海運提單的性質 空運提單的涵義

海運提單的性質 空運提單的涵義

提單運輸途徑或者方式分：空運提單、海運提單、快遞提單、陸運提單、海空聯運提單、海陸聯運提單、海空聯運提單和海陸空聯運提單等等。

提單按交易條款分為：工廠交貨提單（EXW提單）、交至承運人提單（FCA提單）、 船邊交貨提單（FAS提單）、 裝運港船上交貨提單（FOB提單）、 成本加運費提單（CFR 提單）、成本、保險加運費提單（CIF提單）、 運費付至提單（CPT 提單）；運費、保險費付至提單（CIP 提單）、邊境交貨提單（DAF提單）、?目的港船上交貨提單（DES提單）、 目的港碼頭交貨提單（DEQ提單）、 未完稅交貨提單（DDU提單）、 完稅后交貨提單（DDP提單）等等。

提單按貿易人不同的身份，分為：收貨人提單（買家提單）、發貨人提單（賣家提單）或者承運人提單                                                 了解更多，點擊進入

（也稱船東提單或者貨代提單）其它商議提單形式等等。                                                                                                                  

提單按貨物運輸承運人的身份分為：船東提單、貨代提單或者其它。

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海運提單的性質                                                                                                            

 1．提單是承運人接收貨物或貨物裝船的收據

一般說來，貨物裝船后才由承運人或其代理人簽發提單，表明貨物已由承運人接收或者裝船。但是在實際業務中，貨物裝船后，根據負有監督裝貨責任的船上大副簽發的大副收據；而海上集裝箱運輸是由港站簽發的場站收據正本，作為承運人接管貨物或貨物裝船的收據。提單是根據大副收據或場站收據而來，記載了大副收據或場站收據的內容，所以提單也具有了承運人接收貨物或貨物裝船的收據的作用。雖然大副收據或場站收據是承運人收到貨物的原始收據，但它們僅作為船務單證或稱為運輸單證；而托運人最終所要取得的不是船務單證，而是能夠用于結匯、收貨人憑以提取貨物和商業流通的提單。因此，提單既屬船務（或運輸）單證，又屬商務（業）單證。

 　　提單作為貨物收據，不僅證明收到貨物的名稱、種類、數量、標志、外表狀況，而且證明收到貨物的時間。由于國際貿易中習慣地將貨物裝船象征賣方將貨物交付給買方，于是簽發已裝船提單的時間就意味著賣方的交貨時間。實際操作中，托運人取得已裝船提單，即可到銀行結匯而獲得貨款。因此，用提單來證明貨物的裝船時間是非常必要的。                                                                                                                                       了解更多，點擊進入

2．提單是海上貨物運輸合同成立的證明

班輪貨物運輸合同的成立，首先是由托運人持托運單或訂艙委托書（單）到船公司或其代理人（船代）處訂艙，可稱謂“要約”。如果承運人可以滿足托運人的要求，接受訂艙，確定船名、航次、提單號，并在裝貨單上簽章，可謂“承諾”，即認為海上貨物運輸合同成立。承、托雙方就是根據此約定來安排貨物運輸的，如果發生爭議，當然也應以這種約定作為解決爭議的依據。   

而提單是在貨物裝船后取得的，或者說提單是在合同履行過程中取得的。但是托運單或訂艙委托書（單）沒有規定承、托雙方之間的權利、義務，而提單背面的條款卻規定了，而且法律上承認是解決班輪貨物運輸爭議的依據。但按嚴格的法律概念，提單并不完全具備經濟合同應具備的基本條件，它不是雙方意思表示一致的產物，而約束承、托雙方的提單條款是承運人單方面擬定的，甚至提單簽發，托運人根本沒有看，就去銀行結匯。實踐                                   了解更多，點擊進入

中，更有甚者，從事國際貿易業務多年，而不了解提單究竟有哪些條款，作了哪些規定。所以，承運人簽發提單，只是海上貨物運輸合同已經訂立的證明，如果承、托雙方除提單外并無其他協議或合同，那么提單就是訂有提單上條款的合同的證明。

