貨代與NVOCC的區(qū)別

貨代與NVOCC的區(qū)別

貨代與NVOCC區(qū)別如下：

一、兩者的實質(zhì)不同：

1、貨代的實質(zhì)：工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。

2、NVOCC的實質(zhì)：NVOCC指無船公共承運人。對承運人所下的定義，一般是“與發(fā)貨人訂立運輸合同的人或者實際完成運輸?shù)娜恕毕鄬Α?span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 18px; font-weight: 700; background-color: rgb(255, 255, 255); box-sizing: border-box;">                                                                                                                                              了解更多，點擊進入

二、兩者的業(yè)務(wù)范圍不同。                                       了解更多，點擊進入

1、貨代的業(yè)務(wù)范圍：包括國外提貨，國外報關(guān)，訂艙，包裝，國內(nèi)清關(guān)，國內(nèi)倉儲，國內(nèi)派送等。

2、NVOCC的業(yè)務(wù)范圍：由于經(jīng)濟、技術(shù)實務(wù)不同，無論在國內(nèi)還是在國外，無船承運人經(jīng)營業(yè)務(wù)的范圍有較大區(qū)別，有的無船承運人兼辦貨物報關(guān)、貨物交接、短程拖運，貨物轉(zhuǎn)運和分撥、訂艙及各種不同運輸方式代理業(yè)務(wù)，有的只辦理其中的一項或幾項業(yè)務(wù)。                                                                                                                          了解更多，點擊進入

三、兩者的基本責(zé)任不同：                                          了解更多，點擊進入

1、貨代的基本責(zé)任：作為承運人完成貨物運輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運單據(jù)，用自己掌握的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并收取運費）。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù)，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。

2、NVOCC的基本責(zé)任：作為承運人與貨物托運人訂立運輸合同，簽發(fā)貨運單據(jù)（提單、運單），并對從接受貨物地點到目的地交付貨物地點的運輸負責(zé)；作為總承運人組織貨物全程運輸，制定全程運輸計劃，并組織各項活動的實施。                                                                                                                                                          了解更多，點擊進入

無船承運人分類                                          了解更多，點擊進入

根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍及性質(zhì)的不同，無船承運人可分為以下3類：

1、承運人型

這類無船承運人是在自己確定的運輸路線上開展運輸活動，接受托運人的貨物并簽發(fā)提單，對運輸過程中貨物的滅失、損害承擔(dān)責(zé)任。在實際業(yè)務(wù)中，他是契約承運人，并非由自己完成運輸，只能將貨物交給實際承運人運輸，并在目的地接受貨物后，向收貨人交付貨物。

2、轉(zhuǎn)運人型

這類無船承運人專門從事轉(zhuǎn)運，他們在主要的貨物中轉(zhuǎn)地和目的地，設(shè)有自己的分支機構(gòu)（辦事處）或代理，從托運人或陸上運輸承運人手中接受貨物，簽發(fā)提單，然后辦理接續(xù)運輸、中轉(zhuǎn)、發(fā)貨，將貨物交給海上承運人，由海上承運人完成海上運輸，在目的港接受貨物后，再向收貨人交付。該類型與承運人型的主要區(qū)別，是它并不限定運輸路線，不僅可選擇合適的承運人，也可選擇最合適的運輸路線。

目前，許多船公司在攬貨方面，對轉(zhuǎn)運無船承運人有較大的依賴性，因此，轉(zhuǎn)運人在為自己攬貨，經(jīng)營轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)的同時，積極地作為承運人的代理人，代表承運人辦理接受、交付貨物，裝、拆箱，托辦、代收運費等業(yè)務(wù)，并從中獲得收益及運費差額。       了解更多，點擊進入

3、經(jīng)紀(jì)人型

該類無船承運人在攬取不同貨主貨物后，原則上不直接對貨主提供運輸服務(wù)，而是采用“批發(fā)”的方法，按運輸方式和流向，成批交給轉(zhuǎn)運人型或承運人型的無船承運人，并由他們簽發(fā)提單。由于這種做法具有明顯的經(jīng)紀(jì)人特點，所以稱為經(jīng)紀(jì)人型。

無船承運人充當(dāng)經(jīng)紀(jì)人是近些年來出現(xiàn)的一種運輸服務(wù)形式，這種類型的無船承運人一般不從事具體經(jīng)營活動以及實際服務(wù)業(yè)務(wù)，只從事運輸?shù)慕M織、貨物的分撥、運輸方式和運輸路線的選擇及服務(wù)的改善，而其收入主要是中介費和由于“批發(fā)”而產(chǎn)生的運費差額。                                                                                                                            了解更多，點擊進入