海南航空(HU)國(guó)際空運(yùn)操作要求與操作指南
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海南航空(HU)簡(jiǎn)述 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
海南航空控股股份有限公司(Hainan Airlines),于1993年成立,是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一,致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。
海南航空國(guó)際航空按運(yùn)輸方式分為:國(guó)際航空專(zhuān)線、國(guó)際航空空運(yùn)物流、國(guó)際航空快遞貨運(yùn)、國(guó)際航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)際航空陸運(yùn)貨代,國(guó)際航空海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。
海南航空國(guó)際航空按區(qū)域方式:深圳到國(guó)際航空貨運(yùn)、廣州到國(guó)際航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到國(guó)際航空空運(yùn)貨代、上海到國(guó)際航空快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)香港到國(guó)際航空國(guó)際物流等。
海南航空國(guó)際航空按交易條款分為:國(guó)際航空FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、國(guó)際航空DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門(mén)等國(guó)際航空各種綜合服務(wù)。
海南航空(HU)官網(wǎng):https://www.hnair.com 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
海南航空(HU)客服電話:95339
公司名稱(chēng)
海南航空股份有限公司
外文名稱(chēng)
Hainan Airlines Company Limited
總部地點(diǎn)
海南省海口市
成立時(shí)間
1993年1月
經(jīng)營(yíng)范圍
公司類(lèi)型
公司口號(hào)
相伴相惜 夢(mèng)享飛行
年?duì)I業(yè)額
102億美元(2018年) [7]
員工數(shù)
24772人(2019年) [8]
所獲榮譽(yù)
簡(jiǎn) 稱(chēng)
海南航空、海航
IATA代碼
HU
ICAO代碼
CHH
呼 號(hào)
海南/HAINAN
常旅客計(jì)劃
官 網(wǎng)
http://www.hnair.com/
主基地
第二主基地
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,可為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
通航城市 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
國(guó)內(nèi) | 北京、哈爾濱、烏魯木齊、蘭州、西安、成都、重慶、昆明、鄭州、南京、上海、長(zhǎng)沙、杭州、寧波、溫州、福州、廈門(mén)、臺(tái)北、海口、三亞、廣州、深圳、濰坊、貴陽(yáng)、桂林、濟(jì)寧、漢中、唐山、湛江、青島 |
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國(guó)際 |
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海航國(guó)際運(yùn)單制單要求
一、運(yùn)單不允許有任何涂改。
二、運(yùn)單內(nèi)容必須齊全、準(zhǔn)確、清晰
1、 貨物實(shí)際重量、體積與運(yùn)單重量、體積誤差不能超3%。
2、 貨物尺寸和體積必須注明。貨物尺寸不要留小數(shù)位,需為整數(shù),四舍五入。如尺寸為12.3*40*50cm,需打12*40*50cm。
3、 貨物計(jì)費(fèi)重量務(wù)必準(zhǔn)確。
4、 貨物品名必須具體明確,CONSL貨物必須在CONSL字樣下注明具體品名。品名與分單品名一致。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
5、 海關(guān)放行章、轉(zhuǎn)關(guān)號(hào)、檢驗(yàn)檢疫章必須清晰。
6、 CONSOL貨物:分單與混裝艙單必須和艙單一起釘在外面,隨機(jī)文件袋中再放另一份混裝艙單,方便目的港清關(guān)。美、加貨物:除滿足以上幾點(diǎn)外,還需滿足以下幾點(diǎn):
1、 對(duì)于美、加線的貨物,在收貨人的城市,州,郵編后,一定打上國(guó)家代碼。 美國(guó)為US,加拿大為CA。 例如,XXX,SEATTLE,WA,98178,US 一定要打上US。
2、 美、加線貨物一定要打上非木證明。即“NO SOLID WOOD IN PACKING MATERIAL”
3、 美、加的AMS信息表(即主分單信息表),內(nèi)容里一律不允許帶任何標(biāo)點(diǎn),且收發(fā)貨人的地址(國(guó)內(nèi)城市必須把郵編注明)必須詳細(xì)!精確到街道號(hào),街道名稱(chēng)。禁止只打一個(gè)公司名!另,品名必須精確,不可籠統(tǒng)的打Bags或者Garments,需要具體到是Plastic Bags還是Shoulder Bags。已經(jīng)出現(xiàn)幾票因街道號(hào)碼不清或品名不夠詳細(xì)而導(dǎo)致清不了關(guān)的情況!
