為什么網站上的重量和我寄的不一樣?
DHL UPS FEDEX等國際快遞服務商和代理商,標簽上不顯示體積重量或少顯示實際重量。(俗稱逃重,逃重是快遞行業普遍存在的現象和事實,百度上搜索下便知。)
(我公司無法控制DHL服務商在面單上打印多少重量。很多服務商為了賺取利潤,偷逃重量,私自少打印重量,或不打印體積重量。我公司能做的就是出貨前和客人確認實際重量和體積重量,并以此為準,按時出貨。)
提單上的毛重和件數必須和你提供給收貨人的進口文件保持一致,正如你說的,你可以將裝箱單做成和提單一致,從理論上講,進口清關應該沒什么大問題。
但有一點還是要提醒你的。有些國家進口時,也會被當地海關抽查稱重,如果被發現和提單上差別很大,會產生罰金或無法清關。通常會向收貨人收取,那收貨人也會反過來向你發貨人收取的。我們最近一個月就發生好幾票貨,到目的港后毛重差很大,被罰錢了,結果最后都是發貨人工作不慎發生的錯誤,所以,他們收貨人先墊付,而后從貨款里扣除此筆罰金。
順便問一下,你這個貨開船多少天了?如果才一兩天,一般船公司倉單還沒發送目的港(你這個航線大概7天里)。那還是可以去嘗試和貨代公司商議,麻煩他們去申請改現場理貨數據(但會有一個誤差范圍的),從而達到改提單的目的。但看你的數據,差別蠻大的,恐怕很難了。而且如果就算讓你改了,你還會面臨無法退單的問題(你們需要退稅嗎?)。所以,確實挺矛盾的。 了解更多,點擊進入
這是UPS內部操作問題,吃了重量, 不過實際中重量不會變,你可以叫客戶收到貨重新稱重
快遞重量就是指您發的快遞包裹的重量,一般來說可以分為4種重量:
包括寄件時的稱重重量(就是收費重量),快遞面單上標志重量,分撥中心掃描稱重重量(快遞公司和總部結算重量),收件人收貨的實際重量。
我們如何通過快遞單號查到物品重量 ?
這里所稱的物品重量實際上指的是分撥中心掃描稱重重量。這個就是快遞總部用來收取快遞網點寄件成本的核算標準。這個單號有一定的時間性,一般都是2-6個月內,因為到了一定的時間快遞公司數據會被清零,快遞單號就可能重復使用。
1.需要打電話給您發快遞客服查詢,網上查的物流跟蹤信息是不顯示重量的。但是要確保是您本人查詢,客服會咨詢關于發件人的信息的,以防止信息泄露。
2.需要在所發快遞官網上,聯系在線客服處理,這個也要確保是本人查詢,但可能會遇到多人等候排隊咨詢情況,估計需要一定的時間,請耐心等候。
3.需要咨詢寄件網點或派件網點,他們在快遞內網系統可以查出這個重量。但是要確保他們告訴的數據的真實性。
當我們在快遞點發貨時可能有時候沒有包裝,快遞點會加一部分包裝重量。還有可能快遞點的電子秤不會太精確,會產生一定的誤差。一般快遞點都是按照公斤來核算,超了0.01公斤,也會按照多一公斤來收取費用。所以我們最好在家里打包好,稱重好,再拿去發貨。這樣就可能準確地知道誤差多少,不會吃太大的虧。畢竟少0.01公斤可能就是少幾元錢了。
目前基本都是電子面單,面單上面有的數值是稱重實際重量,但大部分不是實際重量,有的是0.2KG,,有的是0.5KG ,有的是1KG。有時候快遞公司為了節省時間,在錄單系統里面把重量設一個固定數值,還有一方面就是快遞總部結算標準按照錄單系統和分撥稱重系統重量取一個最大值,比如當你的錄單面單數值是15公斤時,在分撥中心稱重只有13公斤,分撥會按照15公斤來收費的。所以面單上重量數值是一個參考值。
您遇到過由于貨物重量不符的產生的糾紛嗎? 了解更多,點擊進入
我們可能經常會遇到貨物破損和發過去的東西和實際收到的貨物不相符等問題而產生糾紛。
為了減少大家的麻煩,如果你發現外包裝破損或包裝看起來和實際貨物大小相差太大,這時簽收貨物一定要當面驗貨,因為一旦正常簽收就默認收到的物品無破損和異常,此后不論去找發貨人或者快遞公司,都會很麻煩。
這時就可以讓快遞公司給你查下系統的稱重重量和你實際收到的貨物重量之間有沒有誤差。
如果有誤差就先拒收,這樣快遞公司和發件方就會去幫你解決這個問題,您就不會煩惱了。因為收件人就會沒什么損失了。 了解更多,點擊進入
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