UPS聯合包裹(5X)國際空運操作要求與操作指南
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UPS(United Parcel Service, Inc. 美國聯合包裹運送服務公司)成立于1907年,總部設于美國佐治亞州亞特蘭大市,是全球領先的物流企業,提供包裹和貨物運輸、國際貿易便利化、先進技術部署等多種旨在提高全球業務管理效率的解決方案。UPS業務網點遍布全球220多個國家和地區,擁有49.5萬名員工。2019年UPS營業額達到740億美元 了解更多,點擊進入
全球智慧物流網絡 了解更多,點擊進入
擁有覆蓋220多個國家和地區的強大物流網絡,UPS始終在不斷變化的商業環境中升級全球智慧物流網絡支持客戶與我們自身的發展。作為全球貿易的促進者,UPS擁有高度整合的全球服務運輸網絡,支持多種不同運輸方式的立體綜合交流網絡體系,可實現海、陸、空多式聯運之間的“無縫連接”運作,可幫助客戶的貨件暢達全球市場。
強大的物流網絡背后是UPS運營多年積累的龐大底蘊。UPS擁有超過250架自營飛機和290多架租賃飛機,每日1,180個國際航段在400多個國際機場間提供服務。UPS在全球有12萬3千多輛包括貨車和摩托車在內的運輸車輛,1,800多個運營設施,30000多個UPS Access Points 快遞取寄件服務點和800多個全場現場庫存點保證貨物順利送達。UPS還有500多個供應鏈設施遍及超過125個國家和地區。如今,日均2190萬件包裹正通過UPS全球智慧物流網絡在全世界流轉 。 了解更多,點擊進入
加拿大和美洲地區
UPS在加拿大和美洲地區擁有龐大的物流網絡,共有超過17,000名員工和超過3,200 個服務點,包括客戶柜臺和授權的寄件營業點,有效保障企業實現跨境業務的銷售增長。UPS強大運力支持加拿大境內每天 88 個航段,和拉美地區每天 130多 個航段。UPS可為拉丁美洲和加勒比海的 50 多個國家和地區提供服務,同時又是在墨西哥和美國本土之間唯一可提供有送達保證的快遞包裹陸運服務承運商。
歐洲地區
歐洲地區是全球最大的進口市場,UPS作為全球最大的海關報關代理之一,通過其歐洲的強大資源配置幫助全球企業開拓這一重要市場。UPS在歐洲擁有49,000 多名員工,服務覆蓋56 個國家和地區,擁有19,000 多個運營網點(UPS 操作中心、MBE 中心、UPS 投遞點、Kiala 和UPS Access Point 快遞取寄件服務點)和460 多個運營設施、309個航段,每天平均運營 72 個跨大西洋航班。UPS位于德國科隆波恩機場的歐洲科隆轉運中心每小時可分揀19萬件包裹,還專為大型快遞貨件擴建了相應操作區域,幫助客戶在歐洲重要貿易通道的業務拓展提升運送效率 。 了解更多,點擊進入
印度、中東、非洲地區
UPS憑借其遍布全球豐富的運營經驗和影響力成功進入了這些新興市場。自 1988 年起,UPS就開始在印度提供服務;1989年起開始在非洲和中東提供服務。UPS在這些地區擁有超過 2,250 名員工,超過90個運營設施,在102個機場使用公共承運人提供服務,保障了遍及印度、中東、非洲共70 個國家和地區的物流服務,2019年平均每日遞送50475次。 [14]
亞太地區
亞太地區是全球區域經濟增長最快的地區。這里被認為是一個充滿活力、日新月異的地區,無論是憑借越南和菲律賓等新興經濟體的消費增長,還是通過打造連接亞洲和世界市場的供應鏈,亞洲貿易的繁榮發展都有助于全球經濟的增長。UPS于1988年進入亞太地區,擁有13,000多名員工,服務已覆蓋40多個國家和地區,每周 300多 個航段,擁有240多個運營設施,在亞太17個機場提供服務。 了解更多,點擊進入
UPS聯合包裹(5X)國際空運操作要求與操作指南 了解更多,點擊進入
1、至美國或由美國中轉至中美、南美的貨物,必須在原始總單的"HANDLING INFORMATION"或 "NATURE AND QUANTITY OF GOODS"一欄顯示"NO SOLID WOOD PACKING";否則需在文件袋中附上原始的 熏蒸證明。