4、 所有經(jīng)YYZ轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物(如YUL, JFK,ORD,EWR等),需要將貨物的箱單和發(fā)票正本訂在運(yùn)單后,不要放在信封里。并將箱單發(fā)票掃描件發(fā)至hu02@hnair和ms-wang@hnair.com ,一票貨,一個(gè)PDF文件。
5、 所有美、加、歐線的貨物,需將AMS信息表打印出來(lái)隨附到運(yùn)單后面,外露,不要放在信封里。歐線AMS信息表可用美加線的模板。并同時(shí)發(fā)送至相關(guān)郵箱:加線HU02,美線HU05,歐線HU01。
三、 鑒定貨物的鑒定報(bào)告必須合格。
1、 磁性物質(zhì)、粉末、膠體、鋰電池、化工品、藥品、發(fā)動(dòng)機(jī)、液體、氣缸、油缸等必須提供鑒定報(bào)告;其他不確定的貨物請(qǐng)咨詢BGS國(guó)際柜臺(tái)010-64549734。
2、 鑒定品名必須為英文,且必須與運(yùn)單品名對(duì)應(yīng)的每個(gè)字母完全一致,不允許出現(xiàn)別名或附注。
3、 鑒定貨物必須在運(yùn)單品名欄下打“Not restricted”字樣。
4、 鑒定機(jī)構(gòu)必須具備民航局認(rèn)可的鑒定資質(zhì)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
5、 鑒定報(bào)告必須為正本,且必須在有效期內(nèi)。
6、 鑒定報(bào)告必須簽字蓋章。即鑒定報(bào)告第二頁(yè)中必須填寫(xiě)運(yùn)單號(hào)、目的站,簽字并加蓋代理印章。
7、 關(guān)于鑒定結(jié)論,在鑒定書(shū)運(yùn)輸建議一欄上體現(xiàn)出的字符,需全部體現(xiàn)在運(yùn)單上,缺一不可。標(biāo)紅、加黑部分,請(qǐng)各位務(wù)必重視!
四、近期,國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)中心針對(duì)頻繁出現(xiàn)的不正常運(yùn)單,特編寫(xiě)國(guó)際貨物制單要求,以規(guī)范各代理制單,保證航班收益。
按照最新規(guī)定,以上涉及條目,任何一條不符,均退回始發(fā)站處理。尤其是美、加AMS信息表,出現(xiàn)任何錯(cuò)誤均會(huì)導(dǎo)致美、加海關(guān)每票貨5000美金罰款,由此造成的所有貨物延誤責(zé)任由代理人承擔(dān)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
卡車(chē)監(jiān)管?chē)?guó)際貨物操作流程 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
一、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)操作流程
1、代理人將貨交入海關(guān)監(jiān)管的機(jī)場(chǎng)貨棧指定區(qū)域;
2、機(jī)場(chǎng)貨棧負(fù)責(zé)清點(diǎn)貨物件數(shù)、過(guò)重,出具稱(chēng)重條;
3、代理人憑稱(chēng)重條找監(jiān)管區(qū)武警加蓋到貨章;
4、監(jiān)管卡車(chē)司收集機(jī)卡車(chē)上所有預(yù)配貨物的報(bào)關(guān)資料去當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)海關(guān)報(bào)關(guān);并將加蓋到貨章的稱(chēng)重條交付機(jī)場(chǎng)海關(guān)。
5、憑報(bào)關(guān)單,監(jiān)管區(qū)武警監(jiān)督將國(guó)際轉(zhuǎn)關(guān)貨物裝入海關(guān)監(jiān)管卡車(chē),司機(jī)將所有單據(jù)裝入信封,并由武警在信封外貼上海關(guān)關(guān)封,監(jiān)管車(chē)后廂扣上海關(guān)關(guān)封鎖。
二、中轉(zhuǎn)站機(jī)場(chǎng)操作流程
1、監(jiān)管卡車(chē)進(jìn)入中轉(zhuǎn)站國(guó)際貨站監(jiān)管區(qū);
2、卡車(chē)司機(jī)向中轉(zhuǎn)站監(jiān)管區(qū)武警出示關(guān)封業(yè)務(wù)袋,由武警剪斷關(guān)封鎖,并在武警監(jiān)督下將國(guó)際貨從卡車(chē)上卸下; 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
3、監(jiān)管?chē)?guó)際貨物通過(guò)中轉(zhuǎn)站機(jī)場(chǎng)貨站安檢口,在貨單上加蓋安檢章。
4、國(guó)際貨站收貨口清點(diǎn)貨物件數(shù),復(fù)核貨物重量出具稱(chēng)重條;
