海運貿易增長恢復至疫情前水平根據英國勞氏的預測，2021年海運貿易預計將增長4.2%。海運貿易增長恢復至疫情前水平在2020年新冠肺炎疫情全球大流行期間，海運貿易總量下降了3.4%。其中，液態散貨貿易受到的影響最大，下降了9%；而干散貨貿易受益于周轉量的增長僅下降了1.6%；集裝箱海運量僅收縮1.4%。LLI咨詢公司主管ChristopherPalsson表示，與2008-2009年經濟衰退時相比
more...★馬士基征收遠東至北歐和地中?！铩 ●R士基6月30日發布公告，鑒于當前的市場狀況，以免貨物運輸受到干擾或延誤，從2021年7月15日起將對從遠東到北歐和地中海的干箱征收旺季附加費(PSS)，費用標準為1000美元/20尺干箱、2000美元/4040H45H干箱?！ ●R士基還列出了從上海到西班牙阿爾赫西拉斯港所涉及的費率收取標準，即日起生效，直到另行
more...全球20大港口的集裝箱滯箱費、滯港費，同比上漲104%！相當于每個集裝箱上漲666美元。疫情期間，由于船舶延誤導致大量集裝箱被占用，進而使集裝箱滯箱費（detention）、滯港費（Demurrage）激增，這遭到來自美國、歐洲和亞洲等地托運人的投訴。根據集裝箱監測領域專業機構Container XChange 的一份最新報告，相比2020年，2021年全球20大港口的平均滯箱費和滯港費，上漲速度
more...單證不一致，怎么清關呢？什么是單證一致？單證一致出口方所提供的所有單據要嚴格符合進口方開證銀行所開信用證的要求，或者說出口方制作和提供的所有與本項貨物買賣有關的單據，與進口方申請開立的信用證對單據的要求完全吻合，沒有矛盾。單證一致的要點要做到單證一致，銀行必須合理小心地審核一切單據，保證受益人提交的單據的種類、內容和份數，甚至文字措詞等都必須與信用證的規定完全一致，即使實際裝運的貨物或者合同和確認
more...西班牙至中國第一列洲際班列即將抵達馬士基洲際鐵路服務再上新臺階~5月下旬，37個40英尺集裝箱從西班牙卡塔赫納通過集卡運輸至馬德里，然后搭乘班列前往德國杜伊斯堡，經波蘭馬拉謝維奇駛出歐盟，一路前往中國合肥。該班列預計近期抵達，并通過陸路運輸前往最終目的地廣州南沙。202106211729063075.jpgJavier Marin，馬士基西南歐多式聯運負責人表示：“在目前歐洲至亞洲海運運力較為有限
more...需求強勁“豐收”在望的跨太平洋航線，馬士基推出兩項新服務，萬海、HMM等船公司也增加額外服務據悉，馬士基將于8月在跨太平洋航線上推出兩項新的每周服務，TPX 和 TP20。這兩項服務將由馬士基獨家運營。該公司表示，隨著擁堵繼續抑制運力，這些服務的推出是為了迎合“即將到來的旺季”，以幫助簽約客戶實現網絡正?；?。似乎有意瞄準利潤豐厚的高端市場。兩項新的獨立服務——一項從亞洲到美國西海岸，另一項從亞洲到
more...【最新運力榜】馬士基和地中海航運，分別拿了全球第一！馬士基最近一個月運力增長最多，為66,207TEU；地中海航運最近一個月訂造運力增長最多，新增15萬TEU。根據Alphaliner發布的最新數據，截至2021年7月2日，全球運營集裝箱船總運力為24,803,990TEU，較一個月前增加了超10萬TEU。全球運營集裝箱船數量為6,225艘，較一個月前增加5艘。全球運營集裝箱船舶總噸位，達到298
more...歐盟發布木質包裝材料最新進口要求；歐盟市場監管新規7月16日生效近日，歐盟官方公布發布了(EU) 2021/127號委員會實施條例，該條例規定了原產于白俄羅斯、中國、印度的用于運輸特定商品的木質包裝材料的進口要求及其植物衛生檢疫要求。本條例現已生效，適用期為2021年3月1日至2023年12月31日。本條例還決定廢除(EU) 2018/1137號實施決定。了解幾個概念“木質包裝材料”是指包裝箱、盒
more...歐盟市場監管新規7月16日生效此外，歐盟議會和理事會于2019年6月20日批準的一項新的歐盟法規EU2019/1020，也將于2021年7月16號正式開始實施。新法規實施后，所有進入歐盟的市場的消費品（新法規附件1所列的71個法令所覆蓋的產品）都需要有歐盟境內的經濟運營者（法規中稱為“Economic Operator”）作為商品合規的負責人，如果沒有指定的負責人，將被視為不合規，商品將不能正常進
more...馬士基推出中國至巴爾的摩航線服務海運新聞 馬士基航運公司推出了一項新的東南亞/越南和中國航線，該航線將?？堪蜖柕哪Φ?Helen Delich Bently 港?！ ?7 月開始，隨著第一艘船于 8 月抵達巴爾的摩港，跨太平洋/巴拿馬運河服務將包括多達 13 艘船，承載能力為 4,500 加 teu。 馬里蘭州運輸部馬里蘭州港口管理局(MDOT MPA)局長威廉·p·多伊爾說:“新的馬士基服
more...馬士基與中國郵政簽署十年戰略合作協議協議涵蓋海運快船、航空干線、鐵路多式聯運和全球倉儲配送四大板塊。6月29日，馬士基集團與中國郵政速遞物流公司長期戰略合作高層會議暨戰略合作簽約儀式，在北京舉行。簽約儀式現場馬士基大中華區總裁吳冰青和中國郵政速遞集團副總經理鄭雙印，代表雙方簽署了為期十年的戰略合作協議。合作協議涵蓋海運快船、航空干線、鐵路多式聯運和全球倉儲配送四大板塊。雙方將基于各自核心競爭力，建
more...從集運市場流入散運市場的貨物有限集運市場因疫情導致的供需失衡狀況，正迫使一些托運人轉向散運或滾裝船運輸市場。據報道，這一現象始于今年的2月份，包括袋裝大米、水泥和化肥在內的大量商品持續流入干散貨運輸市場，目前沒有跡象表明這一趨勢會放緩。有散貨船東表示，當前大約有5%-8%的貨物來自集運市場，且大部分來自中國。有業內人士分析稱，這種“集改散”的貨運需求是推升今年超靈便型散貨船運價上漲的一個因素，該船
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