中國到波蘭鐵路運輸,中歐班列
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中國到波蘭鐵路運輸,中歐鐵路專線物流組織日趨成熟,中歐班列沿途國家經濟貿易往來日趨活躍,國家間鐵路、口岸、海關等部門合作日趨密切,這些有利條件,為鐵路在國際貿易物品交易上提供了巨大便宜,促進了中歐班列的進一步開通發展和運轉。今天就給大家講講其中的一條重要線路---深圳到波蘭鐵路專線。
中國到波蘭波蘭鐵路專線在深圳集貨出發,由成都報關,經過新疆阿拉山口出境換軌到達哈薩克斯坦再抵達俄羅斯,再由俄羅斯出發至白俄羅斯至波蘭羅茲,最后派送至目的地。 其中,若是超大件派送,可以選擇通過卡運或者TNT派送。 了解更多,點擊進入
在途時效:目前中歐鐵路物流深圳至歐洲的鐵路專線站到站時效13天左右,全程時效大約耗時35天,相較于海運來說,鐵路運輸要快于海運,但是如果遇到物流高峰,就會造成擁堵,導致時間的延遲。
中歐鐵路物流是一家擁有到英國、法國、德國等歐洲國家的空海運專線的FBA貨代公司,專門服務于中國品牌出海,積累了豐富的國際進出口服務經驗,提供集物流、商流、資金流、信息流和工作流為一體的跨境電商供應鏈綜合服務。
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中歐班列(蘇州~華沙)。從蘇州始發,由滿洲里出境,途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,全程11200公里,運行時間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產品。首列于2013年9月29日開行,截至2014年8月1日,共開行16列,其中2014年開行15列。
中歐班列(武漢~捷克、波蘭)。從武漢吳家山站始發,由經阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關城市,全程10700公里左右,運行時間約15天。貨源主要是武漢生產的筆記本電腦等消費電子產品,以及周邊地區的其它貨物。首列于2012年10月24日開行,截至2014年8月1日,共開行10列,其中2014年開行9列。“漢歐班列” 了解更多,點擊進入
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2024-05
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