印度尼西亞鷹航航空公司 GA航空 鷹航航空 Garuda Indonesia Airline
鷹航航空按運輸方式分為:鷹航航空專線、鷹航航空空運物流、鷹航航空快遞貨運、鷹航航空海運國際貨運代理;鷹航航空陸運貨代,鷹航航空海陸空多式聯運國際物流等。
鷹航航空按區域方式:深圳到鷹航航空貨運、廣州到鷹航航空海運國際貨運代理、東莞到鷹航航空空運貨代、上海到鷹航航空快遞運輸、或者中國香港到鷹航空國際物流等。
鷹航航空按交易條款分為:鷹航航空FOB運輸、CIF物流、CFR貨運、鷹航航空DAP國際物流、DDU國際貨運代理、DDP雙清包稅到門等鷹航航空各種綜合服務。
瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流,跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口 更多查詢,點擊進入
服務商之一。貨運代理分為:國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等。物流分為國內物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優秀的自有公司和代理網絡,在國內物流或者國內貨運方面,也有涉及,國為國內外進出口企事業單位提供完整綜合的優秀服務。
瑞獅國際經營范圍:
國際船舶運輸、國際海運無船承運、國際船舶管理;國際快遞、國內快遞(郵政企業專營業務除外);海上、陸路、航空國際貨運代理;國內貨運代理;倉儲;貨物及技術進出口;批發業、零售業;實業投資。 更多查詢,點擊進入
渠道名稱:印度尼西亞鷹航航空公司(GA) 更多查詢,點擊進入
渠道介紹:
印度尼西亞鷹航航空公司(印尼語全名:PT (Persero) Perusahaan Penerbangan Garuda Indonesia,簡稱印尼航空或鷹航,有時候音譯為加魯達印度尼西亞航空)是由印尼政府全資所有的國家航空公司。2005年公司旗下擁有雇員6,251名,民航班機57架。
公司的印尼語名稱中「加魯達」三個字,是來自印度教中的神鳥迦樓羅,這種鳥在南亞、印尼和許多東南亞國家的神話中都有被提及,公司標志上所畫的正是這種鳥的形象。
印尼航空創始于印尼反荷蘭殖民主義者的印度尼西亞獨立戰爭獨立戰爭即將勝利之際。當時革命軍以繳獲的美制道格拉斯DC-3型客機向蘇門答臘州亞齊地區運送軍火。而1949年1月26日為公認的印尼航空公司之成立日。
公司成立伊始,曾經受到印尼的友邦緬甸之大力幫助,因此,在1950年3月31日印尼航空與荷蘭皇家航空公司正 更多查詢,點擊進入
式合資運作之后曾回贈緬甸政府一架道格拉斯DC-3型飛機。至1953年,公司發展已經初具規模,擁有46架飛機。1955年一些早年代的飛機退役,1956年印尼航空首航伊斯蘭教的圣城麥加(????,Mecca)。
1960年是公司至今發展最迅速的一年,機隊新增加至8架康乃爾240,8架康乃爾340,與3架康乃爾440,1961年至65年,又增加3架康乃爾990,3架洛克希德L-188慧星,雅加達至香港啟德機場新航班開催,歐洲航班更于1963年首飛阿姆斯特丹與法蘭克福。1965年又新增通過孟買往巴黎與通過開羅往羅馬兩個采用康乃爾990的歐洲航班。同年通過金邊飛往中國廣州航班開始,1965年印尼航空邁入噴氣機時代,道格拉斯DC-8首航阿姆斯特丹機場。 更多查詢,點擊進入
七十年代印尼航空啟用麥道DC-9型與福克F28型噴氣客機。公司一度曾擁有36架??藱C而成為世界上采用此型號客機最多的公司。八十年代加魯達逐漸引進空客A-300、波音737、波音747、麥道MD-11等多款新型客機。
1998年發生的東亞金融危機也嚴重地沖擊了印尼和本公司,加魯達停飛了所有歐、美各國的虧損嚴重航線。但是鑒于歷史傳統,不久恢復飛往荷蘭首都阿姆斯特丹。此后數年接踵而至的九一一恐怖事件、巴厘島炸彈爆炸、SARS驚恐、2004年印度洋大海嘯又令公司業績雪上加霜。印尼旅游業一片蕭條,公司客源衰減,然而加魯達依然對年代中期經濟恢復充滿希望,這可從他們當年引入空中巴士A330型新機可見一班。