如果托運人與承運人訂有運輸合同，承、托雙方的權利、義務應以合同為依據；但收貨人或提單持有人與承運人之間的權利、義務卻按提單條款辦理，此時提單就是收貨人與承運人之間的運輸合同。我國《海商法》第七十八條規定：“承運人與收貨人、提單持有人之間的權利、義務關系，依據提單規定確定。”

3．提單是承運人保證憑以交付貨物和可以轉讓的物權憑證

根據提單的定義，承運人要按提單的規定憑提單交貨，誰持有提單，誰就可以提貨；提單持有人，不論是誰，只要他能遞交提單，承運人保證憑以交付貨物，他不會過問其提單來自何方，甚至不會追究如何合法持有提單。所以，提單的持有人就是物權的所有人，充分體現出提單是一張物權憑證，除法律有規定外，提單可以轉讓和抵押。                                                                                                                                                            了解更多，點擊進入

為了加速商品流轉和便利資金籌措的需要，國際貿易中出現了“單證買賣”。單證持有人只要將代表一定財產或資產的單證轉讓給他人，就意味著該財產或資產所有權的轉移，讓與人便可及時獲得價款，以加速資金周轉。提單既然是物權憑證，為適應上述的需要，除不可轉讓的提單外，經背書就可以買賣轉讓，這在國際貿易中起了很重要的作用。

但是提單的轉讓是受到一定的條件限制：

一是提單的轉讓必須承運人在目的港交付貨物前才有效，如果承運人憑一份提單正本交付了貨物，其余的幾份也就失去了效力，提單則不能再行轉讓；

二是提單持有人必須在貨物運抵目的港的一定時間內，與承運人洽辦提貨手續；三是由于貨物過期不提，即視為無主，承運人可對不能交付的貨物行使處分權，從而限制了提單作為物權憑證的效力。

                                                                                                                                                                 了解更多，點擊進入

提單除上述的性質與作用外，在業務聯系、費用結算、對外索賠等方面都有著重要作用。 

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瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口服務商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等。物流分為國內物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優秀的自有公司和代理網絡，在國內物流或者國內貨運方面，也有涉及，可為國內外進出口企事業單位提供完整綜合的優秀服務。                                                              了解更多，點擊進入

空運提單的涵義 

空運提單(Airwaybill)是指航空承運人(航空公司)或其代理人在收到承運貨物并接受托運人的空運要求后，

向托運人簽發的貨物收據。空運提單不是代表貨物所有權的憑證，不能通過背書轉讓，也不能作為提單提貨的條件。空運提單的性質作用。空運提單與海運提單大不相同，但與國際鐵路運單相似。是承運人或其代理人出具的重要貨物運輸文件，是雙方的運輸合同，其內容對雙方都有約束力。空運提單不能轉讓，持有空運提單并不意味著貨物可以要求所有權。

運輸合同，與海運提單不同，空運提單不僅證明了中航空運輸合同的存在，而且空運提單本身是發貨人與航空運輸承運人簽訂的貨物運輸合同，在雙方簽訂后生效，在貨物到達目的地交付給運單上記載的收貨人后無效。接收證明。發貨人運輸貨物后，承運人或其代理人將其中一個交給發貨人作                                    了解更多，點擊進入

為接收貨物的證明。除非另有說明，否則是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。運費賬單空運提單分別記錄收貨人承擔的費用、應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用，并詳細說明費用的類型和金額，可作為運費賬單和發票。

報關單證，出口時空運提單是報關文件之一。貨物到達目的地機場進行進口報關時，空運提單也通常是海關檢查放行的基本文件。保險證書，承運人承擔保險或者發貨人要求承運人代理保險的，空運提單也可以用作保險證明。內部業務依據，空運提單與貨物同行，證明貨物的身份。承運人將對貨物的運輸作出相應的安排，運單上載貨物的發送、運輸和交付。空運提單原件一式三份，每份印有背面條款，其中一份交付人是承運人或其代理人接收貨物的依據；第二份由承運人作為會計憑證保留；最后一份貨物到達目的地，作為收貨人的依據。                                                                                                    了解更多，點擊進入

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