海運整柜和海運拼箱費用有什么不同?
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海運拼箱,通過其字面意思,我們不難看出拼箱是針對那些不足以裝滿一個整柜的貨物而言的,意指承運人根據貨類性質和目的地將貨物進行整理,把到同一目的地的貨集中到一定數量拼裝到一個集裝箱里再發往目的港。海運整柜與海運拼箱剛好相反,整箱的貨物只有一個發貨人運到目的港,因此整個運輸過程相對來說比海運拼箱更輕松。那么海運整柜和海運拼箱費用有什么不同呢?
海運整柜和海運拼箱費用的不同:
1、拼箱費用
計算拼箱費用的標準不盡相同。如重貨一般按重量噸計收運費,輕泡貨按尺寸計費,有些高價值的商品按FOB貨值的一定百分比計收,有的商品按混合辦法計收,例如先按重量噸或尺碼噸計收,然后再加若干從價運費。
拼箱運費只有基本運費,分按體積與重量計算兩種方式:
(1)按體積計算,X1=單位基本運費(MTQ)×總體積
(2)按重量計算,X2=單位基本運費(TNE)×總毛重
取X1、X2中較大的一個
2、整箱費用
整箱運費由海運費、港雜費、進倉費、內裝費、有的貨物還有直裝費、加固等費用構成。
整箱運費分三部分,總運費=三部分費用的和。
(1)基本運費=單位基本運費×整箱數
(2)港口附加費=單位港口附加費×整箱數
(3)燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數
海運整箱和海運拼箱發貨的不同
貨代公司的情況不太一樣,有些只做直拼,有的會做轉拼。所以在和貨代公司溝通的時候一定要問清楚。
拼箱的形式是直接把貨物運輸到一個指定地點,由貨代給統一安排裝一個集裝箱就可以了。整柜則多了一個提柜的步驟,需要自己去提柜,若貨代公司沒有提供報關和拖柜服務,我們就要自己事先找好幫忙做報關和拖車的代理。
獅國際經營范圍:
國際船舶運輸、國際海運無船承運、國際船舶管理;國際快遞、國內快遞(郵政企業專營業務除外);海上、陸路、航空國際貨運代理;國內貨運代理;倉儲;貨物及技術進出口;批發業、零售業;實業投資。 我司經過多年的摸爬滾打,匯聚了十多個國家的優質代理公司,為客人做到雙清包稅派送上門服務, 主要優勢渠道有, 歐美FBA 海派,空派. 印度,越南,馬來,泰國,澳洲,歐美各種類型的包稅雙 清到門服務,推出市場了后也得到不少客人的青睞。為落實全國通關一體化改革相關配套措施,推進無紙化作業,強化企業守法管理,進一步規范現場報關秩序,有效防范改革風險,在全關范圍內推廣應用電子代理委托系統
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