5、代理根據(jù)稱(chēng)重條制作航空主運(yùn)單(如件數(shù)、重量確保無(wú)錯(cuò),可提前制作航空主運(yùn)單);
6、代理人持報(bào)關(guān)資料、運(yùn)單、稱(chēng)重條 去中轉(zhuǎn)站機(jī)場(chǎng)海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)科(值機(jī)監(jiān)管科)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù);
7、辦完轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后,代理持相關(guān)資料交機(jī)場(chǎng)海關(guān)綜合服務(wù)科辦審核,審核無(wú)誤后,機(jī)場(chǎng)海關(guān)加蓋轉(zhuǎn)關(guān)放行章。
8、代理將相關(guān)資料及運(yùn)單交付機(jī)場(chǎng)貨站單據(jù)處理部門(mén)。
9、貨物出運(yùn)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
海航國(guó)際航班清艙管理規(guī)定 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
為有效利用航班艙位,加強(qiáng)國(guó)際航班艙位動(dòng)態(tài)管理,防止公司收益流失,國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)中心特制定國(guó)際航班清艙位管理規(guī)定。
一、適用范圍
1、 本規(guī)定適用海南航空所有國(guó)際航線;
2、 本規(guī)定適用單票體積不小于5立方米或重量不小于1噸的貨物。
三、艙位虛耗處罰規(guī)定
代理確認(rèn)訂艙后信息后發(fā)生撤艙、推艙行為或減少貨量且減少比率超過(guò)20%(含),導(dǎo)致我司收益受損,我司將按照本規(guī)定附則對(duì)代理予以懲處。
四、附則 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1、代理虛耗艙位處罰罰金規(guī)定
一個(gè)自然月內(nèi),針對(duì)代理人第一次艙位虛耗行為,罰款計(jì)算公式為(訂艙貨物計(jì)費(fèi)重量-實(shí)際到貨計(jì)費(fèi)重量)*當(dāng)期適用運(yùn)價(jià)*5%一個(gè)自然月內(nèi),針對(duì)代理人的非第一次虛艙行為,罰款計(jì)算公式為(訂艙貨物計(jì)費(fèi)重量-實(shí)際到貨計(jì)費(fèi)重量)*當(dāng)期適用運(yùn)價(jià)*10%
2、罰款繳納
經(jīng)國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)中心界定后,國(guó)際航線管理員下發(fā)《虛艙罰款通知書(shū)》至客戶經(jīng)理或外站第一負(fù)責(zé)人,由客戶經(jīng)理或外站經(jīng)理通知客戶交款。如在此通知書(shū)下發(fā)5個(gè)工作日內(nèi),客戶未主動(dòng)交款,將由客戶經(jīng)理通知財(cái)務(wù)扣除等值擔(dān)保押金。
3、免責(zé)條款 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(1)若因海航原因?qū)е屡撐惶摵模砣丝梢匀棵庳?zé)。海航原因包括航班變更、始發(fā)站拉貨、始發(fā)站機(jī)型調(diào)整導(dǎo)致貨物未能按時(shí)出運(yùn)、航線管理員與客戶協(xié)商后艙位調(diào)配。因海航原因?qū)е碌呐撐惶摵模珊:较嚓P(guān)業(yè)務(wù)人員向國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)中心經(jīng)理郵件說(shuō)明并留存。郵件留存時(shí)間為3個(gè)月
(2)若因海關(guān)查驗(yàn)貨物、商檢查驗(yàn)貨物,代理人向我司提供相關(guān)證明文件后,可以部分免責(zé)。海航國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)中心收到相關(guān)文件后,將視情況酌情妥善處理。
(3)由于其他客觀原因?qū)е屡撐惶摵模磬]件向海航國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)中心提出免責(zé)申請(qǐng)。國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)中心請(qǐng)示貨運(yùn)部總經(jīng)理后將視情況酌情妥善處理。了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