2、總單及分單上必須注明收發貨人、通知人的全稱,及詳細地址、電話,和貨物的詳細品名,(不能是代碼或縮寫)。若沒有分單,必須在主單上注明"NO HOUSE AIRWAYBILL"字樣。
3、Manifest上必須顯示正確的
①發貨人、收貨人名稱、地址、郵編、聯系電話以及詳細品名; 了解更多,點擊進入
②目的港、件數、毛重、計費重量、體積。
4、凡由UPS承運至美國或經停美國的貨物要求如下:
⑴在原隨機文件的基礎上另備一信封,內含所有HAWB COPY一套,(可是復印件,欄目數字必須清晰),信封正面需注 明"HAWB COPY ENVELOPE FOR UPS ONLY / MAWB NO./ DESTINATION",實際貨物與單證必須一致。 了解更多,點擊進入
⑵提供詳細的HAWB manifest,且需有分單號、件數、重量、詳細品名、收發貨人的名稱及地址。Manifest也需裝入信封 附在總單后。
5、必須將貨與運單一起,在預訂航班起飛前一天交進PACTL;現場貨,必須在航班當天14:00前,將運單交到PACTL。
6、所有MIA中轉貨物總單必須正、完整,不能有更該,否則將產生罰金。 了解更多,點擊進入
UPS 航空代理操作指南 了解更多,點擊進入
1. 關于空白運單領取
請指定專人,帶好公司介紹信和身份證,約定時間領取。每次必須交付前一次領單清單,注明使用情況,以便我司核對。作廢運單請退回,我司將按cny50.00/票收取費用。
2. 貨物訂艙
i.
ii. 所有貨物須至少提前一天訂艙,填寫我司訂艙單相關信息,特別是貨物體積,詳細尺寸規格,并需確認艙位后再報海關,若事先未申明導致裝板無法完成或拉貨延誤,由貴司承擔責任。貨物因故取消,應及時通知我司,若貨物延后出運,需重新訂艙確認。所有現場交付貨物,事先應通知我司, 以便我司安排庫區操作。 了解更多,點擊進入
iii. 出運鮮活貨物的代理必須提供確認函,由于航班延誤取消等原因造成的鮮活貨物的損失航空公司免責。
iv. 日本FUK,NGO的實際訂艙數據必須在當日10點前確認,以便我司向日本定卡車二程。11:30之后艙位取消所產生的卡車費用將由代理公司承擔。
v. 出運鋰電池需附鑒定報告,廠家保函等相關文件.UPS不接收任何液態及粉末狀物品運輸。 了解更多,點擊進入
3. 隨機文件制單,貨物交付要求 了解更多,點擊進入
i. 主單、分單請注明體積、單件尺寸;
ii. 發貨人shpr、收貨人cnee、出單人issuing agent,請提供詳細公司名稱、地址、電話;
iii. 簽單處請填寫代理名稱或代碼,日期;
iv. 非木質包裝請在主單上注明,木質包裝需隨附熏蒸證明;
v. 我司目前不接受危險品貨物,鳥類制品;食品、生物制品需向美國FDA申報登記,取得登記號并得到許可后我司方可承運,所有化工品及特殊性質貨物必須提供上海市化工研究院出具的非危險品證明原件;凡交由我司承運貨物,請事先查明可否入境美國或過境美國,否則造成任何后果,均由貴司承擔;
vi. 所有出運至美洲的貨物,請一律使用帶條形碼的電子打印標簽。其它航線暫時仍可接受印刷標簽。
vii. 交付隨機文件時,請準備2套,一套含主單、分單、分艙單、裝箱單、發票等隨機文本隨機出運;另一套含主單、分單、分艙單復印件,裝在注明“AAMS ”字樣的信封內提交貨棧柜臺;所有文件必須準備足夠副本以備我司、貨棧使用。(現在僅收取美國線AAMS費用,按分單數量每票收取cny40.00 計入運費。) 了解更多,點擊進入
viii. 運單請先交UPS Cargo Terminal辦公室審單敲章,財務聯留底聯AAMS信封直接交Cargo Terminal, 其余單證隨機文件再交去UPS貨棧業務組。
ix. 所有貨物請過安全檢查,因貨物尺寸原因無法通過安檢機器,則必須在貨棧倉庫放置24小時,擅自交付而未過安檢者將被機場當局安檢大隊查扣;
