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亞馬遜FBA如何應對爆倉

亞馬遜FBA如何應對爆倉

為了準備迎接已經在來的路上的假日訂單狂潮，這個零售巨頭利用觸摸屏和機器人在內的高科技手段，將旗下假日購物季新臨時工的培訓時間縮短至兩天。一般來說，倉庫臨時工的培訓時間最多為六周。

培訓時間的縮短，給亞馬遜省下了一筆錢，可以讓該公司給出更高的臨時工工資。據了解，亞馬遜計劃在今年圣誕購物旺季為旗下美國倉庫增招大量臨時工，具體數量為12萬人，相當于增員40%。此舉旨在滿足11月份至12月底巔峰銷售季的訂單需求。

令亞馬遜增招臨時工任務變得更加復雜的是美國勞動力市場的收緊。這種現實情況迫使亞馬遜不得不想方設法與包括沃爾瑪、聯合包裹服務公司在內的競爭對手一較高下。據悉，沃爾瑪和聯合包裹服務公司也在增招假日臨時工。

斑馬技術公司的首席技術官湯姆?畢昂庫里(Tom Bianculli)指出，“他們正在同一勞動力城池中爭奪有限的勞動力供應。”

結果對于亞馬遜來說尤為重要。要知道，亞馬遜擁有全球最大的倉庫網絡，需要大量的假日工人才能維持這些倉庫的正常運轉。

勞動力快速流動、再加上低失業率以及美國最低工資工人的薪資上漲，都迫使亞馬遜拿出更誘人的條件，才能吸引到足夠多的假日臨時工。這些條件包括快速培訓，以及簡單且靈活的新人體制。據了解，亞馬遜的假日臨時工通常都能拿到比最低工資高的薪水。在亞馬遜和其他倉庫運營商，這類臨時工通常的工作期限為六周至三個月，主要負責開叉式升降機、挑揀訂單或運送盒子。

亞馬遜也在快速擴大旗下全職員工的規模。為了吸引更多的應聘者，亞馬遜承諾在假期過后將更多的臨時工轉為正式工。在2015年圣誕旺季招聘的10萬名臨時工中，有1.4萬人被聘為全職員工。值得一提的是，部分臨時工選擇留下是因為亞馬遜提供了補貼。亞馬遜表示，今年臨時工轉為全職員工的人數將增加。

亞馬遜人力資源、全球運營副總裁約翰?奧爾森(John Olsen)指出，盡管工人培訓是亞馬遜一年四季都需面臨的挑戰，但是在這個第四季度還有一件需要優先考慮的事情，那就是“看看有什么技術能提高員工的效率并保證其自身安全?”亞馬遜指出，今年假日購物季的銷售額可能會比去年增加27%，高端區間可達455億美元。

單就2016年，亞馬遜已經建造了26個新倉庫，致使全球總數增至149個。與此同時，沃爾瑪也在大約兩年間增加了10個新的電商中心，該公司原本已擁有數十個小型電子商務、店鋪倉庫，還有80家直接向消費者出貨的店鋪。其他傳統零售商和小型電商公司，可能在美國僅有3或4個倉庫，而這些倉庫瞄準的是主要的人口聚集中心。

奧爾森指出，亞馬遜的新倉庫引進了自動化、觸摸屏、機器人、掃描器以及其他技術，旨在快速提高員工的工作速度。接受培訓的新員工最早在第一天上班時就會參與實際操作培訓。奧爾森聲稱，事實證明這種方法大大提高了新員工的工作速度。在倉庫的地板上，新人學習如何打包發貨，而他們的“培訓教員”是一塊屏幕，它會告訴他們使用多大尺寸的盒子，膠帶也是自動吐出的，長度剛剛好。

供應鏈專家指出，相比之下，在傳統倉庫里，新員工的前幾天一般都是在培訓教室里度過的。

這種差異性或許會賦予亞馬遜一種優勢。物流人力資源公司ProLogistix的高級副總裁布萊恩?迪瓦恩(Brian Devine)指出，“當學習曲線被縮短時，員工流動就不是什么嚴重的問題了。”

在提高倉庫效率方面，小小的改變往往會帶來很大的不同。比如說，身為快遞巨頭的聯邦包裹速遞服務公司已經引進了彩色編碼掃描技術。如此一來，該公司的員工無需記住120多個郵政編碼了。

零售顧問公司Kurt Salmon的倉庫專家史蒂夫?奧斯本(Steve Osburn)認為，鑒于亞馬遜的倉庫相當統一，該公司可以在多個地方引進相同的培訓項目，加快效率提升。

通常，亞馬遜的倉庫都設有裝載區：卡車可以從兩邊接近，使得商品能夠穿過。當假日購物季來臨時，亞馬遜的員工實行兩班倒換，幾乎是24小時不間斷地運轉。商品會在長達8英里的傳送帶上不斷傳輸。

然而，亞馬遜的新倉庫呈現出很大的不同：里面到處都是機器人，因而需要的人力員工人數要比老倉庫的還多。原因很簡單，新倉庫的效率更高，能夠處理更多的訂單，而這種工作任務目前仍只能由人來完成。

在亞馬遜位于華盛頓DuPont的倉庫里，一只巨大的黃色機械臂將托盤上的商品送到倉庫第二層，而此時新員工正站在倉庫的中間層學習安全知識，了解包括如何在不拉傷后背肌肉的情況下舉起包裹在內的技術細節。

移動速度要比人快的機器人Orange，將裝滿商品的貨架送到工作站，在那里員工可以拿到商品。顯示屏會告訴員工商品外觀是怎樣的，以及它所處的位置。如此一來，員工就可以快速且精準地從貨架上找到這種商品。

新舊倉庫的差別非常大。如果在舊倉庫，員工必須記住商品的存放位置，(通常是位置編碼)，然后在有需要時跑過去尋找。在新亞馬遜的倉庫內，機器人抱起架子，員工從上面找到商品然后掃描，閃爍的燈光會指示員工應將商品放進哪個盒子，接下來就是準備發貨。

奧爾森說：“在每一個步驟中都有技術的參與，一切都是自動化的?！?/span>

21歲的尼格瑟伯?斯比亞(Ngcebo Sibiya)，在去年12月曾在亞馬遜位于英格蘭Milton Keynes的倉庫工作過幾天。當時，他上的是夜班。他說，培訓非常很簡單且很有效?！八麄兘o我們做示范，告訴我們應該怎么做，并且提供了安全培訓，”他說。

斯比亞聲稱，自己接受了實際操作培訓，學會了如何打包出貨，并且在第二天就開始工作了。他說：“那份工作做起來相當容易，只需要打包就可以了……工資還不錯。”他說，自己之所以放棄了，是因為這份工作讓他總是上學遲到。