一單到底深圳出港貨物深圳轉(zhuǎn)庫(kù)操作保障流程 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
一、 代理操作流程
(1) 代理通過(guò)海航貨運(yùn)系統(tǒng)向始發(fā)站貨運(yùn)處訂妥國(guó)內(nèi)頭程航班,向后段貨運(yùn)處中心訂妥二程國(guó)際航班,郵件抄送給深圳貨運(yùn)處。頭程國(guó)內(nèi)航班落地時(shí)間與二程國(guó)際航班起飛時(shí)間間隔不得少于7小時(shí),
(2) 代理根據(jù)訂妥的國(guó)際航班及時(shí)安排貨物交運(yùn),并將運(yùn)單掃描郵件發(fā)送至深圳貨運(yùn)處。
二、 始發(fā)站貨運(yùn)處操作流程
(1) 始發(fā)站貨運(yùn)處接到代理訂艙后,應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)答復(fù)并安排好頭程航班。
(2) 始發(fā)站機(jī)場(chǎng)將貨運(yùn)業(yè)務(wù)袋交接給當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)并作好交接記錄。
(3) 國(guó)內(nèi)航班起飛后90分鐘,始發(fā)站貨運(yùn)處郵件給深圳貨運(yùn)處以及瑞獅國(guó)際反饋國(guó)內(nèi)航班上所裝載的國(guó)際貨物信息(單號(hào)、件數(shù)、重量)及所裝集裝器編號(hào)。若航班起飛時(shí)刻不在工作時(shí)間之內(nèi),則始發(fā)站貨運(yùn)處應(yīng)在航班起飛前將預(yù)裝的國(guó)際貨物信息發(fā)送至于深圳貨運(yùn)處,次日9:00之前應(yīng)及時(shí)將準(zhǔn)確的國(guó)際貨物信息再次郵件發(fā)送至深圳貨運(yùn)處。
(4) 對(duì)于需要整板、整箱轉(zhuǎn)運(yùn)或國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班銜接特別緊張的貨物,始發(fā)站貨運(yùn)處應(yīng)將相應(yīng)的箱板號(hào)、裝載位置郵件通知深圳貨運(yùn)處。
(5) 如果始發(fā)站發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損應(yīng)及時(shí)通知代理人,并拍照留存;在征求代理人意見(jiàn)后,決定是否出運(yùn),并郵件通知深圳貨運(yùn)處。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
三、 深圳貨運(yùn)處操作流程
(1) 深圳貨運(yùn)處接到代理訂艙后,應(yīng)及時(shí)回復(fù)并安排好二程航班。
(2) 對(duì)于單票重量在2噸以上或體積在10方以上的貨物,深圳貨運(yùn)處應(yīng)在航班起飛前4天與代理確認(rèn)貨物,與代理、始發(fā)站貨運(yùn)處確認(rèn)頭程出運(yùn)航班及出運(yùn)日期。
(3) 深圳貨運(yùn)處接到是始發(fā)站貨運(yùn)處反饋的頭程航班上國(guó)際貨物信息后,應(yīng)及時(shí)更新訂艙表上轉(zhuǎn)庫(kù)貨物信息、頭程航班信息,并及時(shí)傳真或電話通知深圳物流園將國(guó)際貨及時(shí)進(jìn)行分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)。
(4) 國(guó)際航班起飛前10小時(shí),深圳貨運(yùn)處與深圳國(guó)際貨棧ICCS確認(rèn)預(yù)配轉(zhuǎn)庫(kù)貨物狀態(tài)。
(5) 接到ICCS通報(bào)的轉(zhuǎn)關(guān)貨信息后,深圳貨運(yùn)處應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)(非工作時(shí)間順延)通知代理或海航指定代理
四、 深圳國(guó)內(nèi)貨站轉(zhuǎn)庫(kù)操作流程
(1) 國(guó)內(nèi)貨站收到海航深圳貨運(yùn)工作人員的轉(zhuǎn)庫(kù)郵件或傳真后,應(yīng)根據(jù)緊急轉(zhuǎn)運(yùn)的國(guó)際貨量及時(shí)調(diào)配人員和設(shè)備。
(2) 國(guó)內(nèi)航班進(jìn)港30分鐘內(nèi),機(jī)坪服務(wù)部完成貨物卸機(jī)業(yè)務(wù)。
(3) 國(guó)內(nèi)航班進(jìn)港60分鐘內(nèi),機(jī)坪服務(wù)部將貨物運(yùn)達(dá)國(guó)內(nèi)貨站。