2001年加魯達成立旗下一家廉價航空公司CitiLink,提供印尼國內城市穿梭航班。
棉蘭(Medan)國際機場擬定于2010年之前落成,屆時加魯達將由此開發更多新航班往返巴黎、倫敦、法蘭克福。然而為了大幅減低成本,加魯達可能使用倫敦的第二機場蓋特威克機場降落英國。2007年5月公司代表證實將重開飛往阿姆斯特丹航班。
2005年加魯達總共運載8,679,443名乘客。 公司班機上座率為百分之68.73。
2007年3月印尼交通部由于年內連續數起民航客機失事,迫于政治壓力而將國內航空公司按其安全記錄分為三個檔次,最下一檔及中下檔被勒令馬上整頓否則關停,加魯達被劃為中檔準許繼續運營但需計劃整頓,而印尼全國無一航空公司被劃為最上檔次。 更多查詢,點擊進入
公司名稱:印度尼西亞鷹航航空公司 更多查詢,點擊進入
英文Garuda Indonesia Airline
簡稱:鷹航
類型:國家航空公司
國家:印尼
成立日期:1949年1月26日
民航班機:57架(2005)
IATA代碼 GA
ICAO代碼 GIA
運單前綴:126 更多查詢,點擊進入
服務優勢: 更多查詢,點擊進入
廣州直達印度尼西亞雅加達(CGK) 時效1天,轉飛印度尼西亞全境有優勢。
參考時效: 1個工作日
重量限制:
1、此航班不接卡板貨,單件重量不能超過80KGS
體積限制:
貨物的尺寸不得超過140*70*70cm。 更多查詢,點擊進入
廣州直飛頭程航班時刻表 更多查詢,點擊進入
二程轉運點
區域 | 目的港 | 區域 | 目的港 | 區域 | 目的港 |
INDONESIA RINA 1 | CGK | INDONESIA RINA 3 | DJB | INDONESIA RINA 4 | TIE |
DPS | PLW | OJJ | |||
INDONESIA RINA 2 | PLM | PGK | MKQ | ||
SUB | PKY | TIM | |||
LOP | BKS | BIK | |||
KNO | PNK | ASIA | TYO | ||
JOG | BDJ | OSA | |||
BPN | KDJ | SEL | |||
PKU | KOE | SIN | |||
BDO | LBJ | KUL | |||
UPG | BMU | BKK | |||
SRG | INDONESIA RINA 4 | BTJ | BOM | ||
MDC | PDG | SMP | SYD | ||
SOC | BTH | MEL | |||
MLG | TRX | PER | |||
BWX | GTD | MIDDLE EAST | JED | ||
TKG | AMQ | EURO | AMS/LHR |
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瑞獅國際竟爭優勢是:特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨立經營,自負盈虧,利用自身優質網絡服務,為全球企事業提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務。
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瑞獅國際作為鷹航航空國際物流,鷹航航空物流公司,鷹航航空國際貨運代理,鷹航空國際空運貨代公司中的一員,從東莞、深圳、廣州、香港起運,全線提供鷹航空空運物流, 鷹航空空運貨運,鷹航航空貨代公司,鷹航航空海運物流公司,鷹航航空國際海運,鷹航航空國際海運公司,鷹航航空專線等鷹航空全境全航線服務。 更多查詢,點擊進入
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