集裝箱船即將再破記錄！
三星重工將于今年7月份向長榮海運(yùn)交付2.4萬TEU級(jí)別的集裝箱船“Ever Ace”號(hào)。該船的實(shí)際載箱量為23992TEU，這比現(xiàn)代商船（HMM）去年在大宇造船訂造的系列集裝箱船多出28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（HMM的為23964TEU），將成為全球最大的集裝箱運(yùn)輸船。
近五年來，集裝箱運(yùn)輸船的載箱量世界記錄每一年或兩年就要更新一次。
據(jù)悉，外觀為綠色的“Ever Ace”號(hào)將部署在長榮海運(yùn)的CEM服務(wù)航線，為亞洲和北歐之間提供運(yùn)輸服務(wù)。
“Ever Ace”號(hào)是長榮海運(yùn)訂購的10艘超大型箱船的第一艘，這批訂單分別在三星重工、滬東中華和江南造船建造。
據(jù)稱，“Ever Ace”號(hào)使用bulbless設(shè)計(jì)，船體為亮綠色，與之前長榮海運(yùn)船舶的顏色有所區(qū)別。該船配有一個(gè)向外展開的船首，可以使集裝箱的布置數(shù)量增多。
近年來，集裝箱運(yùn)輸船的規(guī)模屢破紀(jì)錄。2017年，集裝箱運(yùn)輸船裝箱量首次突破2萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)。自本世紀(jì)初以來，集裝箱船的載箱量幾乎翻了兩番。
然而，今年3月底，長榮海運(yùn)旗下的“長賜”號(hào)超大型箱船（20388TEU）在蘇伊士運(yùn)河擱淺，引起全球航運(yùn)業(yè)震蕩，使得業(yè)界對(duì)于建造1.6萬TEU以上超大型箱船的合理性有了一些爭議。
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