x. 現場對所有貨物量取尺寸請予以配合。如由于操作時間緊張,不想影響貨物出港,代理公司可以提出需要目的站復量的申請,相關費用代理公司必須書面確認。在收到書面確認信后,UPS對貨物和運單放行。 CCA 200RMB/票, 復量費用 60USD-80USD/票。目前大阪不接受復量。代理要求復量,并且目的站量出體積重量有誤(允許誤差在50公斤以內),則所有費用由代理承擔。 了解更多,點擊進入
xi. 若發生貨物已交付并完成組裝,但因各種原因導致運單無法交付或被拒收,貨物無法按時出運,并影響同一集裝器上其他貨物要求拆板重新組裝;或者貴司臨時要求撤銷出運,每個集裝器拆卸費用為cny300.00,由貨棧收??;
xii. 凡由代理自行組裝貨物,組裝前后必須根據我司操作要求檢查所領集裝器是否符合裝載要求; 代理自行組裝的貨物若發生缺失破損等情況,航空公司免責
xiii. 單件貨物重量超過150磅,不得要求放置飛機散艙;
xiv. 單件重量超過150磅的貨物,包裝必須為:
1) in hard sided container with a seal
2) shrink-wrapped
3) banded skid 了解更多,點擊進入
4. 貨物跟蹤 了解更多,點擊進入
貨物二程查詢可通過我司 www.aircargo.ups.com 網站查詢;貨物離港后 更改收、發貨人、品名,請書面通知我司,并確認支付更改費用每次cny200.00; 更改目的港,須經我司同意,書面明確支付相關費用 a) cny200.00 b) usd50.00--美國海關征收費用。以上費用將在對賬單中列明,與運費一并收取。
5. 運費付款
付款我司每月1日和15日出具對賬單以供核對,請核對后在見賬單之日起30日內付款。銀行擔保函請在到期日前及時更新
出港流程(Outbound)
代理憑身份證,在門崗處登記后,將貨車停在貨車車位,攜帶載貨清單前來柜臺打印號碼牌(VCT)。 了解更多,點擊進入
一、 代理交貨:
A、交貨前COUNTER:
代理提供:載貨清單(樣本見附件)
單證人員:
給代理打印號碼牌(2份)【號碼、車牌號、運單號、目的港、代理三字代碼、件數、品名(代理自行寫上中文)、聯系人及電話號碼(自行填寫)】
注:一個代理一個號碼,一票運單一份號碼牌。
代理先將一份號碼牌交給倉庫收貨人員,等候交貨。 了解更多,點擊進入
B、交貨(倉庫)
倉庫人員根據號碼牌上號碼和代理聯系方式通知代理前來交貨。
代理提供:號碼牌(1份)
倉庫操作人員:a、檢查普貨標簽、件數、量泡并填寫體積測量表。
b、稱重:打印稱重條并將數據記錄到體積測量表(雙方簽字確認)
c、將2份號碼牌給安檢,檢查完后加蓋安檢章。(一份安檢章留底)
注:X光機尺寸,高1.9M ,寬1.5M,可承受最大重量1噸。(超大件24小時貨根據海關要求待定)
最后,將號碼牌(有安檢章)體積測量表(雙方簽字確認)和稱重條交給代理,代理到counter打印收貨文件、體積測量表。 了解更多,點擊進入
C、交貨后counter
代理提供:號碼牌(有安檢章)、體積測量表和稱重條
單證人員:打印收貨文件3份(加蓋業務章)、體積測量表
將號碼牌(有安檢章)體積測量表(手寫和打印兩份)和收貨文件、稱重條一起交與代理,代理填單后報關。 了解更多,點擊進入
二、 交單Counter 了解更多,點擊進入
代理提供:運單2聯(財務聯、蓋有海關放行章的一聯)consol貨要有分單(美國貨必須)、艙單
運單及艙單(CNSL貨)復印件各一份(要清晰用于錄入IDIS\AAMS),
報關單,
號碼牌(有安檢章),
體積測量表(2份),
收貨文件(2份),
稱重條
單證人員:審單(審單注意事項),美國貨要在主運單(財務聯)上記錄分單份數,用于財務收費。并在兩份收貨文件上打印時間章和運單收運章,一份單證留底,一份代理留底。
審單完畢,無問題后,讓代理將隨機文件裝入文件袋(文件袋UPS提供)。
三、倉庫打板裝箱
四、錄入系統
五、航班起飛
六、整理文件 了解更多,點擊進入
