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歐洲FBA頭程一般包含哪些物流？

歐洲FBA頭程一般包含哪些物流？

常見的有海運(yùn)，空運(yùn)，鐵運(yùn)，下面我們針對(duì)這三種運(yùn)輸方式做一個(gè)詳細(xì)介紹。

歐洲FBA頭程一般包含哪些物流？

　　歐洲FBA頭程——海運(yùn)

　　1、運(yùn)輸流程

　　海運(yùn)，從港口裝船起運(yùn)，運(yùn)往目的國(guó)港口后，進(jìn)行清關(guān)、提貨，交給末端派送商負(fù)責(zé)末端派送。海運(yùn)具有資費(fèi)最低、時(shí)效最慢、承載量最大的特點(diǎn)，是不少亞馬遜賣家的主要備貨方式，特別是淡季大批量備貨的首選渠道，能夠很大程度降低物流成本。

　　2、貨運(yùn)時(shí)效

　　中國(guó)海運(yùn)歐洲距離較遠(yuǎn)，所以貨運(yùn)時(shí)效較長(zhǎng)，整體簽收時(shí)效在30-40天左右。

　　3、資費(fèi)價(jià)格

　　海運(yùn)的貨運(yùn)成本比較低，因此資費(fèi)價(jià)格方面也比較低，是目前貨運(yùn)成本最低的一類方式，抵達(dá)歐洲亞馬遜倉庫整體資費(fèi)在9元-15元/kg左右。

　　4、建議

　　時(shí)效足夠充裕的賣家，可以使用海運(yùn)進(jìn)行備貨來降低貨運(yùn)成本、產(chǎn)品成本，為產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)打下良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，如果是電商旺季，則建議使用空運(yùn)、卡航、鐵運(yùn)等貨運(yùn)方式備貨。

　　歐洲FBA頭程——空運(yùn)

　　1、運(yùn)輸流程

　　空運(yùn)，從機(jī)場(chǎng)裝機(jī)起運(yùn)，運(yùn)往目的國(guó)機(jī)場(chǎng)清關(guān)、提貨，末端由快遞公司負(fù)責(zé)末端派送。空運(yùn)具有時(shí)效快、穩(wěn)定性好、安全性高、入倉無需預(yù)約等特點(diǎn)，是亞馬遜賣家必不可缺的一類備貨方式，是物流旺季的重要備貨渠道。

　　2、貨運(yùn)時(shí)效

　　空運(yùn)直飛、艙位充足、航班固定，整體簽收時(shí)效在7-15天左右，較為快捷。

　　3、資費(fèi)價(jià)格

　　空運(yùn)價(jià)格較高，是歐洲路向FBA頭程中價(jià)格最高的一類物流渠道，整體資費(fèi)在35元/Kg-50元/kg之間，物流淡旺季波動(dòng)較大。

　　4、建議

　　空運(yùn)物流適合旺季補(bǔ)貨使用，利用空運(yùn)較為快捷、穩(wěn)定的貨運(yùn)時(shí)效，完成旺季快速備貨的要求。物流淡季，如果庫存突發(fā)不足，也可以使用空運(yùn)進(jìn)行備貨。

　　歐洲FBA頭程——鐵運(yùn)

　　1、運(yùn)輸流程

　　鐵運(yùn)，在鐵路站臺(tái)裝箱進(jìn)行鐵路運(yùn)輸，貨物至目的國(guó)鐵路站進(jìn)行清關(guān)、提貨，末端交給卡車或快遞公司負(fù)責(zé)派送，完成整個(gè)貨物運(yùn)輸。鐵運(yùn)具有穩(wěn)定性好、資費(fèi)低、運(yùn)力較強(qiáng)等特點(diǎn)，是目前備貨到歐洲亞馬遜倉庫的主要備貨方式。

　　2、貨運(yùn)時(shí)效

　　鐵路貨運(yùn)穩(wěn)定性好、連貫性強(qiáng)，快線時(shí)效在20-24天，非常快捷。

　　3、資費(fèi)價(jià)格

　　鐵運(yùn)資費(fèi)較低，整體資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為12元/Kg-17元/Kg。

　　4、建議

　　鐵運(yùn)的穩(wěn)定性非常好，并且時(shí)效比海運(yùn)快，資費(fèi)與海運(yùn)相差不多。不管是物流淡季還是物流旺季，都是賣家的不錯(cuò)選擇。

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