各大船公司超期需交的滯期費(fèi)
各大船公司超期需交的滯期費(fèi)
1.MSK&HBS請?jiān)陬^程船ETD（包括駁船）起10個(gè)日歷日內(nèi)付款，超期滯期費(fèi)：ETD后的第11-21天RMB450/BL，第22-31天RMB95
0/BL，31天以上RMB1500/BL。
2.EMC船開14個(gè)日歷日內(nèi)付款取單，超期滯期費(fèi)：15-21天RMB500/BL，22-28天RMB800/BL，29天以上RMB1200/BL。
3.COSCO船開10個(gè)日歷日內(nèi)付款到賬，超期滯期費(fèi)：11-20天RMB500/BL，21-30天RMB1000/BL，31天以上RMB1500/BL。
4.CMA開船10天日歷日內(nèi)付款到賬，超期滯期費(fèi)：11天-17天RMB500/BL，18-24天RMB1000/BL，25天以上RMB1800/BL。
5.HMM大船開14日歷日內(nèi)付款取單，超期滯期費(fèi)：15-20天RMB350/BL，21-30天RMB650/BL，31天以上RMB100/BL。
6.HPL船開14天歷日內(nèi)付款放單，逾期產(chǎn)生提單保管費(fèi)：RMB250，付款超期加收2%罰金。
7.ONE 船開10個(gè)日歷日內(nèi)付款到賬，逾期產(chǎn)生遲付款罰金：RMB500/BL
8.PIL船開14日歷日內(nèi)付款取單，16天起收滯期費(fèi)：RMB100票/天。
9 WHL船開14天日歷日內(nèi)付款取單，逾期產(chǎn)生遲付款罰金：RMB500/BL
10.OOCL船開10個(gè)日歷日內(nèi)付款到賬，逾期產(chǎn)生遲付款罰金：RMB500/BL 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國際簡介和優(yōu)勢推薦： 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為：貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理；貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代，貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國際物流等。
貨運(yùn)代理按區(qū)域方式：深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國香港到貨運(yùn)代理國際物流等。
貨運(yùn)代理按交易條款分為：貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國際物流、DDU國際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。
瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運(yùn),國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運(yùn)代理或者國際物流服務(wù)。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
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附加費(fèi) 相關(guān)內(nèi)容
——2024-10
滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期
滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期免箱期（FREE DEMURRAGE）是指免費(fèi)用箱時(shí)間，超過即收取滯箱費(fèi)，這個(gè)期限取決于不同船公司的規(guī)定。免堆期（FREE STORAGE）是指碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間，超過即收取滯港費(fèi)。集裝箱堆存在碼頭的免堆期；這個(gè)時(shí)間… [了解更多]
2024-09
滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)有什么區(qū)別？
滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)有什么區(qū)別？滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)有什么區(qū)別？滯港費(fèi)（Demurrage，也叫堆存費(fèi)）和滯箱費(fèi)（Detention）有明顯差異。很多外貿(mào)公司在物流方面很困擾，也經(jīng)常和自己的貨代鬧翻，其中很大的原因是運(yùn)費(fèi)在成本方面可能會有變數(shù)，甚至是“驚喜”。在很多情況下，因?yàn)檫@些費(fèi)用，某些… [了解更多]
2024-09
貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么？
貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么？貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么？我們分析了滯港費(fèi)與滯箱費(fèi)之間的區(qū)別。但發(fā)生滯港和滯箱的原因是什么？畢竟，不發(fā)生滯港和滯箱才是最好的。貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么？集裝箱發(fā)生滯港或滯箱的原因有多種。這里列舉最常出現(xiàn)的六種情況：1、由于文件不正確而導(dǎo)… [了解更多]
2022-11
虧艙費(fèi)的概念??虧艙費(fèi)的算法?虧艙費(fèi)產(chǎn)生
虧艙費(fèi)的概念虧艙費(fèi)的算法虧艙費(fèi)產(chǎn)生的原因 如何防止虧艙費(fèi)費(fèi)用產(chǎn)生虧艙費(fèi)的概念 虧艙費(fèi)的算法 虧艙費(fèi)產(chǎn)生的原因 如何防止虧艙費(fèi)費(fèi)用產(chǎn)生、虧艙費(fèi)的概念是什么、虧艙費(fèi)的定義、虧艙費(fèi)什么意思虧艙費(fèi)一般是多少、虧艙費(fèi)怎么計(jì)算、虧艙費(fèi)由誰出、什么情況下得付虧艙費(fèi)、虧艙費(fèi)可以不付嗎、虧艙和虧艙… [了解更多]
2022-08
來了！附加費(fèi)來了！
來了！附加費(fèi)來了！東方海外通知將從2022年9月1日起調(diào)整對中國港口所有亞洲航線出口貨物的低硫燃油附加費(fèi)（FCR或LSA）。調(diào)整后的費(fèi)用以實(shí)際裝船日起算，并且會在油價(jià)浮動超過25美金每噸時(shí)按月調(diào)整?！ 驠CR將適用于長期合約（合約有效期超過3個(gè)月） ◇LSA適用于短期合約（合… [了解更多]