UPS代理操作注意事項 了解更多,點擊進入
一 Booking 的具體要求
1 Booking 郵件的Subject 要求
E.G:
美線:US Booking CAN/MIA 406-12345678/(Agent 三字代碼)
歐線:EU Booking SZX/WAW 406-12345678/ (Agent 三字代碼)
亞洲:Intra-Asia Booking SZX/NRT 406-12345678/(Agent 三字代碼)
AAMS 郵件的Subject 要求
E.G:
美線:AAMS- CAN/MIA 406-33984532/(Agent 三字代碼)
2 Booking 內容的要求
一定要注明預定的目的港、航班日期、提單號、重量、件數、材積、價格和訂艙日期。 了解更多,點擊進入
不同航線請分訂艙單訂艙,不同日起請分開訂艙。
3 如果是托盤包裝的貨物,訂艙是必須注明尺寸,如果托盤貨物訂艙時沒有尺寸,必須注明是托盤貨物,入倉后馬上通知UPS尺寸;
4 訂艙重量或體積與實際入倉數量相差時,入倉后必須馬上通知UPS數量有變更;
5 請在訂艙單上注明貨物入倉日期;
6 對于有時間限制的貨物,如參展貨物等,必須在訂艙時說明對時間的要求; 了解更多,點擊進入
二 交單注意事項 了解更多,點擊進入
1 截單時間:航班當天16:00點(美線除外)
美線截單時間:航班當天下午1點(星期一、二、三、四、六);星期五為航班當天中午12點;
2 隨機文件必須清晰可讀,對于目的港是中南美,南美的貨,隨機文件必須為正本;
3 美加線,請準備一套完整的AAMS輸入資料,包括主單,分單,艙單。同時請另外把主單,分單,艙單資料掃描之后email到以下地址, 郵件標題為AWB- CAN/MIA 406-33984532/(Agent 三字代碼)
CAN Flight: jkuang@ups.com, amywu@ups.com 了解更多,點擊進入
SZX Flight: gecco@ups.com,lmonica@ups.com
4 其他線,請準備一套主單,分單,艙單資料掃描之后email到以下地址,
郵件標題為AWB- SZX/CGN 406-33984532 / (Agent 三字代碼)
歐線:yjohnny@ups.com
亞洲線(含經日本到美線):gecco@ups.com,lmonica@ups.com 了解更多,點擊進入
三 提單資料規范化 了解更多,點擊進入
1 如果有分單,主單品名一定要打“consol”, 分單品名一定要清楚顯示;如果是直單,收貨人不可以是貨運代理,必須顯示真正收貨人;
2 無論主單,分單的收貨人和發貨人都要有地址;地址必須要有公司名稱,詳細地址(精確到國家、城市、路名、門牌號<(××路××號)>,P.O.BOX等郵政信箱不接受,目的港到美國和加拿大的還需要五位郵編和注明二字代碼(具體要求參見UPS審單標準)否則將影響AAMS的錄入。
3 如果分單的收貨人是銀行,必須要有notify party,并且notify party必須要有地址; 了解更多,點擊進入
4 對于托盤包裝的貨物,必須在件數下面用()注明紙箱數量,如 3 pallet (120ctns), 因為AAMS錄入需要輸最小件數,如果錄入錯誤,將會直接影響收貨人在美國的清關。
5 CONSOL MANIFEST要求與主運單一致,如分單有小件數,必須在分單件數欄內明顯標出。
6 一張運單如果有3個以上(不含3個)的地方有更改,此運單作廢,如果仍然需要繼續使用此運單,必須要出CCA,CCA的收費是CNY300/次。即使更改的地方少于3個,但是如果提單內容含糊,影響閱讀,UPS有權拒絕收單。請注意:3個地方更改是以更改的地方計算,不以更改章的數量計算。 了解更多,點擊進入
7 主單上一定有尺寸,并計算出體積打在主單上,如果沒有尺寸要出CCA。主單上的Account No.要打上代理編號,如不清楚自己的代理編號,可以向UPS查詢。
