海事局 海事綜合服務(wù)平臺(tái)

中國海事綜合服務(wù)平臺(tái)

中國海事綜合服務(wù)平臺(tái)，涉及多方面的知識，如：海事綜合服務(wù)平臺(tái)、海事一網(wǎng)通辦平臺(tái)、海事局、海事衛(wèi)星電話、海事局電話、海事局是干什么的?海事費(fèi)是什么?海事專業(yè)?女生在海事局做什么工作?中國海事綜合服務(wù)平臺(tái)APP、船員證書、個(gè)人信息查詢、msa、中國海事局官網(wǎng)、海事一網(wǎng)通辦登錄、個(gè)人登錄船員服務(wù)平臺(tái)、船員電子申報(bào)系統(tǒng)登錄等等，瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。　　　　　　　　　　   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

海事的涵義：　　　　　　　　　　了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

“海事”一詞有廣義和狹義之分，廣義的“海事”(Maritime Aaffair)泛指一切有關(guān)涉海事務(wù)，如航海、造船、驗(yàn)船、海上法規(guī)、海損事故調(diào)查處理、港口建設(shè)及運(yùn)營、航道疏浚測量與航標(biāo)設(shè)置、海洋開發(fā)利用與防污染、海洋教育與培訓(xùn)、海洋氣象觀測及預(yù)報(bào)等均可包含在廣義的海事概念之內(nèi)。狹義的“海事”特指海損事故(Maritime Accidents)，表現(xiàn)為在特定主體之間發(fā)生的與海相關(guān)、與船舶相聯(lián)系,與海上運(yùn)輸相結(jié)合的海損事故。　　　　　　　　　　了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

中華人民共和國海事局百科　　　　　　　　　　了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的中華人民共和國海事局(交通運(yùn)輸部海事局，簡稱“中國海事局”或“海事局”)已經(jīng)成立。

海事局實(shí)行垂直管理體制。根據(jù)法律、法規(guī)的授權(quán)，海事局負(fù)責(zé)行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗(yàn)、航海保障管理和行政執(zhí)法，并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能。

在有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行相應(yīng)的修改之前，海事局仍繼續(xù)以“中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局”和“中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局”的名義對外開展執(zhí)法管理工作。 [3] 

其對外稱中華人民共和國海事局，對內(nèi)稱交通運(yùn)輸部海事局。交通運(yùn)輸部海事局成立于1998年10月，是交通運(yùn)輸部海事主管機(jī)構(gòu)，機(jī)關(guān)駐地位于北京市東城區(qū)建國門內(nèi)大街11號。

中華人民共和國海事局

https://www.msa.gov.cn            　　　　　　　                                                                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

中國海事局,英文為maritime safety administration 簡稱MSA　　　了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

中國海事局是在原中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局（交通安全監(jiān)督局）和原中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局(交通部船舶檢驗(yàn)局）的基礎(chǔ)上，合并組建而成的。海事局為交通部直屬機(jī)構(gòu)，實(shí)行垂直管理體制。根據(jù)法律、法規(guī)的授權(quán)，海事局負(fù)責(zé)行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗(yàn)、航海保障管理和行政執(zhí)法，并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能。

目前，海事行政系統(tǒng)分為中央直屬的海事局和地方海事局兩類，因此“上海海事局”和“上海市海事局”不是一個(gè)機(jī)關(guān)，前者屬于交通部直屬海事局，而后者是上海市的行政機(jī)關(guān)，級別、編制、執(zhí)法范圍均不相同。

目前交通運(yùn)輸部直屬海事局有:

黑龍江海事局 、遼寧海事局 、天津海事局 、河北海事局 、山東海事局 、江蘇海事局、上海海事局 、浙江海事局 、福建海事局 、深圳海事局 、廣東海事局、廣西海事局、海南海事局 、長江海事局。　　　　　　　　　　                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

海事局的主要職責(zé)包括　　　　　　　　　　了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

（一）擬定和組織實(shí)施國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗(yàn)、航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

(二）統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運(yùn)企業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；歸口管理交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。

(三）負(fù)責(zé)船舶、海上設(shè)施檢驗(yàn)行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗(yàn)、發(fā)證工作；審定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師資質(zhì)、審批外國驗(yàn)船組織在華設(shè)立代表機(jī)構(gòu)并進(jìn)行監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)中國籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進(jìn)出港（境）簽證；負(fù)責(zé)外國籍船舶入出境及在中國港口、水域的監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。

(四）負(fù)責(zé)船員、引航員適任資格培訓(xùn)、考試、發(fā)征管理。審核和監(jiān)督管理船員、引航員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系；負(fù)責(zé)海員證件的管理工作。                                                                                                　　　　　　　　                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

(五）管理通航秩序、通航環(huán)境。負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道（路）、交通管制區(qū)、港外錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定；負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道（路）、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護(hù)水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核準(zhǔn)與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè)；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布全國航行警（通）告，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)人的工作；審批外國籍船舶臨時(shí)進(jìn)入中國非開放水域；負(fù)責(zé)港口對外開放有關(guān)審批工作以及中國便利運(yùn)輸委員會(huì)日常工作。  

(六）航海保障工作。管理沿海航標(biāo)無線電導(dǎo)航和水上安全通信；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料；歸口管理交通行業(yè)測繪工作；組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)水上搜尋救助，負(fù)責(zé)中國海上搜救中心的日常工作。

(七）組織實(shí)施國際海事條約；履行“船旗國”及“港口國”監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護(hù)國家主權(quán)；負(fù)責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作、交流事宜。

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(八）組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計(jì)劃；管理所屬單位基本建設(shè)、財(cái)務(wù)、教育、科技、人事、勞動(dòng)工資、精神文明建設(shè)工作；負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費(fèi)、船舶噸稅有關(guān)管理工作；負(fù)責(zé)全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和行風(fēng)建設(shè)工作。

中國海事職務(wù)等級標(biāo)識

海事職務(wù)等級標(biāo)識共設(shè)六等十三級，從高到低依次為首席總監(jiān)、總監(jiān)、副總監(jiān)、監(jiān)督長、監(jiān)督官、監(jiān)督員六等，副總監(jiān)及以下標(biāo)識設(shè)一級、二級、三級共十三個(gè)級別，其中監(jiān)督員設(shè)一、二級。從事專業(yè)技術(shù)工作的人員實(shí)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)等級標(biāo)識。　　　　　　　　　                                                                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)申報(bào):    點(diǎn)擊進(jìn)入

海事一網(wǎng)通辦平臺(tái)

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瑞獅國際優(yōu)勢推薦：　　　　　　　　　　了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為：貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理；貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代，貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國際物流等。

貨運(yùn)代理按區(qū)域方式：深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國香港到貨運(yùn)代理國際物流等。

貨運(yùn)代理按交易條款分為：貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國際物流、DDU國際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。

瑞獅國際經(jīng)營范圍：國際船舶運(yùn)輸、國際海運(yùn)無船承運(yùn)、國際船舶管理；國際快遞、國內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國際貨運(yùn)代理；國內(nèi)貨運(yùn)代理；倉儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。　　　　　　　　　　　      

瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運(yùn),國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運(yùn)代理或者國際物流服務(wù)。　　　　　　　　　　了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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