海運(yùn)集裝箱知識(shí)與常用業(yè)務(wù)縮略語大全
大柜、小柜、雙背是指
大柜一般指40英尺的集裝箱.通常指40GP和40HQ.45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。
小柜一般指20英尺的集裝箱.通常是指20GP。
雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)2011尺的小柜;港口吊裝時(shí),一次性吊裝兩個(gè)20 英尺的集裝箱到船上。
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拼箱是指?整箱呢?
拼箱(Less than Container Load)指一個(gè)集裝箱里有多個(gè)貨主的貨物,裝不滿一個(gè)整箱的小批罡貨物就 是拼箱貨,按照拼箱貨(LCL-LCL)來操作。
整箱(Full Container Load)指一個(gè)集裝箱里只有一個(gè)貨主或廠家的貨,能夠裝滿一個(gè)或多個(gè)整箱的較大 批罡貨物就是整箱貨,按照整箱貨(FCL-FCL)來操作。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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集裝箱有哪些常見規(guī)格?
40尺高柜(40HC) : 40英尺長(zhǎng),9英尺6英寸高;約合12.192米長(zhǎng),2.9米高,2.35米寬,一般裝貨 68CBM左右。
40尺普柜(40GP) : 40英尺長(zhǎng),8英尺6英寸高;約合12.192米長(zhǎng),2.6米高,2.35米寬,一般裝貨 58CBM左右。
20尺普柜(20GP) : 20英尺長(zhǎng),8英尺6英寸高;約合6.096米長(zhǎng),2.6米高,2.35米寬,一般裝貨 28CBM左右。
45尺高柜(45HC) : 45英尺長(zhǎng),9英尺6英寸高;約合13.716米長(zhǎng),2.9米高,2.35米寬,一般裝貨 75CBM左右。
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高柜與普柜有啥區(qū)別?
高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。無論高柜還是普柜.長(zhǎng)度和寬度是一樣的.
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箱體自重是指?重箱呢?
箱體自重:箱子自身的重量。20GP的自重約1.7噸.40GP的自重約3.4噸。
重箱:是指裝了貨的箱子,與空箱/吉箱相對(duì)。
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空箱或吉箱是指?
沒有裝貨的箱子叫空箱。在學(xué)南地區(qū).尤其是廣東、香港.空箱通常也叫吉箱.因?yàn)樵诨浾Z中.空和兇同音,不吉利.所以華南地區(qū)不叫空箱.叫吉箱。所謂提吉還重.就是提取空箱.拉去裝貨.然后交還裝完貨的重箱。
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何叫背重箱?落重箱呢?
背重箱:是指在場(chǎng)站背重箱到廠家或物流倉庫卸貨(一般指進(jìn)口)。
落重箱:是指在廠家或物流倉庫裝完貨把重箱落回場(chǎng)站(一般指出口)
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背空箱是指?落空箱是指? 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
背空箱:是指在場(chǎng)站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨(通常指出口)
落空箱:是指在廠家或物流倉庫卸完貨到場(chǎng)站落箱(通常指進(jìn)口)
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DC代表什么箱型?OT呢?
DC:指干貨柜(Dry C0ntainer)20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜
OT:即0penT0p的簡(jiǎn)稱.指開頂柜.即沒有箱頂只有一個(gè)帳篷在箱子頂部的柜子。
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半開門是指?
半側(cè)開門的集裝箱。
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提單號(hào)是指?
通常是貨代給你背箱的號(hào).可能是船東単(MBL)的単號(hào).也可能是貨代単(HBL)的単號(hào).一般要根據(jù)船名/航次和提単號(hào)才能背箱.即提取空箱或重箱。
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箱號(hào)/柜號(hào)是指?
指集裝箱的編號(hào).這個(gè)編號(hào)全球唯一.由四個(gè)字母和7個(gè)數(shù)字組成.其中前三個(gè)字母是箱主(船公司或租箱公司)代碼.第四個(gè)字母都是u,接著的6個(gè)數(shù)字是序號(hào),最后一個(gè)數(shù)字是校驗(yàn)碼。箱號(hào)通常問司機(jī)要.因?yàn)樗緳C(jī)去提箱了才知道箱號(hào).報(bào)關(guān)、制単、錄入倉単時(shí)都要用到箱號(hào)。
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鉛封號(hào)是指?
是指將集裝箱門鎖死的封條的編號(hào).鉛封一般由船公司提供,需要花錢購買,一般是50元一個(gè)。
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出口貨是指?進(jìn)口貨呢?
出口貨:在場(chǎng)站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨,然后報(bào)關(guān)出口。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
進(jìn)口貨:是進(jìn)口清關(guān)后.在場(chǎng)站背重箱到廠家或指定地方卸貨。
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空駛是指?