8“Signature of Shipper or His Agent”一欄必須打印或簽名,不能為空白。
9 運單上的代理三字代碼印章必須清晰、有效(已我司公司代理清單為準),若是無效的讓代理更改并該代理公司公章;
10 代理公司一定要在提單的 Account NO. 一欄注明公司三字代碼和Agent Code(如:ABC/28020) 了解更多,點擊進入
11貨物交單后 更改收、發貨人、品名,請書面通知我司,并確認支付更改費用每次RMB200.00; 更改目的港須經我司同意,書面明確支付相關費用 a) RMB200.00 B) USD50.00--美國海關征收費用。以上費用將在對賬單中列明,與運費一并收取。提單作廢需要把作廢的提單全數交回,并按RMB50/BILL收取。
12 提單制作完成請立即掃描一份發給我們
四 交貨注意事項 了解更多,點擊進入
1 UPS美線飛機可以接受的最大貨物尺寸為最長不超過300cm,最高不超過238cm;
大尺寸請票詢。
2 化學品,藥品,粉末,液體等需提供成分分析報告及產品說明;
3 對于安檢或航空公司有疑問,需要航空公司證明才可以接收的貨物,需要留樣品到UPS作查驗(如含電池貨物) 了解更多,點擊進入
4 單件貨物超過75kg,并且可以容納一個人裝進去的,包裝必須要密封,加繃帶,并打成井字包裝。
5 代理交貨時必須要攜帶一份運單復印件(可以沒有重量和件數),但貨物的品名必須要有(我們要確定是否危險品),收發貨人地址和目的港和代理三字代碼必須詳細清楚。
五 Priority Cargo的操作
1. 必須訂艙時指定需要用Priority Service; 了解更多,點擊進入
2. 除了張貼平時的標簽之外,還需要張貼priority標簽;
3. 在主單的handling information處打上“PRIORITY AIR CARGO”;
尊敬的代理為了您的貨物能按時出運,請嚴格遵守以上要求,謝謝合作!!
注:UPS不接受危險品的運輸,若所運物品中有隱含危險性,請代理和廠家提供兩份保函。 了解更多,點擊進入
UPS TERMINAL關于鋰電池或含鋰電池產品的收運要求 了解更多,點擊進入
一.單證要求:
2010年1月20日前可以使用2009年的鑒定書,但是對于鋰電池或含鋰電池的產品,廠家和代理應隨附2010年新的保函,同時運單等文件的說明以2010年為準。
根據2010版DGR的要求,為了保證鋰電池或含鋰電池的產品收運順利,請留意運單注意事項:
若是鋰離子或含鋰離子產品,運單操作處理欄(Handling Information)必須注明:Lithium ion batteries, not restricted, PIxxx。 (其中PI965-PI967)
若是鋰金屬或含鋰金屬產品,運單操作處理欄(Handling Information)必須注明:Lithium metal batteries, not restricted, PIxxx。 (其中PI968-PI970) 了解更多,點擊進入
另外,運單上還需有下列內容:
? 包裝件內含鋰電池芯或鋰電池
the package contains lithium ion cells or batteries,
? 一旦包裝件破損會存在易燃的危險性,必須小心操作
the package must be handled with care and that a flammability hazard exists if the package is damaged, 了解更多,點擊進入
? 包裝件如發生破損需采取特殊程序,包括檢查和重新包裝
special procedures should be followed in the event the package is damaged, to include inspection and repacking if necessary,
? 聯系人電話號碼
a telephone number for additional information.
