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什么是頭程清關(guān)尾程和各自要求標(biāo)準(zhǔn)

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什么是頭程清關(guān)尾程和各自要求標(biāo)準(zhǔn)

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頭程運(yùn)輸:主要是國內(nèi)針對中東地區(qū)一些貨代商,這些貨代商一般由傳統(tǒng)貿(mào)易起家,在中東電商發(fā)展起來之后,兼顧電商物流業(yè)務(wù)。他們主要的優(yōu)勢仍在頭程,對航空公司倉位把控能力比較強(qiáng),也有一定的議價權(quán)。

除此之外,還有一些服務(wù)整合型公司,這類公司提供全鏈條代理整合服務(wù),含集貨、頭程、清關(guān)、尾程、海外倉、匯款等,部分環(huán)節(jié)自營,部分環(huán)節(jié)整合當(dāng)?shù)胤?wù)資源,賺取服務(wù)差價。其出現(xiàn)的原因主要來源于電商客戶需求。對于大多數(shù)電商賣家來說,跨境物流的各個環(huán)節(jié)去分別找服務(wù)商會很麻煩,因此他們除了自己的主營業(yè)務(wù)之外,還會接這個客戶其他的需求,再轉(zhuǎn)包給中東當(dāng)?shù)赜蟹?wù)能力的公司,甚至轉(zhuǎn)手包給同行。也因?yàn)槿绱耍煌姆?wù)整合類公司都有自己的優(yōu)勢。這個大家也要注意區(qū)分下。

清關(guān):海灣國家清關(guān),尤以沙特最為繁瑣。在沙特清關(guān)要具備清關(guān)拍照,具體的來說有貿(mào)易清關(guān)牌照和快遞清關(guān)牌照。
貿(mào)易清關(guān)牌照
這種清關(guān)方式每單都需要提供SASO認(rèn)證(SASO是沙特對進(jìn)口貨品的國家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證),清關(guān)時效緩慢。這種清關(guān)方式適合大商家大批量囤貨在當(dāng)?shù)氐膫湄洏I(yè)務(wù)模式,或者家用電器等貨值高、體積大、重量重的商品,需要大量資本支持。


快遞清關(guān)牌照
不需要SASO認(rèn)證,一千沙幣以下免關(guān)稅。電商賣家除了訂單直發(fā)客戶以外,還可以利用這個通路做多SKU、少備貨、勤補(bǔ)倉的模式,對資本要求不高,所以都喜歡這種清關(guān)方式,但是拿到快遞清關(guān)牌照的壁壘極高。

尾程派送:很多新興市場國家一樣,沙特尾程妥投率低,平均低于70%。在沙特,尾程派送也要具備派送牌照。
對于有派送牌照的,一些貴重物品,在不考慮運(yùn)費(fèi)價格因素的條件下,DHL或許是最佳選擇,但這類大型國際物流公司并不支持COD業(yè)務(wù)。還有一些其他無牌照的物流公司,做有牌照物流公司的一些分包;對于電商賣家來說,物流公司每天都有收大量COD現(xiàn)金,存在這些無牌照的派送公司里也會加大資金風(fēng)險。                                                            了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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