指車子到廠家或物流倉庫后.因各種原因不能裝貨而將空箱又拉回場(chǎng)站。
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倒箱是指?
指在場(chǎng)站把箱子從這個(gè)場(chǎng)站拉到另一個(gè)場(chǎng)站.或者不按照從上到下的順序取箱.而是把上面的箱子挪開.提取壓在下面的箱子。指定箱號(hào)或海關(guān)査驗(yàn)時(shí)較容易出現(xiàn)這種情況。
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集裝箱場(chǎng)站是指?
通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方,司機(jī)背箱一般都是去場(chǎng)站。相應(yīng)的有一個(gè)叫做場(chǎng)站收據(jù)的東西.場(chǎng)站和司機(jī)之間交接集裝箱憑場(chǎng)站收據(jù)來辦理。
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提單上一般有什么內(nèi)容?
提単上內(nèi)容一般有提單號(hào)、船名航次、箱體重量、貨物箱述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。
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派活時(shí)需注意哪些事項(xiàng)?
跟車主講明出口還是進(jìn)口.箱型、箱量、貨重、地點(diǎn)、場(chǎng)站以及要不要協(xié)議.到廠家時(shí)間、箱子的特殊要求等。
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寫派車單應(yīng)注意啥問題?
要寫得盡量規(guī)范清楚.因?yàn)橛行┧緳C(jī)根本不認(rèn)識(shí)英文字母,船名、航次、提単號(hào)、場(chǎng)站、到場(chǎng)時(shí)間、廠家地址、聯(lián)系電話、箱子特殊要求和廠家的特殊要求一定要寫清楚。有發(fā)票抬頭的也要寫清楚.別讓司機(jī)開錯(cuò)抬頭。另外還要把應(yīng)注意的問題寫在上面.比如有些貨物對(duì)柜子要求特別嚴(yán)格.一定要和司機(jī)講明白.以免到時(shí)產(chǎn)生費(fèi)用無法和司機(jī)講清楚。
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設(shè)備交接單是指?
出口提箱時(shí),要先打單,然后拿到一份一式多聯(lián)的《設(shè)備交接單》司機(jī)憑這份設(shè)備交接單提箱、出站、入站、還箱。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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出口箱場(chǎng)站放箱到幾點(diǎn)?
通常是10點(diǎn)但一般到9點(diǎn)辦單的地方就沒人了,所以派進(jìn)口活,必須在8點(diǎn)左右趕回來.因?yàn)樗緳C(jī)還要先落箱。
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超載是指?超重呢?
超載:一般是指車上裝的貨物噸位超過了車量的限重。
超重:一般是指所裝貨物噸位超過了集裝箱的限重。
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裝箱與拆箱是指?
裝箱(bang):就是背著空箱去裝貨。
拆箱(unOang):就是背著重箱去廠家卸貨.
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重去重回是指?
是指拉著貨去再拉著貨回來,不空返,不空駛。
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記重收費(fèi)是指?
高速收費(fèi)口的“記重收費(fèi)”是指按照車的貨重和噸位收過路費(fèi)。
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損箱費(fèi)是指?水洗費(fèi)呢?
損箱費(fèi):指進(jìn)口箱子卸完后發(fā)現(xiàn)箱子有破損而產(chǎn)生的費(fèi)用。
水洗費(fèi):指發(fā)現(xiàn)箱子不干浄而產(chǎn)生洗箱費(fèi)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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瑞獅國際由報(bào)關(guān)行,國際貨運(yùn)代理有限公司,進(jìn)出口公司,信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺(tái)。經(jīng)過超過10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天囊括了國際物流,報(bào)關(guān)報(bào)檢,倉儲(chǔ)運(yùn)輸,貿(mào)易代理,供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司站在新時(shí)代的起點(diǎn),承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國企業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是我們追求的目標(biāo)。
經(jīng)營(yíng)范圍簡(jiǎn)單描述:
進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),海運(yùn)訂艙,代理退稅,陸運(yùn)拖車,深廣倉儲(chǔ),散貨入倉,過港噸車,代辦商檢,產(chǎn)地證,海運(yùn)保險(xiǎn),熏蒸證等綜合性為一體的貨運(yùn)代理有限公司。本公司堅(jiān)持合法經(jīng)營(yíng),遵守海關(guān)法則,對(duì)疑難貨物出口經(jīng)驗(yàn)豐富。 瑞獅國際自成立以來,公司堅(jiān)持誠信為本、用心服務(wù)、感恩客戶、締造品牌!多年來我們一直用自己的實(shí)力和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)服務(wù)于我們的客人,讓您的每次托付順利完成,使我們的合作真正體現(xiàn)了雙贏站在新時(shí)代的起點(diǎn),承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。為企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)降低企業(yè)的通關(guān)成本,用職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國企業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是我們追求的目標(biāo)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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