(4) 國(guó)內(nèi)航班進(jìn)港90分鐘內(nèi),國(guó)內(nèi)貨站完成到港國(guó)際貨分揀業(yè)務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(5) 國(guó)內(nèi)航班進(jìn)港150分鐘內(nèi),國(guó)內(nèi)貨站將國(guó)際貨物及單證運(yùn)達(dá)ICCS,并做好交接記錄。對(duì)于非緊急轉(zhuǎn)運(yùn)的國(guó)際貨物,物流園需在次日10:00之前轉(zhuǎn)運(yùn)至ICCS國(guó)際貨站。
(6) 國(guó)內(nèi)貨站與ICCS就國(guó)際貨交接過(guò)程中,如有問(wèn)題請(qǐng)物流園轉(zhuǎn)庫(kù)人員應(yīng)及時(shí)通知海航深圳貨運(yùn)工作人員并征詢其處理意見(jiàn)。
(7) 對(duì)于非緊急轉(zhuǎn)運(yùn)的國(guó)際貨物,物流園需在次日10:00之前轉(zhuǎn)運(yùn)至ICCS國(guó)際貨站。
(8) 如發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)不符或包裝破損,國(guó)內(nèi)貨站應(yīng)及時(shí)電話通知海航深圳貨運(yùn)工作人員。貨物件數(shù)不符時(shí),機(jī)場(chǎng)應(yīng)安排人員重新清點(diǎn)盤(pán)查貨物;貨物包裝輕微破損時(shí),國(guó)內(nèi)貨站在安排簡(jiǎn)單處理后繼續(xù)安排轉(zhuǎn)運(yùn);貨物包裝嚴(yán)重破損時(shí),國(guó)內(nèi)貨站征詢海航深圳貨運(yùn)工作人員的處理意見(jiàn)。
五、 ICCS操作流程 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(1) ICCS與機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)貨站完成國(guó)際貨及單據(jù)的交接工作,并做好交接記錄。
(2) ICCS接收貨物后應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)(非工作時(shí)間順延)通知海航貨運(yùn)工作人員或海航指定代理,并協(xié)助完成轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)操作。
(3) 國(guó)際航班起飛前7小時(shí),裝載計(jì)劃表上的轉(zhuǎn)關(guān)貨物如尚未轉(zhuǎn)至ICCS,ICCS航班負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)通知海航深圳貨運(yùn)工作人員,由海航深圳貨運(yùn)工作人員協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)事宜。
(4) 如遇貨物破損,丟失、短缺等不正常事故,ICCS應(yīng)及時(shí)通知海航深圳貨運(yùn)工作人員并征詢其處理意見(jiàn)。
六、 轉(zhuǎn)關(guān)流程 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(1) 海航指定或托運(yùn)代理委托的代理接到海航通知后,應(yīng)在30分鐘內(nèi)(非工作時(shí)間順延)去ICCS領(lǐng)取轉(zhuǎn)關(guān)貨物單證并與ICCS單證科簽字交接。代理或報(bào)關(guān)行領(lǐng)取單證時(shí),應(yīng)出示工作證件,ICCS應(yīng)做好運(yùn)單交接記錄。交接記錄應(yīng)包括領(lǐng)單人單位名稱(chēng)、領(lǐng)單人姓名、工作編號(hào)、手機(jī)號(hào)、領(lǐng)單時(shí)間,ICCS業(yè)務(wù)員姓名。
(2) 代理領(lǐng)取單證后,應(yīng)在1個(gè)小時(shí)自行或委托報(bào)關(guān)行去深圳機(jī)場(chǎng)海關(guān)值機(jī)監(jiān)管科(0755-29982290)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),然后去綜合服務(wù)科辦理轉(zhuǎn)關(guān)放行手續(xù)。
(3) 辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后,代理或報(bào)關(guān)行應(yīng)在30分鐘內(nèi)將已放行的單證交還ICCS,并較好簽字交接記錄。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站(ICCS)國(guó)際貨物規(guī)定 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
一、交貨要求
國(guó)際代理人需與ICCS簽署國(guó)際貨物代理操作協(xié)議方可交運(yùn)貨物。
二、交貨時(shí)間
ICCS 24小時(shí)收貨,但20:00之后交貨的貨物需要在20:00之前提前與ICCS預(yù)約。
三、交貨程序