如上述內容無法在運單上顯示完整,請隨附文件說明。 了解更多,點擊進入
二.貨物收運要求: 了解更多,點擊進入
符合以下六種情況的鋰電池產品需在貨物包裝上粘貼專用鋰電池操作標簽:
1. 鋰離子電池或聚合鋰電池,UN3480,PI965(單件最大毛重小于10公斤的);
2. 和設備包裝在一起運輸的鋰離子電池或聚合鋰電池,UN3481,PI966;
3. 裝在設備內的鋰離子電池或聚合鋰電池,UN3481,PI967,且每個設備內超過2個電池或4個電池芯時;
4. 鋰金屬電池或鋰合金電池,UN3090,PI969;
5. 和設備包裝在一起運輸的鋰金屬電池或鋰合金電池,UN3091,PI969;
6. 裝在設備內的鋰金屬電池或鋰合金電池,UN3091,PI970,且每個設備內超過2個電池或4個電池芯時。 了解更多,點擊進入
操作標簽粘貼要求: 了解更多,點擊進入
a. 每個LOOSE包裝件必須貼有一張鋰電池操作標簽, 托盤貨必須至少貼一面;
b. 該標簽使用時不可以折疊或者同一標簽出現在包裝件不同的兩面上;
c. 當運輸的鋰電池是安裝在設備中(無論鋰離子或鋰金屬電池),并且每個包裝件所包含的鋰電池的數量不超過4個電池芯或者不超過2塊電池,外包裝上可以不粘貼對應的鋰電池操作標簽。
對于運往美國或途徑美國的鋰金屬(一次性)電池組和電池,,禁止客機運輸,必須出具相應的額外聲明(樣本附后),而且在貨物外包裝上必須標記“PRIMARY LITHIUM BATTERIES-FORBIDDEN FOR TRANSPORT ABOARD PASSENGER AIRCRAFT”(禁止客機運輸的一次鋰電池)。 了解更多,點擊進入
鋰電池的瓦特小時限制:
鋰離子電池:
A. 單個鋰離子電池芯的額定瓦特小時不超過20wh;
B. 單個鋰離子電池瓦特小時不超過100wh;
C. 額定的瓦特小時必須在電池殼的外部標明。
注:鋰金屬電池暫無此限制
例外情況鋰電池運輸申明
茲證明我公司交付運輸的貨物確系 (注1),該貨物包裝符合IATA《危險品規則》包裝說明PI 的總要求和第二節的所有要求,此貨物運輸不受《危險品規則》其它要求的限制。在貨物交付前,我公司已知曉該包裝說明的上述規定。貨物相關信息如下:
運單號碼: ;
鑒定書編號: ;
生產廠家: ;
代理: ;
對于PI967/PI970,每個包裝件內所含的鋰電池芯或鋰電池數量:
(鋰電池芯/鋰電池,請對適用的打勾√) 了解更多,點擊進入
特別聲明:我司已在貨物外包裝上粘貼鋰電池操作標簽。( ) 了解更多,點擊進入
注意:根據貨物實際情況,在貨物外包裝上粘貼鋰電池操作標簽的請在()內打勾“√”。
生產廠家蓋章處 ; 代理公司蓋章處:
注:
1. 必須根據實際情況如實填寫 了解更多,點擊進入
A:鋰離子電池或聚合鋰電池單獨運輸; B:和設備包裝在一起運輸的鋰離子電池或聚合鋰電池;
C:裝在設備內的鋰離子電池或聚合鋰電池; D:鋰金屬電池或鋰合金電池;
E:和設備包裝在一起運輸的鋰金屬電池或鋰合金電池;F:裝在設備內的鋰金屬電池或鋰合金電池
額外聲明
Additional Declaration 了解更多,點擊進入
運單號碼: ;
Air waybill No.
貨物品名: ;
Nature of goods 了解更多,點擊進入
此貨物為含有一次性鋰金屬電池(芯)(Primary Lithium metal batteries and cells)包裝件,其目的港為美國(或經美國),根據美國國家差異條款USG-02的要求:
情況一:
1. 此貨物滿足DGR Section II of PI (PI969/970選其一),按普貨運輸。
2. 包裝件所含的鋰電池/芯數量不超過設備運行必須數量;
3. 充電完成,每個電池芯的鋰含量不超過5克; 了解更多,點擊進入
4. 充電完成,每個電池的陽極鋰含量總數不超過25克;
5. 鋰電池的凈重不超過5kg。
該貨物可以在客機上運輸。
情況二:
1. 此貨物滿足DGR Section II of PI (PI968/969/970選其一),按普貨運輸。 了解更多,點擊進入
2. 我司出運的貨物不符合情況一,我司確認貨物的外包裝上均已注明”PRIMARY LITHIUM BATTERIES-FORBIDDEN FOR TRANSPORT ABOARD PASSENGER AIRCRAFT”(一次性鋰電池客機禁運)字樣or “LITHIUM METAL BATTERIES-FORBIDDEN FOR TRANSPORT ABORD PASSERGER AIRCRAFT”(鋰金屬電池客機禁運)字樣。
我司出運的貨物滿足情況 ,特此聲明! 了解更多,點擊進入
生產廠家蓋章處 : 代理公司蓋章處:
Manufactory Seal Agency Seal 了解更多,點擊進入
世界各國(地區)關稅查詢網址: 了解更多,點擊進入
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