美國(guó)聯(lián)合航空公司 United Airlines 聯(lián)合航空 UA航空
聯(lián)合航空按運(yùn)輸方式分為:聯(lián)合航空專線、聯(lián)合航空空運(yùn)物流、聯(lián)合航空快遞貨運(yùn)、聯(lián)合航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理;聯(lián)合航空陸運(yùn)貨代,聯(lián)合航空海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。
聯(lián)合航空按區(qū)域方式:深圳到聯(lián)合航空貨運(yùn)、廣州到聯(lián)合航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到聯(lián)合航空空運(yùn)貨代、上海到聯(lián)合航空快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)香港到聯(lián)合航空國(guó)際物流等。
聯(lián)合航空按交易條款分為:聯(lián)合航空FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、聯(lián)合航空DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等聯(lián)合航空各種綜合服務(wù)。
瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:
國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
渠道名稱:美國(guó)聯(lián)合航空公司(UA) 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
渠道介紹:
美國(guó)聯(lián)合航空公司是世界上最大的航空公司,航線覆蓋27個(gè)國(guó)家,飛抵134個(gè)目的地,飛機(jī)每天起降2300次。公司經(jīng)營(yíng)靈活,設(shè)立不同艙位,滿足不同需求。并在世界范圍內(nèi)使用電子客票,并且其常旅客計(jì)劃連續(xù)4年被評(píng)為最好的常旅客計(jì)劃。公司秉承“安全無時(shí)無刻都是第一位的”理念,為旅客提供最舒適安全的空中服務(wù)。
美國(guó)聯(lián)合航空公司的歷史可以追溯至 1926 年,而且擁有前任公司頗具歷史意義的飛機(jī)。 Walter T. Varney 開創(chuàng)了合同制空運(yùn)郵件服務(wù),其航線是從帕斯科、華盛頓至內(nèi)華達(dá)州的埃科,這標(biāo)志著商業(yè)空運(yùn)的真正開始和美國(guó)航空公司的誕生。國(guó)聯(lián)合航空公司成立之初的身份是作為4家航空公司的管理公司(這些公司都成立于1926或1927年),主要是在美國(guó)內(nèi)交付郵件。這4家公司是波音航空運(yùn)輸公司、太平洋航空運(yùn)輸公司、國(guó)家航空運(yùn)輸公司和瓦尼航空公司。聯(lián)合航空公司現(xiàn)在是UAL股份公司的主要子公司。
1994年大多數(shù)聯(lián)合航空公司的雇員購(gòu)買了公司55%的股份,交換條件是對(duì)工資和福利等作出讓步,這使得聯(lián)合航空公司成為世界上最大的大多數(shù)股份由雇員擁有的航空公司。
美國(guó)聯(lián)合航空公司是星空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)始成員,可提供 200 多班次美國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班。 美國(guó)聯(lián)合航空公司還可以通過其營(yíng)銷計(jì)劃,與 7 個(gè)地區(qū)型美國(guó)航空公司經(jīng)營(yíng)聯(lián)航快運(yùn)品牌,提供連接航班網(wǎng)絡(luò)。
美國(guó)聯(lián)合航空公司在全球擁有 49,500 名員工,包括 6,366 名飛行員、13,238 名空服人員、15,801 名公共服務(wù)聯(lián)盟職員、5,240 名技師/相關(guān)人員和 8,560 名管理及非工會(huì)人員。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
公司名稱 美國(guó)聯(lián)合航空 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
外文名稱 United Airlines
總部地點(diǎn) 美國(guó)伊利諾伊州芝加哥
成立時(shí)間 1926年4月6日
公司性質(zhì) 航空公司
公司口號(hào) 翱游天際,友善體驗(yàn)
員工數(shù) 86,000 (2016)
IATA代碼 UA
ICAO代碼 UAL
運(yùn)單前綴:016 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
呼 號(hào) UNITED
機(jī)隊(duì)數(shù)量 721 (+36)
通航城市 373
常旅客計(jì)劃 前程萬里(MileagePlus)
航空聯(lián)盟 星空聯(lián)盟 (Star Alliance) 母公司
聯(lián)合大陸控股
首席執(zhí)行官 奧斯卡·穆尼奧斯 (Oscar Munoz) 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
服務(wù)優(yōu)勢(shì): 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
廣州頭程用CZ到HND,再用UA直飛SFO轉(zhuǎn)北美中南美加拿大線 ,時(shí)效有保證
參考時(shí)效: 2-3個(gè)工作日
注意事項(xiàng):
UA航班不可AS等級(jí)出單!不分泡! 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
廣州直飛航班時(shí)刻表 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
航班號(hào) | 班次 | 目的地 | 起飛時(shí)間 | 到達(dá)時(shí)間 | 機(jī)型 | 截單時(shí)間/運(yùn)力 |
CZ385 | DAILY | HND | 08:40 | 14:20 | A330-200 | 提前一天20:00 |
UA876 | DAILY | SFO | 00:30 | 18:00(-1) | 787-900 | 運(yùn)力20CBM |
轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)
區(qū)域 | 目的地 | |
北美線 | EWR紐瓦克 ORD芝加哥 IAH休斯頓 | |
DFW達(dá)拉斯 IAD華盛頓 MIA邁阿密 DEN 丹佛GUM關(guān)島 HNL檀香山 | ||
US ON LINE AIRPORT | ||
加拿大線 | YUL YVR YYC YYZ | |
墨西哥線 | MEXICO ON LINE AIRPORT | |
中南美加勒比 | OTHER ON LINE AIRPORT | |
空運(yùn)/卡車聯(lián)運(yùn)點(diǎn) | ||
轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn) | 區(qū)域 | 目的地 |
HND/SFO | US ON LINE AIRPORT | ABQ ANC ASU ATL BDL BIL BOI BOS BUF BWI BZN CLT CMH DCA DSM DTW EWR FAI FLL GEG GRR ICT IND ITO JAX JFK KOA LAS LGA LIH MCI MCO MDT MSP MSY OGG OKC OMA PBI PDX PIT PHL PHX PSP PVD RDU RIC RNO ROC RSW SAN SAT SDF SEA SJC SLC SMF SNA SRQ STL TPA |
MEXICO ON LINE AIRPORT | BJX CUN CZM GDL MEX MID MTY PVR SJD | |
HND/SFO/IAH | OTHER ON LINE AIRPORT | AUA BDA BOG BQN BZE CCS CFB CWB EZE GIG GRU GUA LIM LIR MGA PJU POA POP POS PTY SAL SAP SCL SDQ SJO SJU TGU UIO VCP |
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì) 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流
公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
瑞獅國(guó)際提供:聯(lián)合航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢,空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢,空運(yùn)詢價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國(guó)際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國(guó)際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專業(yè),價(jià)格值得你托付,信譽(yù)值得你信賴。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際作為聯(lián)合航空國(guó)際物流,聯(lián)合航空物流公司,聯(lián)合航空國(guó)際貨運(yùn)代理,聯(lián)合航空國(guó)際空運(yùn)貨代公司中的一員,全線提供聯(lián)合航空空運(yùn)物流, 聯(lián)合航空空運(yùn)貨運(yùn),聯(lián)合航空貨代公司,聯(lián)合航空海運(yùn)物流公司,聯(lián)合航空國(guó)際海運(yùn),聯(lián)合航空國(guó)際海運(yùn)公司,聯(lián)合航空專線等聯(lián)合航空全境全航線服務(wù)。 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
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瑞獅國(guó)際網(wǎng)站更多查詢: 更多查詢,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-04
瑞獅國(guó)際提供:全球各航空貨運(yùn)航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢,空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢,空運(yùn)詢價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空… [了解更多]
2024-04
新加坡的國(guó)家航空公司簡(jiǎn)要介紹新加坡航空公司運(yùn)營(yíng)的樞紐機(jī)場(chǎng)在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng),該公司還經(jīng)營(yíng)跨太平洋航線,包括兩條世界上最長(zhǎng)的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約,使用空中客車A350-900ULR,新加坡到洛杉磯已開始使用空中客車A380-800 。新加坡航空公司是“巨無霸”空客A380飛… [了解更多]
2024-04
提單中的主單和分單的區(qū)別?有什么不一樣在國(guó)際物流中都會(huì)出提單,在很多情況下都會(huì)處分單,我們知道提單就是寫清楚A發(fā)給B的一個(gè)貨物,B出示身份,證明自己是B,去港口提到貨的一個(gè)文件。那么提單中的主單和分單分別是什么,有什么區(qū)別? 提單中的主單和分單的區(qū)別主單由航司簽發(fā)給貨代,分單由貨… [了解更多]
2024-03
空運(yùn)價(jià)格表上的字母代表什么?(1)“M”—代表最低運(yùn)費(fèi)全稱Minimum Charge,也叫做“起碼運(yùn)費(fèi)”。是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。為什么會(huì)產(chǎn)生這個(gè)費(fèi)用呢?因?yàn)閷?duì)航司來說,飛機(jī)起運(yùn)是有各項(xiàng)固定成本支出的,而運(yùn)輸空間是有限的,飛機(jī)能收到多少貨物,不僅要考慮負(fù)荷,還… [了解更多]
2024-03
波蘭專線主要有海運(yùn)、空運(yùn)及鐵運(yùn),因?yàn)橹袣W班列的關(guān)系,鐵運(yùn)是比較多人選擇的。波蘭空運(yùn)專線主要適合一些急件、貴重產(chǎn)品選擇;海運(yùn)和鐵運(yùn)適合大件產(chǎn)品的運(yùn)輸。… [了解更多]