亞馬遜FBA海運的整柜船運裝柜當中需要注意什么？

亞馬遜FBA海運的整柜船運裝柜當中需要注意什么？

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海運裝柜首先是遵循“重不壓輕”的原則，且碼放整齊盡量避免貨品傾翻。 了解更多，點擊進入

亞馬遜要求每箱毛重超過50磅(22.7公斤)須貼“TEAM LIFT”標簽，超過100磅須貼“MECH LIFT”標簽。 例如：OAK3倉庫不接受單件重量超過40磅(18公斤)的貨品。SNA4倉庫不接受單件重量超過50磅(22.6公斤)的貨品。 包裝盒盡量采用堅實的紙箱或者內(nèi)部用定型泡沫做加固處理，亞馬遜對紙箱變形的貨品基本上會直接拒絕接收如因包裝盒問題拒絕接收的貨品，會產(chǎn)生昂貴的處理費用例如壓車等待費、返程運費、卸貨費、換包裝費、堆存費等，通常會遠超貨值，即使棄貨也會產(chǎn)生棄置處理費用。故此多數(shù)亞馬遜賣家在拒絕接收貨值不高數(shù)量不大的情況下，迫于無奈最終還是不得不選擇棄貨。亞馬遜可能以貨品裝載太緊無法卸貨、裝載太松容易倒塌、件數(shù)太多卸貨耗時長為由拒絕接收或押柜。裝柜過程中整柜上下左右都應(yīng) 留有松動的空間 ，尤其是封門兩排，上部必須留空。亞馬遜倉庫及大部分海外倉普遍要求近門貨品積載上部 呈梯形(Ramp)，預(yù)留至少8英寸(20厘米)坡度，以方便現(xiàn)場卸貨工人避開門梁實施操作。紙箱的箱邊到柜內(nèi)壁之間至少留出3英寸距離(7.6厘米)，箱子之間也最好預(yù)留一大拇指寬度的縫隙以免長途運輸顛簸后相互卡死，以不會傾翻為限度盡量優(yōu)化。最后一排箱邊到柜門之間也要預(yù)留出8英寸距離(20厘米)以確保能夠防入棧板(Dock Plate)，有條件的話可以使用擋桿固定或使用充氣袋來確保平穩(wěn)，也可以使用非金屬綁帶或安全網(wǎng)來防止貨品偏移。
瑞獅國際物流是一家專業(yè)從事亞馬遜FBA頭程運輸,FBA海運,FBA空運,FBA快遞,國際貨代,國際空運,國際海運,拼箱整柜等一系列亞馬遜FBA頭程相關(guān)配套國際物流綜合服務(wù)商企業(yè)。在美國,德國,英國,法國,日本,加拿大,墨西哥,意大利、東南亞等地區(qū)有亞馬遜FBA清關(guān)公司及代理.  了解更多，點擊進入

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