Make/Model 機型 | Max Payload 裝載重量 噸 | Max Loadable 裝載體積 立方
| Cargo Hold Dims 最大尺寸 厘米 | Cargo Door Size 艙門：寬X高 厘米 |
|---|---|---|---|---|
| Antonov 225 | 250 | 1100 | 4300 x 640 x 440 | 640 x 440 |
| Boeing 747-800 | 140 | 850 | 5400 x 485 x 300 | 340 x 312 |
| Antonov 124 | 120 | 800 | 3650 x 640 x 440 | 640 x 440 |
| Boeing 747-300/400 | 110 | 675 | 5000 x 488 x 300 | 340 x 312 |
| Boeing 747-200 | 100 | 675 | 4900 x 488 x 300 | 340 x 312 |
| Boeing 777 | 100 | 625 | 4400 x 488 x 300 | 372 x 305 |
| Ilyushin 96 | 90 | 580 | 4440 x 570 x 287 | 485 x 287 |
| McDonnell Douglas MD11 | 85 | 500 | 4800 x 350 x 245 | 355 x 255 |
| Airbus 330 | 65 | 475 | 580 x 525 x 245 | 358 x 256 |
| Douglas DC10 | 65 | 400 | 3725 x 448 x 245 | 350 x 255 |
| Lockheed Tristar | 55 | 420 | 3300 x 360 x 274 | 431 x 284 |
| Boeing 767 | 55 | 400 | 3000 x 400 x 250 | 340 x 254 |
| Airbus 300-600 | 47 | 410 | 4000 x 525 x 245 | 358 x 256 |
| Ilyushin 76 | 45 | 180 | 1850 x 345 x 325 | 344 x 340 |
| Airbus 300-200 | 43 | 295 | 3550x477x245 | 358 x 256 |
| Airbus 310 | 40.5 | 270 | 390 x 477 x 223 | 358x257 |
| Ilyushin62 | 40 | 240 | 280 x 375 x 200 | 345x200 |
| Douglas DC8-62 | 40 | 200 | 3400 x 317 x 203 | 355 x 215 |
| Boeing 757 | 39 | 187 | 3327 x 353 x 218 | 340 x 218 |
| Tupolev 204 | 28.5 | 165 | 290 x 274 x 200 | 340x208 |
| Boeing 727 | 23.5 | 144 | 2712 x 351 x 218 | 340 x 218 |
| Lockheed Hercules | 21 | 140 | 1707 x 302 x 274 | 302 x 274 |
| Antonov 12 | 18 | 95 | 1380 x 300 x 250 | 300 x 250 |
| DC9 | 17 | 120 | 210 x 274 x 205 | 345 x 205 |
| Boeing 737 | 16 | 115 | 2100 x 310 x 220 | 340 x 215 |
| Lockheed Electra | 15 | 135 | 2000 x 280 x 220 | 355 x 203 |
| BAe ATP | 8.2 | 78 | 1500 x 195 x 180 | 250 x 169 |
| ATR 72 | 8 | 75 | 1795 x 225 x 175 | 294 x 180 |
| Antonov 26 | 6.5 | 45 | 1110 x 220 x 160 | 230 x 171 |
| Antonov 74 | 6.5 | 45 | 1000 x 215 x 220 | 226 x 220 |
| Fokker 27 | 6.3 | 58 | 1336 x 210 x 190 | 228 x 175 |
| ATR 42 | 4.6 | 40 | 1080 x 225 x 143 | 125 x 153 |
| Saab 340 | 3.8 | 40 | 1300 x 170 x 170 | 135 x 130 |
| Shorts 360 | 3.5 | 40 | 815 x 190 x 190 | 142 x 168 |
| Falcon 20 / 200 | 2.5 | 11 | 704 x 156 x 142 | 190 x 140 |
| Metroliner 23 | 2.3 | 18 | 775 x 158 x 145 | 127 x 115 |
| Metroliner III | 2.1 | 12 | 775 x 158 x 145 | 130 x 115 |
| Metroliner II | 1.4 | 12 | 835 x 115 x 120 | 130 x 115 |
| Beech 200 Kingair | 1.2 | 5 | 280 x 124 x 138 | 132 x 138 |
| Cessna 406 Titan | 1.2 | 6.5 | 320 x 120 x 117 | 124 x 116 |
| Piper 31 | 0.6 | 4 | 350 x 100 x 125 | 65 x 110 |
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2024-04
瑞獅國際提供：全球各航空貨運航空空運價格,空運航班查詢,空運貨物追蹤,空運航班查詢,空運提單,空運貨運查詢,空運物流,空運貨運,空運公司,空運訂艙,包板,空運貨物查詢,空運詢價,空運在線,空運操作流程,空運航班,空運航線,空運價格計算等附加服務。同時瑞獅國際在香港國際空運,香港空… [了解更多]
2024-04
新加坡的國家航空公司簡要介紹新加坡航空公司運營的樞紐機場在新加坡樟宜國際機場，該公司還經營跨太平洋航線，包括兩條世界上最長的直飛商業航班從新加坡到紐約，使用空中客車A350-900ULR，新加坡到洛杉磯已開始使用空中客車A380-800 。新加坡航空公司是“巨無霸”空客A380飛… [了解更多]
2024-04
提單中的主單和分單的區別?有什么不一樣在國際物流中都會出提單，在很多情況下都會處分單，我們知道提單就是寫清楚A發給B的一個貨物，B出示身份，證明自己是B，去港口提到貨的一個文件。那么提單中的主單和分單分別是什么,有什么區別? 提單中的主單和分單的區別主單由航司簽發給貨代，分單由貨… [了解更多]
2024-03
空運價格表上的字母代表什么？（1）“M”—代表最低運費全稱Minimum Charge，也叫做“起碼運費”。是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費。為什么會產生這個費用呢？因為對航司來說，飛機起運是有各項固定成本支出的，而運輸空間是有限的，飛機能收到多少貨物，不僅要考慮負荷，還… [了解更多]
2024-03
波蘭專線主要有海運、空運及鐵運，因為中歐班列的關系，鐵運是比較多人選擇的。波蘭空運專線主要適合一些急件、貴重產品選擇；海運和鐵運適合大件產品的運輸。… [了解更多]