有CISS系統(tǒng)的代理,自行打印入閘單;國(guó)際貨憑入閘單交入ICCS國(guó)際監(jiān)管庫(kù)。
無(wú)CISS系統(tǒng)的代理,可向深圳機(jī)場(chǎng)物流園申請(qǐng)入閘單;國(guó)際貨憑入閘單交入ICCS國(guó)際監(jiān)管庫(kù)。機(jī)場(chǎng)物流園工作時(shí)間9:00-11:30,13:30-17:00。如需在此時(shí)間段外交貨的代理,請(qǐng)自行與擁有CISS系統(tǒng)的代理聯(lián)系,由合作方協(xié)助提供入閘單。
四、核查貨物信息
代理交貨人,ICCS將核對(duì)貨物重量,并嚴(yán)格遵照《海航防止偷泡管理規(guī)定》對(duì)貨物的體積數(shù)據(jù)進(jìn)行核查。
五、特殊貨物操作費(fèi)
如代理貨物需要墊板、綁帶等耗材,ICCS將向代理收取耗材費(fèi)用。相關(guān)費(fèi)用將按照ICCS現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
六、一單到底貨物 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的一單到底貨物,ICCS可代為辦理轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù);
國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際的一單到底貨物,ICCS無(wú)報(bào)關(guān)資質(zhì),不能辦理轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù), 貨物進(jìn)入ICCS國(guó)際監(jiān)管庫(kù)后,ICCS將通知航空公司指定的代理領(lǐng)取運(yùn)單,由代理完成轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)并將單據(jù)交付ICCS。
海航無(wú)特別指定代理,有此業(yè)務(wù)的代理可自行或者委托其他代理完成轉(zhuǎn)關(guān)操作,但需要將操作轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的代理提前通報(bào)海航貨運(yùn)人員
三、無(wú)法交付貨物及其處理
貨物到達(dá)目的站14日后,由于下列原因之一,即被視為無(wú)法交付貨物:貨物單上所列地址無(wú)此收貨人或收貨人地址有誤或不詳;收貨人對(duì)貨物到達(dá)通知不予答復(fù);收貨人拒絕提貨;收貨人拒付應(yīng)付的費(fèi)用;或其它原因造成貨物無(wú)人提取。如國(guó)際貨物到達(dá)目的站后90日(國(guó)內(nèi)貨物60日)內(nèi)仍無(wú)人提取,又未獲得始發(fā)站的任何處理意見(jiàn),海航股份將根據(jù)航空運(yùn)輸規(guī)定對(duì)該貨物予以處置。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
附件: 海航各類(lèi)機(jī)型的艙門(mén)尺寸、體積、裝載量、地板承受力 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
機(jī) 型 | 艙門(mén)尺寸 | 最 大 裝 載 量 | 地板承受力 | 動(dòng)物艙位 | |
B767-300 | 前貨艙 175 × 340 | 4 塊 P1P/P6P 集裝板 | 732 | 后貨艙 或散艙 | |
后貨艙 175 × 187 | 14 個(gè) DPE 箱 | ||||
散裝艙 119 × 97 | 12.0M3 (2952KG) | ||||
B737-300 | 前貨艙 89 × 122 | 12.03M3 (2269KG) | 732 | 沒(méi)有限制 | |
后貨艙 89 × 122 | 18.21M3 (3469KG) | ||||
B737-400 | 前貨艙 89 × 122 | 17.2M3 (3306KG) | 732 | 沒(méi)有限制 | |
后貨艙 89 × 122 | 21.7M3 (2269KG) | ||||
B737-800 | 前貨艙 89 × 122 | 19.0M3 (3558KG) | 732 | 沒(méi)有限制 | |
后貨艙 89 × 122 | 25.0M3 (4850KG) | ||||
B737-700 | 前貨艙 89 × 122 | 10.9M3 (2006KG) | 732 | 沒(méi)有限制 | |
后貨艙 89 × 122 | 26.4M3 (3174KG) | ||||
DOR328-300 | 貨艙門(mén) 92 × 140 | 貨艙前部 3.39M3 (400KG) | 366 | 沒(méi)有限制 | |
貨艙前部 3.10M3 (350KG) | |||||
后裝艙 75 × 135 | 12.5M3 | ||||
