國(guó)際貨代和物流是一樣的嗎？

國(guó)際貨代和物流是一樣的嗎？

瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

什么叫貨代物流

貨代物流就是進(jìn)出口訂艙、報(bào)關(guān)。報(bào)檢、拖車(chē)的代理。

貨代物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思路，將過(guò)去分散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，向貨主提供                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

比 貨運(yùn)或貨代企業(yè)更全面、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等一體化服務(wù)，其信息跟蹤的全過(guò)程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個(gè)部分。

貨代里的貨物就分兩種就可以了，一種是能運(yùn)的，一種是不能運(yùn)，當(dāng)然不好運(yùn)的比如不規(guī)整的貨物或者體積沒(méi)規(guī)律或者質(zhì)量沒(méi)規(guī)律的不算不能運(yùn)。

不能運(yùn)的是指一些明令禁止的，或者危險(xiǎn)品，這類(lèi)不能運(yùn)的，有一些可以通過(guò)合法的報(bào)關(guān)來(lái)解決。                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

貨代物流從業(yè)者提供的服務(wù)                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入    

為發(fā)貨人服務(wù)

為收貨人服務(wù)

為海關(guān)服務(wù)

為承運(yùn)人服務(wù)

為航空公司

為班輪公司

提供拼箱服務(wù)

多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)                                                                                                                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入    

國(guó)際貨運(yùn)代理和物流的區(qū)別                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入    

一、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。

二、貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。

三、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。

四、貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金，二級(jí)沒(méi)有而且必須要到國(guó)稅局開(kāi)票。

五、一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說(shuō)一級(jí)就是怎么著了。大部份的一級(jí)只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。

六、有訂艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過(guò)他訂艙那家貨代(其他一級(jí)或二級(jí))拿價(jià)格與艙位。

七、貨代掛靠很正常，不是說(shuō)所有掛靠就沒(méi)實(shí)力，所以不要只聽(tīng)那個(gè)貨代是掛靠的就覺(jué)得不好，當(dāng)然，貨主要看重的是這個(gè)貨代是不是合適自己的貨代。了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入    

八、口岸(比如說(shuō)上海，寧波)的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒(méi)有訂艙權(quán)的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了。    

九、貨代的主要工作是訂艙，報(bào)關(guān)，車(chē)運(yùn)等工作，不是什么都能做的。

十、報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司)，貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做!

十一、貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過(guò)貨代做的。

十二、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過(guò)貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

十三、無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開(kāi)海運(yùn)票，，后者只能用代理。二者口可以開(kāi)美金。但要是都可以的話(huà)，那只能選其一。                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入