詢(xún)價(jià)要素有哪些 報(bào)價(jià)所需要信息詳解

詢(xún)價(jià)要素有哪些 報(bào)價(jià)所需要信息詳解
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

瑞獅國(guó)際以香港、廣州、深圳北京、上海為樞紐，先后開(kāi)通了從香港、深圳，上海、北京、廣州始發(fā)通往歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、薩拉戈薩、北美紐約、芝加哥、洛杉磯、達(dá)拉斯，日本東京、大阪，以及臺(tái)北、重慶、天津、鄭州等國(guó)際、國(guó)內(nèi)和地區(qū)的貨機(jī)航班。同時(shí)，依托中國(guó)國(guó)航的全球航線網(wǎng)絡(luò)，瑞獅國(guó)際在全球的空運(yùn)航線達(dá)到426條，全球通航點(diǎn)達(dá)到191個(gè)。另外，瑞獅國(guó)際在歐洲、美國(guó)、日本、亞太等全球各地，還擁有1500余條全球地面卡車(chē)航線作為貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，使貨物快速通達(dá)全球各地。                                                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入   

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現(xiàn)瑞獅國(guó)際編輯人員根據(jù)多年的國(guó)際貨運(yùn)代理經(jīng)驗(yàn)，整理如下，以供大家共同學(xué)習(xí)。

1、品名：是否危險(xiǎn)品

解析：

根據(jù)品名可判斷產(chǎn)品信息，是否為危化品或者粉體、液體等敏感產(chǎn)品，如果知道這些信息，瑞獅國(guó)際報(bào)價(jià)人員會(huì)根據(jù)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，推薦合適的運(yùn)輸方案，以便高效快捷的提供運(yùn)輸方案給到詢(xún)價(jià)人員，同時(shí)感覺(jué)瑞獅國(guó)際相關(guān)人員高效的即時(shí)報(bào)價(jià)服務(wù)。

2、重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）

解析：

a）無(wú)論FOB條款，CIF條款，DDU或者DDP條款等，都涉及到卡車(chē)運(yùn)輸事宜，根據(jù)重量和體積，可選擇合適的卡車(chē)運(yùn)輸方式，以免派出的運(yùn)輸卡車(chē)，到達(dá)提貨位置或者目的港送貨的相關(guān)地址后，發(fā)現(xiàn)卡車(chē)無(wú)法裝載，造成車(chē)輛的浪費(fèi)。所有的工作重新再次處理，造成時(shí)間、精力、金錢(qián)的浪費(fèi)；

b）運(yùn)載工具的選擇，如“海運(yùn)、空運(yùn)、快遞、陸空聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)、陸鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)“，不同的運(yùn)輸工具，對(duì)重量和體積的具體要求也是不同的。報(bào)價(jià)人員可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，直接看明白如何推薦運(yùn)輸方式，選擇合適的運(yùn)輸工具，以求從運(yùn)輸成本的角度綜合考慮最佳的運(yùn)載工具。

c）運(yùn)輸交易條款，如“FCA、FOB、CIF、DDU、DDP、DAP等”條款，不同的條款，運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成是不同的，發(fā)貨人和收貨人根據(jù)運(yùn)輸交易條款的不同，各自承擔(dān)的費(fèi)用是不同的，由此產(chǎn)生的責(zé)任歸屬也是不同的。                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入   

3、包裝：是否木箱，有無(wú)托盤(pán)                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

解析：                                

a）陸陸運(yùn)輸中，因?yàn)榭ㄜ?chē)容積有限，如果為規(guī)則的紙箱包裝，在裝載時(shí)，可充分利潤(rùn)車(chē)輛的空間。如果為木箱或者托盤(pán)包裝，因?yàn)榘b的不規(guī)則，會(huì)造成空間的閑置和浪費(fèi)。

b)海洋運(yùn)輸中，集裝箱也一樣，容積有限，如果為規(guī)則的紙箱包裝，在裝載時(shí)，可充分利潤(rùn)車(chē)輛的空間。如果為木箱或者托盤(pán)包裝，因?yàn)榘b的不規(guī)則，會(huì)造成空間的閑置和浪費(fèi)。

c)航空運(yùn)輸中，飛機(jī)容積也一樣，如果為規(guī)則的紙箱包裝，在裝載時(shí)，可充分利潤(rùn)車(chē)輛的空間。如果為木箱或者托盤(pán)包裝，因?yàn)榘b的不規(guī)則，會(huì)造成空間的閑置和浪費(fèi)。

d)多式聯(lián)運(yùn)中，情況也是如此。                                                                                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

4、報(bào)關(guān)方式：代理報(bào)關(guān)和一般貿(mào)易買(mǎi)單報(bào)關(guān)                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入    

解析：

a)代理報(bào)關(guān)：一般為發(fā)貨人在海關(guān)備案，自有進(jìn)出口權(quán)，能提供完整的報(bào)關(guān)資料，由瑞獅國(guó)際代為向中國(guó)海關(guān)進(jìn)行報(bào)關(guān)，辦理出口退稅事宜。

b)一般貿(mào)易買(mǎi)單報(bào)關(guān)：一般為發(fā)貨人無(wú)進(jìn)出口資質(zhì)，無(wú)法向中國(guó)海關(guān)進(jìn)行出口申報(bào)權(quán)限，由瑞獅國(guó)際借用其它公司的名義進(jìn)行出口報(bào)關(guān)，以快捷高效的辦理出口事宜。

5、目的地：是否基本點(diǎn)

