聲明。但缺點是不能做電放,需正本背書郵寄給國外客戶。
二、 提前查詢產品進口關稅率
首先登陸官方網址,官方網址如下:[url]http://.usitc.gov/tata/hts/bychapter/index.htm[/url]。
進入網站以后,在Tariff Assistance項下Search the current Harmonized Tariff Schedule...下的搜索框中輸入產品的海關編碼(HS CODE)。美國的HTS和我們的海關編碼作用是一樣的,而且前6位也是一致的。比如,我們輸入手機的海關編碼(HS CODE)的前6位851770,點擊Go。 了解更多,點擊進入
打開相應的產品查看進口關稅(Rates of Duty)
為什么會選擇我們呢? 了解更多,點擊進入
理由一、收費透明:我司承諾無任何隱形消費,專業銷售人員為您提供較優路線,較大程度避免或降低關稅,順利通關
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理由三、專業團隊:專業的操作和取件部門,客戶的認可就是我們的價值所在,我們是“漢子”,但同樣能把事情做到精致
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2024-08
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