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出口報關的流程及注意事項

一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和報檢資格。

二、出口報關所需單證：

1、出口放就在貨物運抵海關監管所后，或裝的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。

2、必備單證：清單、發票、合同、核銷單、報關委托書、船公司裝貨單等單件各一份。

3、按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口許可證等）

4、有出口手冊需提供手冊報關。

三、出口報檢所需單證：

1、出口方應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。                                               http://點擊進入                                             2、出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木質的需做熏蒸或熱處理的出口方所提供的單證有:清單、發票、合同、報檢委托書。如熏蒸產品是木質的還需提供廠檢證。                                                                                                                                                             3、做熏蒸或熱處理的產品，出口方應在報關之日前兩天，將貨物運抵指定的堆場或港區進行熏蒸。(熏蒸時間需24小時）

四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費。

五、海關現場審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完好后需按船公司封指定鉛封。不需要檢驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區裝船。                                                                                                                   出口報關實際操作中的細節問題

1 、裝箱單上注明的出貨信息跟實際的產品來，產品上無型號，無LOGO的，裝箱單一定不要顯示，以免誤導報關員，此類事情層出不窮，經常出問題，工廠是不會理解的，所以鬧出很多誤會。

  散貨，快遞的貨一定要稱重，毛重準確那是必要的，特別是快遞貨，一般海關規定重量不能超出或者少報貨物總重的3%，其實不然，他們要找碴，一句話你就完了，說這件事就是說，重量務必準確（快遞貨尤為重要）。

2.  2012年海關實行統一機制，規范出口報關，每票貨物必須有貨物的申報要素（見官網）。 此處的申報要素，務必要準確，切記要跟出貨的貨物相符。工廠也一定要配合提供，很多工廠不理解，只是一味的說你隨便，能報關就行，殊不知出了問題大家都很難過。

3.  很多工廠對于包柜不能理解，為什么查柜了有時候放行不了，耽誤他們交貨時間，以為包柜就是報關行跟海關關系很好的一種，認為報關行有通天的本事，叫找這個科長，那個科長，遂出現很多 矛盾。  一般的報關行只會按照海關的查驗指令來辦事，放行的時候打個招呼，基本ok。只會在機會不好的時候上緝私科，所以我想表達的意思是，工廠要找一個放心的報關行，一定要見面互相了解，知根知底，互相諒解，對報關有很大的幫助。

4.  有錢能使鬼推磨，海關遇到有問題的單，肯定要刁難這是無需置疑的，做好一點很重要，就是找對負責報關的的人，因為他們長期跟海關接觸，叫他們找關系去處理，一般都能搞定。碰到問題大的單的，工廠多花點錢也是可以搞定的，所以出了問題，要找對人，注意不能被坑。有些一開口說處理事情要幾千幾萬的，工廠都嚇死了，所以這就是之前說的找準一個報關行很重要，一定要互相了解。

5.  出口退稅的，現在開通了無紙化通關很便捷，注意一定要備案好。                                           http://點擊進入                                           6.  過香港的貨物，在深圳文錦渡，皇崗報關的，毛重一定要準，切記。里面只要不是違禁品就好，一般都能搞定，再就是請車一定要是專業的港車師傅，不然很多問題。