解析：                                                                                                                                                                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入   

a）無(wú)法報(bào)價(jià)：全世界有無(wú)數(shù)的機(jī)場(chǎng)、港口、貨站，根據(jù)不同的運(yùn)載工具（如空運(yùn)、快遞、海運(yùn)等）對(duì)應(yīng)不同的運(yùn)輸交易條款（如FCA、FOB、CIF、DDU、DDP、DAP等），如果單純的讓報(bào)價(jià)人員來(lái)進(jìn)行報(bào)價(jià)，那確實(shí)萬(wàn)分為難，浪費(fèi)時(shí)間和精力，體現(xiàn)不出專(zhuān)業(yè)性，最終是詢(xún)價(jià)人員和報(bào)價(jià)人員都無(wú)所適從。                                 

b)優(yōu)勢(shì)：提供目的地后，瑞獅國(guó)際報(bào)價(jià)人員可根據(jù)目的地地址，選擇具收貨人目的地最近的港口和機(jī)場(chǎng)（或者場(chǎng)站），根據(jù)不同的運(yùn)載工具（如空運(yùn)、快遞、海運(yùn)等）和不同的交易條款（如FCA、FOB、CIF、DDU、DDP、DAP等），詢(xún)價(jià)人員可一次性收到準(zhǔn)確的運(yùn)輸綜合方案。

6、運(yùn)載工具：快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、陸陸聯(lián)運(yùn)、陸鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、海空聯(lián)運(yùn)等          

解析：不同的運(yùn)載工具，有不同的船期、航班情況，到港時(shí)間和運(yùn)價(jià)也是同不同的。                                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入   

7、運(yùn)輸?shù)慕灰讞l款：FCA、FOB、CIF、DDU、DDP、DAP等      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入   

解析：不同的條款，運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成是不同的，發(fā)貨人和收貨人承擔(dān)的費(fèi)用和責(zé)任歸屬也是不同的。

8、要求時(shí)間:起運(yùn)時(shí)間和到貨時(shí)間

解析：

a)不同的運(yùn)載工具（如空運(yùn)、快遞、海運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等），運(yùn)輸?shù)截洉r(shí)間也是不同的。

b)運(yùn)價(jià)不同：不同的運(yùn)載工具（如空運(yùn)、快遞、海運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等），根據(jù)不同時(shí)間段，承運(yùn)人會(huì)根據(jù)出貨的淡旺季，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)。如空運(yùn)或者快遞，報(bào)價(jià)有效期為7天（一周），海運(yùn)的報(bào)價(jià)有效期一般為15天（半個(gè)月）。

c)提供時(shí)間后，瑞獅國(guó)際報(bào)價(jià)人員，可根據(jù)詢(xún)價(jià)人員提供的信息后，直觀明白、準(zhǔn)確高效的整理一份完整的運(yùn)輸報(bào)價(jià)方案；                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

9、要求航班或者船期                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

解析：

a)優(yōu)勢(shì)1：船期或者航空公司配載時(shí)間不同。                                                                                                                                

不同的船東或者航空公司，有不同的船期，這直接影響貨物的配載時(shí)間和到港時(shí)間。

詢(xún)價(jià)人員最清楚與收貨人之間的溝通細(xì)節(jié)以及生產(chǎn)細(xì)節(jié)，提供這個(gè)信息后，瑞獅國(guó)際報(bào)價(jià)的相關(guān)人員，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可選擇更為合適的船期或者航班，以求提供最價(jià)的解決方案。

b)優(yōu)勢(shì)2：運(yùn)價(jià)不同：不同的船東或者航空公司，在不同的時(shí)間運(yùn)價(jià)是不同的，當(dāng)然存在航班服務(wù)及價(jià)格差異；

c)優(yōu)勢(shì)3）直航或中轉(zhuǎn)：不同的船東或者航空公司，在不同的目的地，存在直航和中轉(zhuǎn)的情況，收發(fā)貨人可根據(jù)貨物的生產(chǎn)排程，選擇合適的船期或者航班。                                                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

10、提單類(lèi)別：正本提單、貨代提單、電放               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

解析：

主單（正本提單）：一般適用于信用證之類(lèi)的交易條款，發(fā)貨人在特定情況下，選用此種。這種提單，一般由承運(yùn)人（船東或者航空公司）直接發(fā)出。

貨代提單：一般為代收貨款的情況下，由貨代簽發(fā)此單，因?yàn)橐刂曝洐?quán)，在通過(guò)代理代收貨款，由貨代通知放貨。

11、放貨方式；

電放：一般是在收發(fā)貨人在沒(méi)有爭(zhēng)議的情況下，通過(guò)電子放貨的方式，直接放貨，這樣節(jié)省了正本提單的快遞時(shí)間。近洋航線，一般用得比較多。

綜述：在國(guó)際跨境國(guó)貨運(yùn)代理中，根據(jù)不同的情況，不同的時(shí)間段，不同的貨物信息，瑞獅國(guó)際可提供不同的解決方案，力求為全球企事業(yè)單位，提供高效便捷的優(yōu)勢(shì)服務(wù)。                                                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際服務(wù)范圍廣泛，包括海運(yùn)、空運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、保稅區(qū)物流、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、報(bào)關(guān)、供應(yīng)鏈金融、跨境電商等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍布全球。公司在海外擁有200多家合作伙伴，在中國(guó)各大城市設(shè)有分公司或分公司，為客戶(hù)提供方便快捷的服務(wù)。瑞獅國(guó)際是WCA、CGLN、WFN、X2等知名協(xié)會(huì)會(huì)員，是香港貨代協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，一級(jí)貨代，中國(guó)第一批無(wú)船承運(yùn)商。我們與業(yè)界保持良好的互動(dòng)，并不斷努力為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

全運(yùn)全球所托，全程全心服務(wù)；瑞獅國(guó)際物流，信譽(yù)值得托付！

 路有盡頭，服務(wù)無(wú)止境——永遠(yuǎn)是瑞獅國(guó)際不變的承諾和永恒的追求!!!                                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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