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船東提單和貨代提單的區(qū)別和異同

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船東提單和貨代提單的區(qū)別和異同

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瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流,跨境進出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準的綜合性進出口服務(wù)商之一。貨運代理分為:國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面,也有涉及,國為國內(nèi)外進出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。                                                                                 了解更多,點擊進入

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船東提單和貨代提單的異同船東提單與貨代提單名字解釋:                                                  

船東提單即指船公司簽發(fā)的海運提單(Master B/L,又叫主單,海單,簡稱M單),可以簽發(fā)給直接貨主(此時貨代不出提單),也可簽發(fā)給貨代(此時,貨代出貨代提單給直接貨主)。

船東提單和貨代提單的異同

貨代提單(House B/L,又叫分提單,簡稱H單),嚴格意義上應(yīng)該稱為無船承運人(一級貨代,中國從2002年開始相關(guān)資格認證,貨代要在交通部指定的銀行交付押金才能被批準)提單,是經(jīng)交通部批準并備案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)資格的貨代所簽發(fā)的提單,一般是簽發(fā)給直接貨主;有時也有同行套用提單,此時提單簽發(fā)給該同行,而該同行會簽發(fā)其自己的提單給其直接貨主。現(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多,特別是去歐美的地方。


對于出口商而言,兩種提單都可以作為議付單據(jù)使用,銀行都會接受。                                                                                      了解更多,點擊進入

船東提單和貨代提單的異同

船東提單和貨代提單的異同船東提單與貨代提單名字兩者的區(qū)別                                                 


1.提單上SHIPPER 和CONSIGNEE 欄目填寫內(nèi)容不同。貨代提單的SHIPPER托運人是實際出口商(直接貨主),CONSIGNEE收貨人一般按照信用證的規(guī)定,填寫托運單同欄目內(nèi)容,通常為 TO order ; 而M 單在簽發(fā)給實際出口商時,SHIPPER托運人填出口商, CONSIGNEE收貨人按照托運單內(nèi)容填寫;在簽發(fā)給貨代時,SHIPPER 托運人填貨代, CONSIGNEE 收貨人填貨代在目的港的代理人。


2.目的港換單手續(xù)不同。只要持有M單,就可以直接到目的港船代處換取進口提貨單,手續(xù)簡單快捷,費用相對固定便宜;而H單的持有者必須到目的港貨代處換取M單,才可以拿到提貨單并報關(guān)提貨手續(xù),而換單費用較貴且不固定,全由目的港貨代決定。                                                                                                                                        了解更多,點擊進入

船東提單和貨代提單的異同

3.M單作為海運提單是最基本的也是真正的物權(quán)憑證,船公司會在目的港把貨交給M單上注明的收貨人。如果出口商拿到的是H單,則說明出運的貨物實際控制權(quán)掌握在貨代手中(此時M單的收貨人為貨代在目的港的代理),如果貨代公司破產(chǎn),則出口商(進口商)無法憑H單向船公司提貨。


4.對于整箱貨,既可以出M單又可以出H單,拼箱貨就只能出H單,因為船公司不會幫貨主拼箱,到目的港也不會幫貨主分貨。


5.一般的貨代單的B/L編號不進入海關(guān)艙單管理系統(tǒng),和進口報關(guān)單上的提單號不一樣; 貨代單B/L上都有換單公司名稱和聯(lián)絡(luò)方法,而該聯(lián)絡(luò)公司不是外代或外運等口岸船代公司。                                                                       了解更多,點擊進入

船東提單和貨代提單的異同

船東提單和貨代提單的異同貨代提單還有以下一些好處                                                  


1. 對于FOB條款,運費到付的業(yè)務(wù),通常貨代都需要把主單的收貨人打給其目的港的代理,然后貨代出分單給客戶,將來目的港代理會為其從收貨人那里收取運費。船公司一方面在做運費到付上有一定限制,另外船公司的價格和報給客戶的價格之間的差價部分,如果只出主單,也不是很好處理。而代理卻可以非常方面地處理掉這個問題。


2. 對于DDU,DDP的業(yè)務(wù),船公司只會負責(zé)把貨運到目的港,如果發(fā)貨人要求貨代做一條龍服務(wù),這時貨代就需要出分單,主單出給自己在目的港的代理,由代理負責(zé)目的港清關(guān)、送貨甚至代墊稅金。這就是目前流行的門到門服務(wù),貨代負責(zé)從發(fā)貨人的門提貨直到送到收貨人的門。                                                                                             了解更多,點擊進入

船東提單和貨代提單的異同

3. 對于三角貿(mào)易的業(yè)務(wù),國內(nèi)貨代會要求船公司出全程主單給自己,然后出一套發(fā)貨人是供應(yīng)商,收貨人是中間商的分單;然后在中間商所在地做SWITCH BILL OF LADING,即提單的發(fā)貨人是中間商,收貨人是實際目的港的收貨人的提單。