A319 | 前貨艙 124×182 | 8.51 M3 (2268 KG) | 732 | 后下貨艙 | |
后裝艙 124×182 | 19.05 M3 (4518 KG) | 732 |
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
瑞獅國(guó)際提供:全球各海南航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢,空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢,空運(yùn)詢價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國(guó)際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國(guó)際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專(zhuān)業(yè),價(jià)格值得你托付,信譽(yù)值得你信賴(lài)。 瑞獅國(guó)際作為國(guó)際航空國(guó)際物流,國(guó)際航空物流公司,國(guó)際航空國(guó)際貨運(yùn)代理,國(guó)際航空國(guó)際空運(yùn)貨代公司中的一員,從東莞、深圳、廣州、香港起運(yùn),全線提供國(guó)際航空空運(yùn)物流, 國(guó)際航空空運(yùn)貨運(yùn),國(guó)際航空貨代公司,國(guó)際航空海運(yùn)物流公司,國(guó)際航空國(guó)際海運(yùn),國(guó)際航空國(guó)際海運(yùn)公司,國(guó)際航空專(zhuān)線等國(guó)際航空全境全航線服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
世界各國(guó)(地區(qū))關(guān)稅查詢網(wǎng)址: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際網(wǎng)站更多查詢: 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
2024-12
教您如何區(qū)分截關(guān)、截單、截港 截關(guān)截單截港等怎么理解 截單截關(guān)截港的順序 截關(guān)和截港一樣嗎 截單和截港什么意思 截單和截港的區(qū)別 截單和截港 截港時(shí)間、截關(guān)時(shí)間和截單時(shí)間的先后順序是… 截單截關(guān)截港開(kāi)船時(shí)間 截關(guān) 截單 截港 截關(guān)和截港是一個(gè)意思嗎… [了解更多]
2024-10
這些關(guān)于DDP、DDU的區(qū)別你不一定知道我們?cè)诓僮髫浳锏倪M(jìn)出口中經(jīng)常會(huì)遇到DDP和DDU這兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),但很多出口商對(duì)這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不了解或是了解不深,故會(huì)遇到各種各樣的麻煩,那么它們都有哪些區(qū)別呢?我們一起來(lái)看下: 一、定義 (一)什么是DDU? DDU也就是“未完稅交貨(指定… [了解更多]
2024-03
出口退稅是什么意思?操作流程有哪些?一、出口退稅是什么意思?出口退稅,全稱(chēng)出口貨物退(免)稅,是指在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中,對(duì)我國(guó)報(bào)關(guān)出口的貨物退還在國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)按稅法規(guī)定繳納的增值稅和消費(fèi)稅,即出口環(huán)節(jié)免稅且退還以前納稅環(huán)節(jié)的已納稅款。它是國(guó)際貿(mào)易中通常采用并為各國(guó)接受的,… [了解更多]
2024-03
報(bào)關(guān)的形式有哪些?報(bào)關(guān),作為國(guó)際貿(mào)易和物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)于進(jìn)出口貨物的順利通關(guān)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)解析幾種主要的報(bào)關(guān)方式,以幫助讀者更好地了解和應(yīng)用相關(guān)知識(shí),提高物流效率,降低成本。自主報(bào)關(guān)要求企業(yè)具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),能夠獨(dú)立完成報(bào)關(guān)單填制、資料準(zhǔn)備、稅費(fèi)計(jì)算等任務(wù)。這種方… [了解更多]