海運散貨拼箱貨6個操作技巧
外貿散貨拼箱貨6個操作技巧 
1、“拼箱”，在國際貿易或者運輸中的簡寫是：consol。
2、要是你真的想要使用拼箱貨的話，一般情況下，是不可以指定的某家船運公司的，船運公司一般會接受通過貨運代理將拼箱貨拼整后的訂艙，而不會直接就接受拼箱貨的訂艙。總的來說，所有的拼箱貨都是通過貨代公司來進行“集中辦理，集中分撥”來進行運輸的。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船運公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。
3、在跟客戶洽談時，要十分關注運輸的相關條款，這樣是為了避免對方的信用證無法滿足運輸條款。
在日常的操作中，當遇到L/C規定的拼箱貨運不接受貨運代理的提單，因為船運公司是不會直接接受拼箱貨的訂艙，船運公司的海運提單一般都是出給貨代的，然后再由貨代簽發HOUSEB/L給發貨人，如果L/C規定不接受貨代B/L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成L/C的不符。
4、拼箱貨的計費噸力一定要精準，在拼箱貨交貨前，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫還會重新進行測量， 了解更多，點擊進入
并且當有誤，會根據新的測量的尺碼重量進行收費。要是在工廠方面進行更改包裝的話，要求工廠要提前通知，
不要等到貨物送到貨物代理的倉庫的時候再進行通知，要是這樣的話，就要重新更改報關單據，這樣會很容易耽誤報關時間，還可能會產生加急報關費和沖港費等。
5、有些港口專門做拼箱的貨代公司因為拼箱貨源不足，還有成本偏高的原因，會對于專門做貨物代理的公司貨物量較少的公司會采取收取最低的 收費標準。如最低起算為3個運費噸，這樣意味著當不足3個運費噸，一律按3個運費噸計價收費，在港口比較偏僻的地方，在貨物成交的時候一定要多考慮這些因素。
6、在一些航線或者是港口都比較偏的地方，而且，客戶還提出交貨到內陸點的拼箱貨物，這樣的情況下的話，一定要在成交簽約之前先做咨詢，然后確認有航運公司或者是貨代公司可以辦理這些偏僻的港口，確定內陸點交貨與費用后再進行簽約。 了解更多，點擊進入
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