4. 對于幾個客戶的小貨合起來拼一個集裝箱到同一個目的港,這時貨代會采取一主掛多分的做法,即把主單的收貨人CONSIGN給目的港的代理,然后出幾個分單給每個客戶,分單號編為001A,001B,001C…,將來目的港的代理會把這個集裝箱提出來,客戶在目的港憑借分單清關(guān)完畢去提取屬于自己的那部分貨物。


5.L/C支付方式下(信用證中又規(guī)定H單可以接受),如果出口商在規(guī)定的交貨期生產(chǎn)不出來,不能按時裝船,則可以要求貨代出HB/L并倒簽提單,當(dāng)然貨代會要求出具擔(dān)保函。                                                                                    了解更多,點擊進入

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船東提單和貨代提單的異同MBL和HBL的流程                                                 


1.SHIPPER把托運單傳給FORWARDER,寫明整箱還是拼箱。


2.FORWARDER向船公司定艙,船ON BOARD后。船公司簽發(fā)MBL給FORWARDER。MBL的SHIPPER是起運港的FORWARDER,CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。


3.FOWARDER簽HBL給SHIPPER。HBL的SHIPPER是真正的貨主。CNEE一般做信用證的是TO ORDER。                                                                                                                                         了解更多,點擊進入

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4.CARRIER在船開后將貨物運達目的港。


5.FORWARDER將MBL通過DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。(INCLUDING:CUSTOM CLEARANCE DOCS)


6.SHIPPER拿到提單后,在交單期之內(nèi)向國內(nèi)議付行交單,結(jié)匯。如果做T/T SHPPER直接寄單據(jù)給國外客人。


7.議付行把全套單據(jù)向開證行結(jié)匯。                                                                                                                                  了解更多,點擊進入

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8.CONSIGNEE向開證行付款贖單。


9.目的港的FORWARDER拿著MBL向船公司換單提貨,清關(guān)。


10.CONSIGNEE拿著HBL向FORWARDER提貨。                                                                                               了解更多,點擊進入

船東提單和貨代提單的異同

船東提單和貨代提單的異同貨代提單和船東提單的區(qū)分                                                  


貨代提單和船東提單的表面區(qū)分:從抬頭可以分辨出是CARRIER還是FOWARDER的提單。象大的船公司一看便知,象EISU,PONL,ZIM,YML等等。


區(qū)分船東提單與貨代提單主要從以下方面:


1.如果在信用證中沒有特別的規(guī)定,FREIGHT FORWARDER‘S B/L(HB/L)貨代提單是不能接受的。                                                                                                                                                  了解更多,點擊進入

船東提單和貨代提單的異同

2.貨代提單與船東提單之分主要在抬頭和簽署。


船東提單的出具人與簽署,ISBP與UCP600明確規(guī)定是承運人,船長或者是他們的具名代理人簽署出具,其抬頭為船公司的名稱,一些大的船公司一看便知,如EISU,PONL,ZIMU,YMLU等等。貨代提單則只要以貨代的名義出具,不必顯現(xiàn)承運人名字,也不必顯示其為承運人,船長的代理。


最后,貨代提單還有一種一般貨代提單,即一般貨代的提單,只要他們在目的港有代理,或者能借代理,都可以簽這種提單,這種提單在實踐中沒有很嚴格的規(guī)范,AS CARRIER或者AS AGNET的圖章都有,部分貨代不規(guī)范的,倒簽、預(yù)借都可以,數(shù)據(jù)作假都有可能,容易上當(dāng)受騙的也是這類提單,無據(jù)可查。                                                     了解更多,點擊進入

船東提單和貨代提單的區(qū)別和異同

船東提單和貨代提單的異同瑞獅國際百科:                                               

貨運代理按運輸方式分為:貨運代理專線、貨運代理空運物流、貨運代理快遞貨運、貨運代理海運國際貨運代理;貨運代理陸運貨代,貨運代理海陸空多式聯(lián)運國際物流等。

貨運代理按區(qū)域方式:深圳到貨運代理貨運、廣州到貨運代理海運國際貨運代理、東莞到貨運代理空運貨代、上海到貨運代理快遞運輸、或者中國香港到貨運代理國際物流等。

貨運代理按交易條款分為:貨運代理FOB運輸、CIF物流、CFR貨運、貨運代理DAP國際物流、DDU國際貨運代理、DDP雙清包稅到門等貨運代理各種綜合服務(wù)                                                                                                             了解更多,點擊進入

船東提單和貨代提單的異同

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瑞獅國際竟爭優(yōu)勢是:特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨立經(jīng)營,自負盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。                             了解更多,點擊進入船東提單和貨代提單的異同

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